Сообщений в теме: 953

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Перегонял сегодня новую Гранту из автосалона. Туда приехал на Ховере. Ещё раз убедился, что отопитель в Ховере - дерьмо редкостное. ПыСы: Всё вышесказанное ИМХО. Ховер, сам по себе, очень нравится.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Jaroslav
а у меня самая теплая машина из тех что были
все двухобъемные

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Jaroslav
а у меня самая теплая машина из тех что были
все двухобъемные

Хрен его знает... Надо бы поковыряться, проверить, может что-то не то...
Но лениво и холодно, а потому мёрзнем... :)))
Пох, на днях пересяду на мерса, надоело сопли морозить.
Вот уж где ташкент будет!
А всё таки, в Гранте печка шикарно греет! Приятно удивлён.

[Игорь1109 9 сообщений Авто:Hover H5]

У меня Н5 2,4 бензинка холодно в нем очень в морозы аж руки мерзнут. Подскажите в чем может быть дело?????

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите в чем может быть дело?????

Уже ВСЁ расписано и обговорено. Почитать надо потрудиться! Вот когда не получится устранить причину, тогда и помощь проси.

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

У друга на Ховере печка плохо грела после установки ГБО , в шланг подогрева дросселя всунули заглушку с дыркой мм2, печка ожила дует горячим. Такие заглушки есть на пассате в одном из патрубков я подобрал трубку с жиклёрчиком. ГБО не пострадало тож горячее а циркуляция через радиатор печки увеличилась

[V_Maksim 208 сообщений Авто:Hover H5]

У друга на Ховере печка плохо грела после установки ГБО , в шланг подогрева дросселя всунули заглушку с дыркой мм2, печка ожила дует горячим. Такие заглушки есть на пассате в одном из патрубков я подобрал трубку с жиклёрчиком. ГБО не пострадало тож горячее а циркуляция через радиатор печки увеличилась

А у него куда подключен обогрев редуктора?

 

У меня он подключен на выход печки, поэтому я не думаю, что обогрев редуктора влияет. А если на вход печки, то да, про такое уже слышал. Не помню в этой, или другой теме.

[Кучерявый 657 сообщений Авто:Hover H2]

А у него куда подключен обогрев редуктора?

 

У меня он подключен на выход печки, поэтому я не думаю, что обогрев редуктора влияет. А если на вход печки, то да, про такое уже слышал. Не помню в этой, или другой теме.

газовщики стандартно подключают редуктор параллельно печке... и одинаковыми тройниками и шлангами. через редуктор жидкость проходит свободнее чем через соты печки. я себе просто накинул хомутик на шланг редуктора и слегка затянул чтобы уменьшить сечение шланга, покатался немного - еще поджал - теперь проблем с нагревом салона нет..

если ставить заглушку со слишком малым сечением - может быть обмерзание редуктора при большом расходе (например на трассе)

имхо 2мм ну очень мало для редуктора

(естественно если сам радиатор печки не забит как изнутри отложениями, так и снаружи пылью-грязью)

Сообщение отредактировал Кучерявый: 02 February 2016 - 18:23

[Андрей Рязань 17 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет. В декабре 15 г. купил себе Н3 2011 г.в. Пробег показывает почти 60 тыс., но все мы знаем, как славна наша страна умельцами по скручиванию чего либо. Сразу поменял все масла и фильтра где только можно, для успокоения души, ну и еще кое что по мелочи ( на все потратил около 30 рублей). Но остро встал вопрос с обогревом салона.Начал искать причину. Первое что заметил, был пустой расширительный бачок. Поменял о/ж и далил как положено в бачок до метки max. Особых изменений не наблюдалось. Второе - выявили что не работает термостат(деформировалась уплотнительная резинка). Заменили. И тут появился прогресс. Машина стала быстрей прогреваться и стало теплей. Но я заметил, что в режиме обдува в лицо и на лабовуху дует прохладный воздух. Только режим в ноги выдавал самый горячий поток. Полазяя по разным форумам и по гуглив, решил посмотреть заслонки. Снял бардачок и магнитолу добрался до основной заслонки которая перекрывает подачу холодного или горячего воздуха в салон, скинул из защелок все тяги.После включил температуру на мах, привод отошёл в максимальное положение. Заслонку стал отводить в ручную и вот она проблема. Оказалось, что заслонка не закрывала подачу холодного воздуха и шел под мес.  Привод не мог осилить отвести ее до конца, что то заедает там внутри, только в ручную поддается. Проверил несколько раз. В итоге открыл заслонку рукой, закрепил тягу и сейчас во всех режимах идет горячий воздух. Теперь до лета придется разбирать печку и устранять проблему. Да к стати заодно бодрегулировал режимы переключений и смазал механизм (смазка отсутствовала). удавил силу потока в режиме только в ноги. Сделал сильней на стекло в режиме лобовое-ноги.

