Сообщений в теме: 5491

[morze 2978 сообщений Авто:]

вот и большинство в говны лезет только по необходимости и берут патры в основном для целей, которые ты озвучил. 

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

Так и на Ховер одна подделка идет .

Покупай аналоги, качество выше.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

У дядьки когда-то был оригинальный 469-й (в 90-х он "по случаю" купил новый с консервации) - я на нём в деревню по 300км в один конец ездил - вот то была машина...

Согласен!

причем все есть для заделки..машина то уже готова, только комфорта чуток внутри добавить ну и внешне дизайнерам поработать, 

а так узкие спайсера, коробка и родная раздатка механическая, ну и 409-г двигла для козла хватает за глаза, ну а уж если они начнут на всю линейку ставить ЗМЗ про... то вообще красота будет.

Так вот когда научатся что-то делать , тогда и цену задерут к Хавалу!

по цене патриот можно сравнивать только с Н2, да и то минимальная цена патриота 800 тыр насколько помню.  так что так лукавить то не надо про цены.

Так сравнивать цены -это значит, что если взять УАЗ и Ховер Н-2 за равнозначные, то первый выходит дороже!

Ну вот тут как с ВАЗ-ом может получиться... запчасти на каждом углу.. но качество такое, что только и успеваешь "за угол" бегать... 

Если в этом заключается достоинство УАЗа, то тогда можно и воду решетом носить! 

[morze 2978 сообщений Авто:]

их нельзя сравнивать, у них кроме цены ничего равнозначного нет, машины для разных целей и задач и жаль искренне человека, которому нужен просто паркетник, а он повелся на рекламу и купил патриота...

 

много попадается в продаже на вторичке патриоты, побывавшие всего год-два у водителей до 30 лет.... они как правило сначала повелись на слоган (обновлен для города) а потом поняли что это "грузовик" вот и продают...(ну а нам и хорошо, огромный выбор машин для тех кто понимает)

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

их нельзя сравнивать, у них кроме цены ничего равнозначного нет, машины для разных целей и задач

А если на Патра поставить спереди такую же подвеску, как на Ховере, то сколько он будет стоить?! Теперь сравним с теми прибамбасами, что на Ховере - их поставить на Патра, на сколько будет разница в цене?! Да ,скорее , дороже Патр будет стоить! Так вот по качеству Ховер далеко ушёл от Патра! Дешёвые з/ч - а сколько раз нужно поменять одну и ту же з/ч за одинаковый пробег (не по говнам)?! То время, которое потрачено на ковыряние с машиной, лучше потратить на семью!

[morze 2978 сообщений Авто:]

Это какие прибамбасы с ховера ты собрался на патр ставить???? Патр то поболе нафарширован будет чем ховер. Сравни максимальные комплектации. По подвеске....это вопросы к заводу, думаю через пару лет они ее поставят, но вот я осознанно искол мостовую машину и меня этот компромисс устраивает полностью. Кому нужна независимая спереди...и без вариантов советую брать другие машины, пусть дороже на три сотни. Блин, мазай я разве спорю что ховер качественнее патра????? Найди у меня эти строки, что ты мне сотый раз по кругу про качество и комплектуюшие... Я знаю что они хуже. Но я вотпосле ховера осознанно выбрал патра за размеры, мост спереди, возможности внедорожного тюнинга. Мне именно это важно и я готов мириться с его недостатками. Эти достоинства ДЛЯ МЕНЯ перевешивают его недостатки

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

morze,он не прото говорит!я тоже об этом подумал если Патрику подвеску переднюю поменять то он сравниться в цене с Ховером а здесь 50/50 !Просто Ховер по многим показателям выше Патра! Туть судь в этом!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

!Просто Ховер по многим показателям выше Патра!

Да не по многим он и выше

[morze 2978 сообщений Авто:]

ну патр тоже по многим показателям выше...вопрос кому что нужно.

кому управляемость, кому проходимость. ну и т.н.

 

и видишь какая штука, если патру сделают допустим независимую спереди и двигло под 150 лошадей как минимум (уже есть), то ховеру то еще сложнее будет с ним конкурировать даже если патр и поднимется в цене.

 

т.е. патра то уже сложно будет ругать за поведение на дороге...

 

а еще АКПП...и фффсе.....конкуренты погибли.....(вернее их и сейчас то нет в ценовом диапазоне в лям.)

 

ВЫ ХОТИТЕ СМЕРТИ ХОВЕРУ????

 

я нет...

 

пусть патр останется мостовым....    

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А если на Патра поставить спереди такую же подвеску, как на Ховере,

Он станет кроссовером никому не нужным

пусть патр останется мостовым.

Вот это уже серьезный подход

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Он станет кроссовером никому не нужным

Значит Ховер никому не нужный кроссовер?!

Вот это уже серьезный подход

Для тех, кто грязь месит, а тем, кто там не лазит постоянно нужен комфорт! 

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

я лично за универсальность...

