Сообщений в теме: 11156

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

ИМХУ надо проще относиться к своим машинам, и к чужим....

было-б идеальное авто, все-б на нем ездили.....

 

а так..кому жип, кому кабриолет..

Проще и потребительски не парясь, тогда жить станет легче и проще.

Вот никак не могу забыть,все таки и положительных моментов очень много было.. 

 

 

 

Да нет никакой обиды,наоборот опыта набрался в эксплуатации такого класса машин.Зря узкоглазые не захотели продвигать его дальше,ведь могли бы и до ума довести,и при конкурентной цене мог быть успех

Конкуренцию Ховер конечно смог бы составить, машиной не смотря на  все ее недостатки, я доволен. 

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 09 December 2016 - 08:57

[morze 2978 сообщений Авто:]

просто совпал переход китайцев на более качественный уровень (хавал) во всем мире.....

и наш кризис..... поэтому народ, который готов был покупать ховера уже не потянул Хавалы, а остальные, только присматривавшиеся к китайцам увидев новые цены уже решили не рисковать и брать хоть и тоже подорожавших но знакомых корейцев

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Дим, ну, сколько можно про цены??? Ты мне объясни, с какого перепоя китайцы должны снижать (не повышать) цены??? Чтобы россиянам угодить???

У рестайлинг Ховера ,т.е обновленного, цена должна быть на уровне Дастера,по крайней мере так было и раньше 

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Дастер??? Ни разу не слыхал... Это тоже внедорожник???

А ты разве не знал?,сами лягушатники его так назвали 

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

У рестайлинг Ховера ,т.е обновленного, цена должна быть на уровне Дастера,по крайней мере так было и раньше 

кому "ДОЛЖНА"??? .. не много на себя берете ..   ... 

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

Дастер??? Ни разу не слыхал... Это тоже внедорожник???

Валера, а еще о "Настоящем мужском внедорожнике"Террано"   слыхал!?????? Вот над ним, ниссановцы точно посмеялись....... Ведь остались еще немного правда их настоящие Террано....

[stafford 12446 сообщений Авто:]

значит теперь рамный внедорожник должен стоить по цене паркетника? Дима, напиши на Тойоту, что бы продавали ТЛК200 по цене Хайлендера, ТЛК150 Прадо по цене РАВ-4, Карету и Капут по цене Соляриса, остальные сцуки тоже зажрались.

и вообще, надо написать китайцам, что бы они не смотрели на биржевые курсы валют, а продавали по ценам 2005 года до нашей эры. а то ишь че удумали, цены подняли, Диму заставили пересесть на Карету.

да, забыл, чиркани им, что их Хавал нихрена не премиум, что для Китая пока это название запрещено, в рамках санкций, объявленных многими сторонниками хренопрома, да и вообще, в Китае премиума по определению быть не может, потому что это Китай. ну как то так

[Дмитрий 3577 1732 сообщений Авто:]

значит теперь рамный внедорожник должен стоить по цене паркетника? Дима, напиши на Тойоту, что бы продавали ТЛК200 по цене Хайлендера, ТЛК150 Прадо по цене РАВ-4, Карету и Капут по цене Соляриса, остальные сцуки тоже зажрались.

и вообще, надо написать китайцам, что бы они не смотрели на биржевые курсы валют, а продавали по ценам 2005 года до нашей эры. а то ишь че удумали, цены подняли, Диму заставили пересесть на Карету.

да, забыл, чиркани им, что их Хавал нихрена не премиум, что для Китая пока это название запрещено, в рамках санкций, объявленных многими сторонниками хренопрома, да и вообще, в Китае премиума по определению быть не может, потому что это Китай. ну как то так

Мог бы и не карету мой тезка сесть, кто мешал подержанный автомобиль купить с полным приводом, МПС или СГВ например!?

Сообщение отредактировал Дмитрий 3577: 09 December 2016 - 12:25

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

кому "ДОЛЖНА"??? .. не много на себя берете ..   ... 

значит теперь рамный внедорожник должен стоить по цене паркетника?

 Нынешний Ховер и был примерно по одной цене с Дастером,с чего ему дороже стоить без изменений?,вот если бы ему двигло поменяли или АКПП поставили ,тогда другое дело,Китайцы просто не захотели продолжать этот проект и сотрудничество с Ирито,вот и решили попробовать свой бизнес и продвинуть премиум Хавейл

Мог бы и не карету мой тезка сесть, кто мешал подержанный автомобиль купить с полным приводом МПС или СГВ например!?

Конечно мог,но не захотел.Б/У не рассматриваю,ничего не могу с собой поделать.После своей первой купленной  девятилетней девятки 88-ого года и проездив ещё девять лет на ней,стал смотреть только на новые авто 

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

разница тогда между Ховером в люксе и СГВ

Там помимо бренда разница в самих машинах-СГВ унылый паркет, с проходимостью хуже чем у переднеприводных ВАЗов, с неедущим вообще мотором, и жрущим бенз ведрами(не могу с бензиновым ховером сравнить, сравнваю с дизельным на автомате).

