Сообщений в теме: 513

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Вот с тао стальные.

Прикрепленные изображения

• 

[Вован44 359 сообщений Авто:Hover H5]

Вот с тао стальные.

Ещё бы ссылку на тао

[axel81 41 сообщений Авто:Hover H5]

Всем интересующимся подкину свеженького:) задача была проста: поставить на Н5 длинный бокс + иметь возможность перевозки всякого г.. 

В качестве решения был выбран вариант установки экспедиционной платформы. Полазив по интернету, выбрал это

Написал, получил адекватные ответы на вопросы.. вроде как всё нормально.. было конечно в глубине души ощущение, что без "напильника" не обойдётся, но заказал. Получил, осмотрел - остался доволен и сваркой и окраской. В комплекте собственно платформа, "ноги" и крепёж (виты/болты, гайки, шайбы). 

Ну раз всё такое красивое - ставим! Друзья, пиво и ... и вот он, "НАПИЛЬНИК"!!

Для того, что бы прикрутить ногу в родные места пришлось: рассверлить ВСЕ отверстия в ноге и слегка подрезать рейлинг пластиковый под одну из ног..

 

На этом развлечение не закончилось.. на установленные ноги накинули платформу.. по идее ижевских мастеров, длинная прорезь на ноге должна пересечься с длинной прорезью на платформе, туда вгоняется болт М10 с шайбой и гайкой, двигается, цетруется и прикручивается.. На фотках 1 и 3 видно, куда попала прорезь в платформе, если отцентровать ее...

В итоге прикрутил платформу через отверстия в ноге, которые рассверливал, что бы вкрутить ногу в крышу.. весьма не удобно, но вариантов нет. 

 

 

Короче поставил. стоит почти ровно, свистит начиная с 80 км/ч. Лишнее от ног отпилил.

Когда прикручивал платформу, один из болтов продавил верхний край паза. это натолкнуло на мысль спрятать все головки болтов крепления платформы внутрь пазов (и эстетичней и понадёжней будет).

 

Отправлю это всё производителям - может учтут.

 

Ну а клубням готов подробностей и фоток накидать, если надо .. лучше теребить личным сообщением:)

Сообщение отредактировал axel81: 05 January 2018 - 16:15

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Срезал борта на эспедиционнике.  Не удобен он в хозяйстве. Пришел к выводу- только чистая платформа и сьемные борта устанавливаемые для покатушек.

+ платформы это

-перевозка листовых стройматериалов в малом количестве.

-Перевозка велосипедов-их снимать удобней.

- багажник туле-легче к нему подлезть.

- легче чем с бортами-подвешивать легче.

-перевозка лодки-борта не трут лодку и не мешают. Не превышайте скорость 60 не более. Снимать легче.

- установка палатки удобна и использование.

 

Минусы

- неудобно возить рейки и трубы без бортов.

-неудобно возить мелочь

- нет места для крепления реечного домкрата, лопаты

 

+платформы с бортами

-более прочная конструкция, надежней закреплен мелкий груз.

-Удобней возить рейки и трубы.

-удобней возить шмурдяк в поход,если без прицепа.

 

Т.К, обзавелся прицепом то экспедиционник  стал малонужен и переедет жить на прицеп ибо лодку возить теперь буду на нем.

 

Опоры на рейлинги от багажника шнивы, пластиковые

[ВОРОН-161 7 сообщений Авто:Hover H3]

вот здесь багажники

-------

https://podgotoffka.ru/items/scat/285

Сообщение отредактировал VigWam: 09 December 2018 - 10:53

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

Прицеп или багажник .  Прицеп вещь нужная   особенно в деревне ,  песок , камни , навоз ,  итд  , привезти не вопрос .  А вот  таскаться с ним на рыбаку в моём случаи вещь абсолютно  бесполезная  . Нет - нет ,  можно конечно раз - два в году махнуть куда нибудь  дней на 10 тут уж да с ним здорово ,  но для этого нужен хороший новенький прицеп такой что бы тягач и прицеп смотрелись достойно  . 

