Сообщений в теме: 5349

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Скорее всего, это частички материала уплотняющих шайб и втулок из насосов перекачки жидкого газа.

Есть предположение что это части фильтров или катализаторных решёток с газового завода. Возможно ещё смазка вентилей и задвижек от туда же. 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

это фильтр.Находится в газовом электромагнитном клапане Менять только при ПЕРЕКРЫТОМ вентиле на баллоне и выработанном газе в системе.  

А еще есть какой то фильтр или нет?

Ведь уже даже фото показали!

 

Замерил магистраль 6 мм, мне хватало.

У меня тоже 6мм. и вполне хватает.

 

Скорее всего, это частички материала уплотняющих шайб и втулок из насосов перекачки жидкого газа.

Никакие это не частички шайб и втулок!!! Иначе давно бы весь газ выходил и вонь была бы! 

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 28 November 2017 - 17:40

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Нет на редукторе - есть рядом с редуктором . Похож на бензо фильтр для впрысковых бензинок. Стоит после редуктора и соединяется шлангом.

вот на редукторе

 

 

 

 

 

это фильтр паровой фазы (Lovato)

Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 28 November 2017 - 19:15

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

 

 

Никакие это не частички шайб и втулок!!! Иначе давно бы весь газ выходил и вонь была бы! 

Я бы не стал так безапелляционно утверждать. Современные насосы для перекачки агрессивных и легковоспламеняющихся жидкостей имеют конструкцию, практически исключающую утечку перекачиваемого продукта. Достигается это разными способами, в том числе полной  герметизацией за счёт магнитного привода (через диафрагму), различного рода переходных камер с вакууммированием при жёстком приводе через вал и ряд других способов. Например, вот такой многоступенчатый насос: мне приходилось заниматься с подобными насосами, когда я работал главным энергетиком на Вологодском хладокомбинате (правда, перекачивали они жидкий аммиак). 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Этого фото не достаточно, чтобы не спорить как и где что-то перекачивают?! 

 

 

Менять только при ПЕРЕКРЫТОМ вентиле на баллоне и выработанном газе в системе.

Это не для слабонервных?! И где он стоИт? 

 

 

Вот такой

Он про этот спрашивал! 

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 29 November 2017 - 16:51

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Этого фото не достаточно, чтобы не спорить как и где что-то перекачивают?! 

 

 

Это не для слабонервных?! И где он стоИт? 

 

 

Он про этот спрашивал! 

Про слабонервных не совсем понял

А стоИт он после редуктора,называется датчик давления и температуры, внутри которого находится это

Вот все это и есть фильтр тонкой очистки (паровой фазы) газа

Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 29 November 2017 - 17:29

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Этого фото не достаточно, чтобы не спорить как и где что-то перекачивают?! 

 

 

Это моё фото, и что? Вы хоть как-то обоснуйте свои мысли. А спорить с Вами никакого желания.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Это про прокладки, которые не влияют ни на что когда рассыплются.

 

А стоИт он после редуктора,называется датчик давления и температуры, внутри которого находится это

А я что писАл?! На фото не разборный, про который раньше говорили, а Ваш (фото) отдельно сам фильтрующий элемент! 

 

 

Скорее всего, это частички материала уплотняющих шайб и втулок из насосов перекачки жидкого газа.

Это про прокладки, которые не влияют ни на что когда рассыплются. Если что-то рассыплется, то утечка газа обеспечена!

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 29 November 2017 - 18:17

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

 

Это про прокладки, которые не влияют ни на что когда рассыпятся.

 

 

Да, такие "прокладки" , а именно упорные шайбы и втулки скольжения, про которые я упоминал, сделанные из графитосодержащего материала, как раз таки и стоят в многоступенчатых насосах, разделяя ступени сжатия. Разрушаясь, они только снижают производительность насоса, но никак не влияют на его разгерметизацию. Традиционные уплотнения, такие, как резина и сальниковые набивки, в таких насосах не применяются. Вопрос в другом: почему на насосных станциях неэффективна система очистки газа, ведь конструкцией наверняка предусмотрены вихревые инерционные и пластинчатые фильтры но шлам всё равно проскакивает к нам в баки! 

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Вопрос в другом: почему на насосных станциях неэффективна система очистки газа, ведь конструкцией наверняка предусмотрены вихревые инерционные и пластинчатые фильтры но шлам всё равно проскакивает к нам в баки!

В случае, если установлены какие либо фильтра, их периодически нужно менять или обслуживать. Ну а на нет, и суда нет © Они копеечные уплотнительные резинки на пистолетах меняют раз в пятилетку, что уж про фильтра говорить....