 

 

и продвинуть премиум Хавейл

а они не хотят Н5 под брендом Хавал продавать?

Сообщение отредактировал sertao: 09 December 2016 - 14:08

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Там помимо бренда разница в самих машинах-СГВ унылый паркет, с проходимостью хуже чем у переднеприводных ВАЗов, с неедущим вообще мотором, и жрущим бенз ведрами(не могу с бензиновым ховером сравнить, сравнваю с дизельным на автомате). а они не хотят Н5 под брендом Хавал продавать?

Полнейший бред про сузуки гранд витару. Проходимость, чуть хуже чем у ховера и только из-за клиренса. Сам испытывал по тем же местам, где на ховере ездил. Про движок, вообще смешно. При весе, чуть больше 1600кг, мощности 169л.с, по трассе ехал как на легковой иномарке. Динамика отличная. В горку, где на бензиновом ховере на 4-й скорость падала на ней на 5-й без каких-либо усилий заезжал. Да, это ни рекс с 220л.с, на котором от мощи мурашки по коже, но и далеко не задушенный ховер. Расход, такой же как на бензиновом ховере. И это я ещё про дв. 2.4 написал. У них и мощнее есть 3.2. бензиновые, а также дизель. Единственно с чем соглашусь, что машинка унылая и по "плюшкам" далека от ховера, хотя там тоже есть комплектации с кожей, круизом и т.д. Вообще, иногда люди такой бред пишут ни ездив.

Сообщение отредактировал ИльяМордовия: 09 December 2016 - 14:45

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

И это я ещё про дв. 2.4 написал.

отлично, только я писал про 2.0 двигатель.

На СГВ ездил, у знакомого есть, и если Вы сравниваете проходимость Ховера с НСГВ(последние кузова, постоянный полный привод и т.д.), даже не знаю, Вы ей хоть под брюхо загляните, как там агрегаты висят, и на каком расстоянии от земли находится защита..... Про ход подвески вообще молчу.... :)

Сообщение отредактировал sertao: 09 December 2016 - 14:47

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

отлично, только я писал про 2.0 двигатель. На СГВ ездил, у знакомого есть, и если Вы сравниваете проходимость Ховера с НСГВ(последние кузова, постоянный полный привод и т.д.), даже не знаю, Вы ей хоть под брюхо загляните, как там агрегаты висят, и на каком расстоянии от земли находится защита.....

Там все сделано с умом. На моей стояла защита от начала до конца. Что касается расстояния от защиты до земли, как и написал ранее меньше, чем у ховера, но советским пузотеркам как до Китая. Если бы я на ней ни ездил, не говорил бы про проходимость.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

На моей стояла защита от начала до конца. Что касается расстояния от защиты до земли, как и написал ранее меньше, чем у ховера, но советским пузотеркам как до Китая

НСГВ можно вообще всю в защиту заковать-ехать она от этого по легкому бездорожью не начнет. Несколько раз на ней хватило выехать с асфальта чтоб понят что такое толкать 1700кг с клиренсом меньше чем у лады Весты.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

который считает сравнивает её проходимость с переднеприводным ТАЗом, да ещё считает что у неё клиренс ниже лады, я просто не смогу.

http://suzuki-club.ru/threads/38382/

 

цитата от туда, кому лень читать

"под раздаткой реальный клиренс 17-18см далее слабое место пластиковая подштамповка заднего бампера под гос номер.( при выходе из канавы работает как загребной ковш)"

 

Лада Веста

http://club-vesta.ru/ustrojstvo/kakoj-klirens-na-lada-vesta

 

178мм!  ШОк, Сенсация! Бомжиху разорвало стрингами! 171мм при полной нагрузке!

 

ну и вполне адекватный отзыв

https://www.drive2.ru/l/5421150/

 

У меня когда-то давно была Сузука Витара, квадрат, так то....

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

http://suzuki-club.ru/threads/38382/ цитата от туда, кому лень читать "под раздаткой реальный клиренс 17-18см далее слабое место пластиковая подштамповка заднего бампера под гос номер.( при выходе из канавы работает как загребной ковш)" Лада Веста http://club-vesta.ru/ustrojstvo/kakoj-klirens-na-lada-vesta 178мм! ШОк, Сенсация! Бомжиху разорвало стрингами! 171мм при полной нагрузке! ну и вполне адекватный отзыв https://www.drive2.ru/l/5421150/ У меня когда-то давно была Сузука Витара, квадрат, так то....

Ну и что ты сбросил? Отзывы на СГВ и заводские характеристики Весты. Это неправильно, не считаешь? Будь честным. Если посмотришь также заводские характеристики СГВ, то там тоже будет выше, чем пишут в отзывах. Это жизнь. И на ховера также будет ниже по факту. Что касается заднего бампера, все правильно, слабое место... и если смотрел видео сравнение патриота и ховера 3 нью, то и у ховера это место тоже слабое(оторвало его). Поэтому будь обьективен в сравнениях. И не сбрасывай только то, что ты хочешь услышать

Сообщение отредактировал VigWam: 09 December 2016 - 15:52