Что делать ? .   Для себя решил так  , буду брать старый б/у прицеп  чисто для хозяйства  в районе 10 000 т р  , одним словом ящик на колесах а там как повезёт  может и что то достойное попадётся . 

Ну да ладно ,  теперь по теме .  Цены на багажники  если брать в магазинах просто  офигеть поэтому решено делать самому . 

Отсюда есть  несколько вопросов  к тем кто имеет опыт использования багажника . 

1) Так что же всё таки лучше себя зарекомендовало , профиль или труба  . 

2) Есть ли у кого багажник с лестницей  , возить с собой  табуретку как то не в кайф . 

3) Может по опыту эксплуатации багажника  у кого то  есть вопросы типо не плохо бы если на багажнике было бы ещё и это .  Крепёж под свет ,  запаски , лопаты и антенны тут всё понятно .   Короче как сделать его более функциональным  а не просто иметь корзинку  на крыше авто . 

Дело в том что если уж делать самому то хочется всё предусмотреть .  Смотрел ,  читал , есть куча вариантов ,  но мало кто говорит о разного рода дополнениях которые не помешали бы в процессе эксплуатации багажника . 

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

вот здесь багажники

-------

https://podgotoffka.ru/items/scat/285

У этих петухов цены дикие. Сами пусть кукарекуют с этих багажников/экспедиционников!

 

 

Прицеп или багажник .  Прицеп вещь нужная   особенно в деревне ,  песок , камни , навоз ,  итд  , привезти не вопрос .  А вот  таскаться с ним на рыбаку в моём случаи вещь абсолютно  бесполезная  . Нет - нет ,  можно конечно раз - два в году махнуть куда нибудь  дней на 10 тут уж да с ним здорово ,  но для этого нужен хороший новенький прицеп такой что бы тягач и прицеп смотрелись достойно  . 

Что делать ? .   Для себя решил так  , буду брать старый б/у прицеп  чисто для хозяйства  в районе 10 000 т р  , одним словом ящик на колесах а там как повезёт  может и что то достойное попадётся . 

Ну да ладно ,  теперь по теме .  Цены на багажники  если брать в магазинах просто  офигеть поэтому решено делать самому . 

Отсюда есть  несколько вопросов  к тем кто имеет опыт использования багажника . 

1) Так что же всё таки лучше себя зарекомендовало , профиль или труба  . 

2) Есть ли у кого багажник с лестницей  , возить с собой  табуретку как то не в кайф . 

3) Может по опыту эксплуатации багажника  у кого то  есть вопросы типо не плохо бы если на багажнике было бы ещё и это .  Крепёж под свет ,  запаски , лопаты и антенны тут всё понятно .   Короче как сделать его более функциональным  а не просто иметь корзинку  на крыше авто . 

Дело в том что если уж делать самому то хочется всё предусмотреть .  Смотрел ,  читал , есть куча вариантов ,  но мало кто говорит о разного рода дополнениях которые не помешали бы в процессе эксплуатации багажника . 

Я за трубу - нижняя платформа 20 труба Дн27 Дв 20 стенка 3,5 самый раз. Варится очень хорошо и прочно получается вес не маленький. 20+ кг

Сама платформа понятная 1800 мм длина самый самолет. Ширина на выбор я делал перед 1100 мм зад 1000 мм (типо сужение по лекалам крышы)

Боковые "рейлинги" делать с 15-ой трубы - смотрится очень хорошо.

 

По поводу лесенки можно забубенить небольшие отростки в районе задних стекол так, что бы став на колесо заднее одной рукой держаться за багажник а ногой (ступнёй) задрав акробатически ее (ногу/ступню) попасть в ступеньку.

 

Скоро доварю покажу что получается.

 

Остальные доработки типо свет, всякого рода держалки это по вкусу.

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

 

 

По поводу лесенки можно забубенить небольшие отростки в районе задних стекол так, что бы став на колесо заднее одной рукой держаться за багажник а ногой (ступнёй) задрав акробатически ее (ногу/ступню) попасть в ступеньку.

 

 

Интересный вариант с упором в заднее колесо  с креплением её под полом  багажника  .  То есть задвигаем её по направляющим . 

