Сообщений в теме: 2035

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

У этих свечей образование разряда поверхностно -воздушное, к ним применение зазора как на обычных свечах не подходит.

А это как? И с чего вдруг? Зазор - он и в Африке зазор. И, Олег, будь добр, объясни про поверхностно-воздушный разряд. И какой он в одноэлектродных свечах.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

А кто нибудь, что нибудь слышал про плазменно форкамерные свечи

По этой теме есть серьёзные труды, как наших инженеров так и западных. Экономию топлива можно получить до 20-ти%, НО нужно иметь систему плазменного зажигания и прошивку ЭБУ под новые девайсы. Использовать форкамерные свечи на ховере в стоке бессмысленно.

[ст. шина 54 сообщений Авто:Hover H3]

А это как? И с чего вдруг? Зазор - он и в Африке зазор. И, Олег, будь добр, объясни про поверхностно-воздушный разряд. И какой он в одноэлектродных свечах.

Зазоры на таких свечах уже выставлены. Про это уже писалось и ссылка давалась. Зазоры все разные. Работают не все 4 контакта а по очереди( по степени расширения зазора) Т,Е. Работает один, со временем зазор увеличился, начинает работать другой и т.д. Из- за этого срок службы свечей увеличивается. Поверхостно- воздушный разряд(площадь теплоотдачи при вспышке свечи больше, чем у одноконтактной свечи). Гдето так, простыми словами.

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

совсем запуталась..
ребята, что бы мне сейчас не перечитывать все заново, поскажите,
1. свечи с каким калийным числом (диапазон) нам можно использовать (5-7)? рекомендованы нам-6 вроде?
2. какое к этому имеет отношение маркировка на свечах, например D17YC, DR15YC? это тоже самое, что калийное число 7 и 5?
3. что значит "тип: 1, 21, 22, 24, 27, 29, 37"?


еще в мануале нашла вот это:
"BKR5E-11 or K16PR-U11 or RC10YC4
BKR6E-11 or K20PR-U11 or RC8" это как понимать? можно ставить свечи с числом 8, 10, 20?

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Если двигатель в машине имеет нормальную компрессию,маслосьёмные колпачки не изношены,свечи не забрызгивает маслом,ставте свечи с рекомендуемым калильным числом,пусть отечественные,всё будет работать без проблем,если в двигатели проблемы-ни один зарубежный бренд вам не поможет,хоть десять разрядников сделай на свечу.А за экономию бензина на 20% процентов можно получить Нобелевскую премию,тем более на нашем стареньком движке.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

.А за экономию бензина на 20% процентов можно получить Нобелевскую премию,тем более на нашем стареньком движке.

Я готов, давай обговорим условия.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

И, Олег, будь добр, объясни про поверхностно-воздушный разряд. И какой он в одноэлектродных свечах.

Так реч идёт про 79-P Платинум, при чём здесь одноэлектродные свечи?
Поверхностно воздушный- это когда разряд образуется по поверхности и рядом с ней изолятора .

совсем запуталась..

Маш, ну у тебя вообще каша в голове....цифры на импортных свечах никакого отношения к нашему калильному числу не имеют, надо смотреть таблицы взаимозаменяемости, здесь их выкладывали........типа http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...ask=1&lr=48

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

Олег, а можно ответ по пунктам вопроса?
мне сейчас необходимо знать, свечи с КАКИМ калийным числом для нас нужно подбирать. и какое отношение имеет цифра в маркировке свечей к калийному числу.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

совсем запуталась..
ребята, что бы мне сейчас не перечитывать все заново, поскажите,
1. свечи с каким калийным числом (диапазон) нам можно использовать (5-7)? рекомендованы нам-6 вроде?
2. какое к этому имеет отношение маркировка на свечах, например D17YC, DR15YC? это тоже самое, что калийное число 7 и 5?
3. что значит "тип: 1, 21, 22, 24, 27, 29, 37"?


еще в мануале нашла вот это:
"BKR5E-11 or K16PR-U11 or RC10YC4
BKR6E-11 or K20PR-U11 or RC8" это как понимать? можно ставить свечи с числом 8, 10, 20?

Хорошо, по пунктам:
1. Калильнное число для наших свечей-17 (россия).... аналоги по таблице.
2.Не то же самое , хоть и калильное число.
3.Я не знаю где ты эти цифры брала и для каких свечей, поэтому ответить не могу
Каждый производитель имеет свою градацию калильных чисел отличную от нашей , подбирай аналоги А17дврм и обращай внимание на длину юбки, и размер шестигранника.

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

какая "юбка" должна быть? так число 17? или 6? и какие еще могут быть значения (допускаются)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Юбка 19 мм, калильное число 17 россия! у других свечей цифра будет другая,но значение то-же!
Для лета и тяжёлых условий возможно поставить аналоги 20х свечей.