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Да, такие "прокладки" , а именно упорные шайбы и втулки скольжения, про которые я упоминал, сделанные из графитосодержащего материала, как раз таки и стоят в многоступенчатых насосах, разделяя ступени сжатия. Разрушаясь, они только снижают производительность насоса, но никак не влияют на его разгерметизацию. Традиционные уплотнения, такие, как резина и сальниковые набивки, в таких насосах не применяются. Вопрос в другом: почему на насосных станциях неэффективна система очистки газа, ведь конструкцией наверняка предусмотрены вихревые инерционные и пластинчатые фильтры но шлам всё равно проскакивает к нам в баки! 

Я говорил исключительно про фильтра на ГБО в авто.

Смотрели бак. Бак был чистый -и фонарём светили, и чистой тряпкой протирали, и на поплавке и на мультиклапане - нигде никаких отложений и грязи не было, а фильтр чёрный с грязным с порошком. До "газпромовской" заправки и после такой грязи не было. Порошок был и цвет у него больше на бездымный порох похож,  даже поблёскивал. Хотелось бы знать причину появления этого порошка.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 30 November 2017 - 07:40

[Angel-Dark 346 сообщений Авто:Hover H3]

    После того как мне там до работали ГБО под объем 2,0 отремонтировали форсунки и увеличился расход до 14 литров, я стал замечать, что еду более агрессивно, на обгон иду более уверенно, ускорение стало более динамичное.

В общем я доволен. Хоть и расход вырос на 2 -3 литра.

Подскажите при прогреве, и переключение с бензина на газ загорается ошибка пропуск зажигания.

Хочу свечи поменять и провода, ну может и катушку потом.

Но если у кого то было, что то похожее буду благодарен за подсказку, что бы сразу вылечить. 

[TritoN3 105 сообщений Авто:Hover H5]

Проверь для начала вакуумные шланги, у меня когда лопнул, была такая песня

[Angel-Dark 346 сообщений Авто:Hover H3]

Проверь для начала вакуумные шланги, у меня когда лопнул, была такая песня

Пару недель назад загонял на ремонт в газовую форсунки делали проверили все.

Но все равно спасибо в выходные собираюсь заняться. Надеюсь будет не очень холодно.

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет!

 У меня вопрос к тем кто ставил Б.К. мультитроникс ТС 750 какой провод (цвет) и куда надо подключит что-бы после настройке видеть остаток газа в литрах. Раньше всегда рассчитывал по пробегу, теперь хотелось-бы видеть на дисплее Б.К.

Помогите у кого это работает.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Андрей69,А датчик уровня газа на баллоне есть? Я , например (у меня ДУГ нет), смог настроить только по "бак расчётный" . То есть БК "видит" длительность впрыска бензофорсунок и по "поправке" (полученной по формуле на основе реального расхода газа по заправочной колонке) считает остаток газа в баллоне. С 5 го раза получилось с точностью до 0,5 литра. Вся методика расписана в инструкции на БК.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

В общем я доволен. Хоть и расход вырос на 2 -3 литра.

Свечи какие стоят? Нужно газ-бензин. Посмотри в разделе кто какие ставил на какой двигатель.

http://auto-svechi.com/kupit-svechi-zazhigania-great-wall-hover.html

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 02 December 2017 - 19:04

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

Книжка  по ГБО куда-то затерялась, а так оборудование не исдешёвых , ДУТ есть .

Нашёл на форуме, давно было, калибровку бака (таблицу) а как её в БК занести мозгов не хватает ( говорила мама учись сынок) ну- да ладно мне не гори.

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Свечи какие стоят? Нужно газ-бензин.

На пропан и метан тоже разные свечи нужны?    Не стану ни кого переубеждать, но миф о специальных свечах для газа - ни что иное, как маркетинговый ход.

Если деньги девать не куда, можете проводить эксперименты.

Хочу свечи поменять и провода, ну может и катушку потом.

 

Попробовал поменять свечи на NGK, но после 300 км выбросил их (на низах движок чихал и дёргался) и поставил нашинские АУ17ДВРМ (зазор 1,0) за 200 р/комплект -

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Попробовал поменять свечи на NGK

- та же фигня была

поставил нашинские АУ17ДВРМ

- то же так сделал, но зазор на 0.8 подогнул, не сказать что ракета, но едет.

Свечи какие стоят? Нужно газ-бензин.

пишут что денсо IK20TT огонь, но 600р за свечку...в общем я так и не попробовал.