Сообщений в теме: 2011

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Если я правильно понял это предложение то у тебя ДВС просто не тянет 31колеса (с лифтом, багажником и люстрой)?
Ответь какие обороты на скорость 130 и 150км/ч по GPS на 5й передаче и 31 колесах?

Могу только примерно! 130- 4600 по спидометр -160км
150- 5200 оборотов, по спидометр -190-200км

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

врет спидометр

Спидометр можно скорректировать:
http://www.hover-club.ru/forum/topic11586s0.html
автор изобретения:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=2090471#post2090471

[XpycT 373 сообщений Авто:]

спасибо!уже прочитал про эту чудо коробочку!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Могу только примерно!

Желательно максимально точные данные.
А машина у тебя разгоняется своим ходом (без горки) до 6000об или нет?

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Желательно максимально точные данные.
А машина у тебя разгоняется своим ходом (без горки) до 6000об или нет?

конечно своим ходом,до 130 км,потом немного напряжно но идет!110-115 идет без проблем,рабочая скорость!до 6000 крутит нормально,но на 5 передаче ей тяжело разгоняться с 3500-до 5000 оборотов!потом опять все в норме! думаю поменяю прошивку и все это проподет!

Сообщение отредактировал Ховрюша5: 13 September 2012 - 08:43

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

на 5 передаче ей тяжело разгоняться с 3500-до 5000 оборотов!

Думаю не хватает тяги на 5й передаче т.к. на скоростях более 120км/ч сильно увеличивается сопротивлении ветра, а подняв Ховер и обвесив его доп. люстрами и багажниками мы сильно уходим от стоковой аэродинамики низких машин. Я обычно езжу 100-110км, но разогнаться до 140-150 проблем не вызывает (доп багажников себе не ставил, если и использую то обтекаемый бокс на 550л.), а вот совершить резкий маневр или остановиться на такой скорости для поднятого Ховера уже большая проблема!

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

т.к. на скоростях более 120км/ч сильно увеличивается сопротивлении ветра,

А если ветер в спину (попутный) то тогда как?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А если ветер в спину (попутный) то тогда как?

Тогда, если у него скорость меньше скорости машины, то ничего не меняется
ИМХО, увеличив свои ГП вы стали похожи на дизель. Как бы косвенно увеличен момент, разгон с нуля заметно лучше, а вот после 90 ...

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Тогда, если у него скорость меньше скорости машины, то ничего не меняется
ИМХО, увеличив свои ГП вы стали похожи на дизель. Как бы косвенно увеличен момент, разгон с нуля заметно лучше, а вот после 90 ...

т.е. разгоняться не начнет? жаль:)

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

а вот после 90 ...

Разве стоковый Н3 выстреливает после 90км/ч?
Считаю что мой после 90 тоже разгоняется лучше стокового (а может еще лучше если поставить легкие/маленькие 235/65/17 - ставил/пробовал/сравнивал по Киевскому ш.), и по крайней мере не начинает терять скорость и обороты при движении в горку как это было на стоковых ГП.

Сообщение отредактировал GR_V: 13 September 2012 - 14:33

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Разве стоковый Н3 выстреливает после 90км/ч?
Считаю что мой после 90 тоже разгоняется лучше стокового (а может еще лучше если поставить легкие/маленькие 235/65/17 - ставил/пробовал/сравнивал по Киевскому ш.), и по крайней мере не начинает терять скорость и обороты при движении в горку как это было на стоковых ГП.

А за счет чего Григорий? У нас оптимальные обороты для разгона 3000-3500 (на графиках это пересечение максимума в кривой зависимости мощности от оборотов с кривой по моменту от оборотов).
Вот придумаешь изменяющуюся от оборотов ГП, тогда соглашусь

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А за счет чего Григорий?

Все просто, разгоняюсь со 100 до 130км/ч в пределах 3000-3500об.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Вот замеры с ГП 4.55:
Hover Evro3 2008 - ГП 4.55 - 265/65/17 - на 5й передаче
По спидометру:
70км/ч- 2000об.
80км/ч- 2200об.
90км/ч - 2500об.
100км/ч - 2800об.
110км/ч - 3000об.
120км/ч -
130км/ч - 3300об.

По GPS :
75км/ч- 2000об.
80км/ч- 2150об.
90км/ч - 2400об.
100км/ч - 2700об.
110км/ч - 3000об.
120км/ч -
130км/ч -

Вот тоже Н2 но на стоковой резине:

2. Hover Evro3 2008 - ГП 4.55 - 235/65/17 - на 5й передаче

По спидометру:
79км/ч- 2000об.
85км/ч- 2200об.
99км/ч - 2500об.
110км/ч - 2800об.
118км/ч - 3000об.
120км/ч -
165км/ч - 4000об.