и думаю разрезной мост спереди НИ сколько не портит проходимость для гражданских надобностей!

и при том!!!...современные ВОЕННЫЕ проходимцы типа "джип"...имеют разрезной мост!

не разрезной передний мост...это уже древность!

а так как УАЗ не особо хочет заморачиваться с УЗЛОМ....клепает старую тему!

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

Если в Уаз изначально хорошо вложится тогда серьёзных проблем не будет .  И смазка , смазка , смазка . 

[morze 2978 сообщений Авто:]

Значит Ховер никому не нужный кроссовер?!

 

Для тех, кто грязь месит, а тем, кто там не лазит постоянно нужен комфорт! 

 

а кто сказал что в патриоте комфорта нет? 

мне вот его "автобусная" посадка по сравнению с ховером больше нравится, мне так удобней и на дальняк комфортно ездить, единственно крейсерская скорость конечно меньшге чем на ховере и прочих. сиденья удобные, обзор отличный, вижу выше крыш кроссоверов.... лепота

я лично за универсальность...

и думаю разрезной мост спереди НИ сколько не портит проходимость для гражданских надобностей!

и при том!!!...современные ВОЕННЫЕ проходимцы типа "джип"...имеют разрезной мост!

не разрезной передний мост...это уже древность!

а так как УАЗ не особо хочет заморачиваться с УЗЛОМ....клепает старую тему!

может я и путаю, но РАЗРЕЗНОЙ МОСТ (тимкен) это мост состоящий из двух половинок, а НЕРАЗРЕЗНОЙ это цельный мост (Спайсер)

 

и независимая подвеска (мост со шрусами) к этой теме не имеет никакого отношения, вернее он ТОЖЕ неразрезной, только по краям шрусы а не кулаки.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Просто Ховер по многим показателям выше Патра! Туть судь в этом!

  это по каким таким многим? можно списком?

пример:

1) комфорт

2) двигатель

3) ресурс ГРМ

4) коробка

и т.д.

готов посмотреть и дополнить или опровергнуть

[morze 2978 сообщений Авто:]

и НЕРАЗРЕЗНОЙ мост более молодой, 

проще и удобнее в эксплуатации

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

а так как УАЗ не особо хочет заморачиваться с УЗЛОМ....клепает старую тему!

готов с этим мириться а не думать сколько пробегает шайтанмашинка да ещё поставленная русскими сборщиками или датчик подключения. ну его нафиг уж лучше хабы поставить.

Если в Уаз изначально хорошо вложится тогда серьёзных проблем не будет

куда и сколько можно список по пунктам?

единственно крейсерская скорость конечно меньшге чем на ховере и прочих. сиденья удобные, обзор отличный,

угу а то он жрать начинает как не в себя)))

[morze 2978 сообщений Авто:]

Если в Уаз изначально хорошо вложится тогда серьёзных проблем не будет .  И смазка , смазка , смазка . 

в уаз надо хорошо вложится в плане шумки и антикоррозийной обработки, вот ту желательно все разобрать, проантикорить промазать и собрать обратно, а всякие детские болячки уже не так страшны, многочисленны и дороги...

 

вот ИМХУ если брать новый то тыр в 100 можно уложиться чтоб довести его до ума, где основная сумма это антикор....(я не считаю здесь внедорожный тюнинг)  

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

morze, Совершенно верно    самое главное это кузов . Остальное по ходу , и под свои хотелки . Детские болячки  - как правило уазоводы на них внимания не обращают , а они очень достают , но для Уаза это нормально . Дело в том что не каждый сейчас готов с машиной сам возится и таскают его в сервис с каждой мелочью  . От сюда и большинство негативных  отзывов .  А сравнивать его с тем же Ховером это по меньшей мере как то не серьёзно . 

Моё же мнение при всём уважении к Уазу , пусть он будет у кого то но не у меня . 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

вот ИМХУ если брать новый то тыр в 100 можно уложиться чтоб довести его до ума, где основная сумма это антикор....(я не считаю здесь внедорожный тюнинг)  

Брать и сразу вкладывать чтобы довести "до ума", которого не хватает производителю?! Это какие другие машины так покупают? По мне так "ТИГР" для выездов на природу куда "патр" только на тракторной повозке доберётся! Поэтому должна быть разумная  цена на "патр"! Давайте уберём с "Ховера" передий мост с независимой подвеской, рулевую рейку - уже получится  по цене "патр" дороже! Так зачем же я буду каждый день смотреть откуда ещё ржа полезла за такие деньги и радоваться, что его можно в поле подремонтировать чтобы домой доехать!? Эта машина для тех, кто любит создавать себе трудности, а затем их героически преодолевать и считать себя "настоящим мужиком"! Это не в обиду сказано. Ведь и на горы лазят и получают удовольствие от преодоления! Почему никто не сравнивает тракторы - гусеничный и колёсный?!  Зачем тогда проходимость Ховера и УАЗа сравнивать?!