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

уяснила. спасибо

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

Задам вопрос: интересуют ли кого то (кроме меня) свечи Бриск непосредственно с завода в г. Табор (все что смогла найти по ним на разных форумах-весьма не плохо. но подделки тоже существуют)? если интересуют, то есть ли предпочтения? Завод в Озерске был закрыт в 2005 году и купить их свечи уже не реально пока кратко поясню: у меня завязалась с ними переписка. разумеется что: ни какие продукты со всех линеек подходят нам, ни цен -пока не знаю. но все это будет выяснено. сроки пока тоже не понятны. просто буду идти к цели, которую преследую

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Неплохо показали себя DR 15YS при работе с ГБО.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Я готов, давай обговорим условия.

Я больше доверяю спецам с оборудованием.

http://www.zr.ru/a/16702

[tso1961 32 сообщений Авто:Hover H3]

В автомагазинах появилось много в продаже свечи Hola S36 .Подскажите пожалуйста кто-нибудь ставил свечи Hola S36 на Hover H3,если ставили,то как они себя показали.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Зазоры на таких свечах уже выставлены. Про это уже писалось и ссылка давалась. Зазоры все разные. Работают не все 4 контакта а по очереди( по степени расширения зазора) Т,Е. Работает один, со временем зазор увеличился, начинает работать другой и т.д. Из- за этого срок службы свечей увеличивается. Поверхостно- воздушный разряд(площадь теплоотдачи при вспышке свечи больше, чем у одноконтактной свечи). Гдето так, простыми словами.

Бред. Какой износ? Пока выгорят 4 боковых, что будет с центральным электродом? И в обычных двигателях как правило 4-х электродные свечи никаких РЕАЛЬНЫХ преимуществ не имеют. А вот вначале вспышки, 3 лишних электрода ну очень уж мешают распространению фронта пламени. Меньше ведитесь на песни маркетологов. Ну а про поверхностно-воздушный разряд, простыми словами, я не понял. Может лучше не простыми, и со ссылкой на АВТОРИТЕТНЫЕ источники? А то опять на бред похоже. Обидеть не хочу, а вот истину установить неплохо бы...

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Поверхностно воздушный- это когда разряд образуется по поверхности и рядом с ней изолятора .

Если по поверхности изолятора, то я думаю там образуется ток утечки из-за токопроводящих отложений, и как следствие пропуск искры, по изолятору ведь ушла . Если рядом... тут уже мистика пошла.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну если наши объяснения кажутся вам бредом, то почитайте объяснения из других источников http://www.japanauto-89.ru/info/ngk/chto_t...tnym_razrjadom/ http://auto.bosch.ru/language1/production/.../bosch-super-4/ http://bvb-avto.ucoz.ru/publ/sovremennye_s...nija/8-1-0-1134

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

маленький отчет: После общения с заводом Brisk и предоставления им данных по нашим машинам, нам были предложены варианты свечей: серия A-line №14, №36 (заявлено максим. 45 тыс.км) серия Premium+ (иридивые) №2, №7 (заявлено максим. 45 тыс.км) серия PLATIN DR15YP-1, DR17YP-1, (заявлено максим. 90 тыс.км) серия SILVER DR15YS-9, DR17YS-9, (заявлено максим. 45 тыс.км) серия CLASSIC DR15YC-1 (заявлено максим. 20 тыс.км) Они были получены от представительства. Тоесть это гарантировано не подделка. Проверка на свечном стенде показала: серия A-line начала пробивать на 12 кг. это нормально, но искра не очень стабильна, использовать можно, т.к. результат вполне приемлим. Серия Premium+ (иридивые)-12 кг. искра более стабильна, хороший результат. Серия SILVER-14 кг, стабильная искра, самый лучший результат. Серия PLATIN-12кг, стабильная искра, но есть небольшой ареол (пояснить не смогу, Мегавольт сделает лучше), результат сравним с иридивыми и приемлим вполне. Серия CLASSIC-пробой на 10 кг.. без комметариев. Нами были поставлены: серия Premium+, серия PLATIN, серия SILVER У меня СИЛЬВЕР, на 92 бензине. Первое впечатление: машина лекго идет, стабильна на холостых, хороший разгон, провалов и рывков нет (о своих первых впечатлениях на других свечах ребята сами напишут). Договорились встретится после пробега в 3 000 тыс. (если раньше не умрут) и посмотреть что со свечами стало. Цены на свечи вполне нормальны. даже можно сказать бюджетны: комплект платиновых сравним с комлектом обычных НЖК, иридивые чуть дешевле, сильвер и а-лайн дешевы Зазоры на них немного "плавают". Погрешность есть конечно, но в среднем зазор 0,9 мм. Регулировать можно только на СИЛЬВЕРЕ. Но мы поставили так, как есть. Если кому пригодится-буду рада. Если будет нужно, то позже сделаю фото упаковок. Если где ошиблась -Саша (Мегавольт) поправит