P.S. читал на форуме что якобы после нажатия на кнопку OFF. Обогрев начинает плохо работать. Так вот путем многократных проверок выяснилось, что при нажатии данной кнопки отключается только вентилятор. и ничего более. Заслонки остаются в том режиме в котором они стояли. При включении другого режима все начинает работать как положено.

[ya3_uk 324 сообщений Авто:Hover H5]

раз уж тут озвучили варианты своих самых теплых машин добавлю свои 5 копеек - самая лучшая печка и соответственно самая теплая машина Москвич 2141 -  в самые лютые морозы спокойно в плавках сиди (или лежи ) ...///""проверено! //

[Мельников Антон 31 сообщений Авто:Hover H5]

7 сообщений Регистрация: 25.04.14 0 баллов предупреждения Город: Энергетик Авто:Hover H5 люкс, 2.4. МКПП Ребята нужна помощь в Оренбурге. Проблема холодно в машине при езде на трассе. Кто в орене может помочь? Буду тут до 6 Более менее когда рециркуляция из салона и обдув только лобового что бы не замерзало. Если забор воздуха с улицы в машине писец холодно. Дочь с женой мерзнут. Кто может помочь в орене? По городу норм. Проблема при движении по трессе!!!. Когда ставишь забор с наружи и в ноги и на стекло или еще куда или просто в ноги, дует помимо из сопла, холодным

Сообщение отредактировал Мельников Антон: 03 November 2016 - 23:40

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Антон, первое- посмотри уровень антифриза в РАДИАТОРЕ на ХОЛОДНОМ двигателе.

[Мельников Антон 31 сообщений Авто:Hover H5]

Жижа в норме. Холодно именно когда забор воздуха с улицы. Дует холодом в машине. Когда в городе ездию норм температура. Именно при езде при по трассе,как будто где то пропускает просто холодный воздух. Пока стоит норм дует чуть горячий

Сообщение отредактировал Мельников Антон: 04 November 2016 - 12:54

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

будто где то пропускает просто холодный воздух.

 

Это тоже есть в теме...Где- не помню. Заклеивали стыки.

[Мельников Антон 31 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда всегда бы так дуло. Когда с салона забор воздуха, холодным не дует

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Блин...

Малый уровень ОЖ.

Тяги на заслонках.

Завоздушен радиатор печки.

Забит радиатор печки.

Пробита прокладка ГБЦ.

Выбирай...

[Мельников Антон 31 сообщений Авто:Hover H5]

Не в этом дело. Тогда бы дуло всегда. А дует именно когда забор с улицы и те

Блин... Малый уровень ОЖ. Тяги на заслонках. Завоздушен радиатор печки. Забит радиатор печки. Пробита прокладка ГБЦ. Выбирай...

Уровень норм Ьяги норм Пробег 9000 всего думаю остальные варианты отпадают

[Sedoi-st 100 сообщений Авто:Hover H5]

Не в этом дело. Тогда бы дуло всегда. А дует именно когда забор с улицы и те Уровень норм Ьяги норм Пробег 9000 всего думаю остальные варианты отпадают

Какая температура выставлена на КК. До 25 по инструкции охлаждение, свыше нагрев. У моего знакомого было похожее. На КК было 22 по городу ездил было нормально выезжал на рыбалку замерзал. Установил 28 проблема ушла.

[SNEGOPAD 359 сообщений Авто:Hover H5]

До 25 по инструкции охлаждение, свыше нагрев.

Может ткнете пальцем где такое написано? 

[Sedoi-st 100 сообщений Авто:Hover H5]

Может ткнете пальцем где такое написано?

 

Стр. 94

На экране ЖК-дисплея выводится обозначение текущего функционального режима (охлаждение / обогрев) и температура воздуха. Диапазон температур 17°C~25°C соответствует режиму охлаждения, в то время как диапазон 25°C~32°C соответствует режиму обогрева.