По GPS :

67км/ч- 2000об.
75км/ч- 2200об.
86км/ч - 2500об.
95км/ч - 2800об.
102км/ч - 3000об.
120км/ч -
150км/ч -4000об.

На 4.88 с резиной 275/65/17 (31') соотношение обороты/скорость примерно совпадает как на 4.55 со стоковой резиной 235/65/17.
На 5.29 с резиной 275/65/17 (31') соотношение обороты/скорость примерно совпадает как на 4.88 со стоковой резиной 235/65/17.

Вот ссылка на шинный калькулятор:
http://koleso.auto.ru/pages/calc.html

Сообщение отредактировал GR_V: 13 September 2012 - 15:31

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Гриша, не поверишь, с 4,22 после 2500 об/мин не хилый подхват, разгон моментальный. после 3000 об/мин прет не хуже. вот с 80 км/ч разгон вялый

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

А за счет чего Григорий? У

За счет попутного ветра и сказок:)

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Вроде оба владельцы Н3, оба на 4.22, а показания расходятся:

ИМХО, увеличив свои ГП вы стали похожи на дизель. Как бы косвенно увеличен момент, разгон с нуля заметно лучше, а вот после 90 ...

Гриша, не поверишь, с 4,22 после 2500 об/мин не хилый подхват, разгон моментальный. после 3000 об/мин прет не хуже. вот с 80 км/ч разгон вялый

Мое мнение внедорожник должен тянуть на низах, а не только с 2500об.
В стоковом варианте, при трогании или движении задним ходом приходится играть сцеплением и раскручивать ДВС до заветных оборотов...
Как часто его палят и меняют на первых 10-30т.км пробега. А на машинах Евро2 и 4.55 в стоке родное сцепление ходило по 120-150т.км!

2 минуты назад получил личное сообщение от владельца Н5:

Спасибки тебе!!! Звонил, пообщался, скоро буду. Гриш, хотел спросить, а че делать если на низах звенит чета, брякает, как кольца что ли от хренового бензина, можно че сделать можно, или просто не ездить в натяг?

Специалисты что посоветуете человеку кроме заливать качественный 95бензин (я всегда езжу на 92 и у меня ничего не звенит и не брякает)?

Сообщение отредактировал GR_V: 13 September 2012 - 15:51

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Гриша, с низов разгон нормальный, трогаюсь без звона чего либо с 1000 об/мин, на пониженной выезжал в нехилую горочку (слетел передним колесом с пандуса у Артема в сервисе), не газовал до отсечки, вышел только в путь. назад сдаю на даче с нехилым юзом, сцепление не горит. т.ч. нормально себя чувствует ГП 4,22 со стоковым размером колес, и в потоке не теряешься пробег 32300, сцепление родное. в подземном гараже на мойке что бы въехать на деревянный настил (закрывает порог из швеллера 200 мм, бывшее бомбоубежище), шлифует бетонный пол, как спорт кар

Сообщение отредактировал stafford: 13 September 2012 - 15:56

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриша, с низов разгон нормальный, трогаюсь без звона чего либо с 1000 об/мин,

Получается что всем достаются машины с разным поведением, или на Н3 и Н5 уже идут КПП с разными передаточными числами, но Ирито это не где не рагламентируют.

на пониженной выезжал в нехилую горочку (слетел передним колесом с пандуса у Артема в сервисе), не газовал до отсечки, вышел только в путь.

С пониженем 2.46 обязана тянуть, я сам лично видел как на дмитровском полигоне стоковый Н3 на 4х4L заехал с 60 градусный подъем!

в подземном гараже на мойке что бы въехать на деревянный настил (закрывает порог из швеллера 200 мм, бывшее бомбоубежище), шлифует бетонный пол, как спорт кар

А тут наверно не хватает именно тяги на низах раз шлифует на твердом покрытии или резина такая (она тоже ставится как повезет, друг недавно взял Н5 в стоке стояли покрышки COOPER ).

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Гриша, я трогался у Артема ЗХ на 4L, вылетел пулей, обороты где то 1200-1500, не люблю газовать. я же писал в теме про обороты на 4,22, по скоростному режиму и оборотам, четко совпадает с 4,55

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

пробег 32300, сцепление родное.

Как часто за этот пробег попахивало паленым?
Просто у меня на первых 30т.к. частенько бывало, снял 4.22 и забыл про этот запах.

Гриша, я трогался у Артема ЗХ на 4L, вылетел пулей, обороты где то 1200-1500,

Это благодаря понижению 2.46 в раздатке (представь что включением пониженой ГП превращается из 4.22 в 10.3812 ), но не возможно при каждом препятствии ждать пока включится/выключится 4х4L.