 

 

 

Остальные доработки  это по вкусу.

Сетка - делать или нет .   Вроде грузить удобно ничего не провалится .  Но с другой сторы если отвалиться  несколько креплений будет хлопать , замёрший снег под ней крышу царапать будет  однозначно  ,  да и ржаветь  она будет на порядок быстрее .  Короче слабое звено  на мой взгляд  . 

 

 

 

Скоро доварю покажу что получается.

 

Интересно  будем ждать  . 

[M1ST1K 57 сообщений Авто:Hover H3]

На второй машине подряд использую пластиковую сетку из леруа (для грядок ограждение). Отрезаешь сколько нужно и крепишь хомутами к багажнику. Красишь по желанию. Ничего не ржавеет, ячейки крупные, стоимость по сравнению с железом копейки. В подписи есть ссылка на драйв, там бывшие машины ШНива и УАЗ, на них стояли такие сетки, посмотрите если интересно.

Сообщение отредактировал M1ST1K: 11 December 2018 - 08:59

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Итак итог 3 багажника. 

Сварен только из трубки 20. Никаких профильных труб поперечных. Шум возникает на 110 кмч.

Платформа не шумит вообще а если и шумит то сливается с мотором и прочими шумами.

Состав сама платформа и 4 съемных борта.

2000*1500 велик и хреново смотрится на ховере-ужасный.

Оптимальный ширина 1100-1300 длинна 1500-1800.

Плюсы съемных бортов легкая установка платформы. (самое главное вес который придется ворочить на себе). У многих висит над машиной в гараже.

Труба 25 не советую-лишний вес,эффекта кпд нет.

Поперечины платформы в идеале овальная труба.

Просвет между крышей и платформой 150 мм для тех кто зимой не снимает его. Если ниже Хрен почистишь под ним и будешь ездить с сугробом который при торможении может и на лобовик слететь.

Сетку делал но не приваривал, сетка крашеная квадратная для забора притянута хомутами пластиковыми (акула для электропроводки).

Сетку при этом легко заменить или вообще снять.

Лесенка к багажнику в планах с опорой на блок фаркопа.

Да краска-нивкоем случае не из балончика,-хомерайт или дади по ржавчине с молотковым эффектом.  Хомерайт помоему эластичнее к изгибам.

[петрович76 183 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет,20 часов и багажник из нержавейки на крыше,по материалу от силы 5 тыс рублей,труба основная 22х2.0,остальная 16х1.5. Зато красить не надо больше,ура.Сделал по форме крыши примерно 1500х1100. Как то так вышло.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

из нержавейки на крыше,по материалу от силы 5 тыс рублей

Дешевая какая-то нержавейка... Лет 6 назад прикидывал сделать себе, и то по материалам около 5,5 выходило... Допускаю, что багажник другого вида хотел.

Фото можно увидеть?

[петрович76 183 сообщений Авто:Hover H3]

220 р метр,304 сталь.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

220 р метр,304 сталь.

Спасибо.

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Внесу свои 5 копеек.  Крепление для перевозки лыж 3 пар с палками на рейлинги своими руками. Дешево-сердито-функционально-когда неохота покупать туле.

Люблю на лыжах кататся а  в салон лень пихать царапать пластик. Позволяют на 3 человек полный комплект. Потом все обхватывается 2 ремнями с пластиковым фиксатором. Удобно снимать.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Samosa_UNOO 27 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите опытом, кто как катаеться с багажником? Интерисует внесен ли в птс, или просто с сертификатом? Ну или забив на все? Как с нашими доблестными гибдд?

[М@РИШК@ 10977 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите опытом, кто как катаеться с багажником? Интерисует внесен ли в птс, или просто с сертификатом? Ну или забив на все? Как с нашими доблестными гибдд?

уже давно стоит багажник  с фарами, кенгурин 

ни разу не остановили

а кенгурин вообще номер держит

между ними земля набивается после покатушек и начинает трава рости

в том году рожь росла ,даже колосилась

гайцы наоборот ржут над этим

[Samosa_UNOO 27 сообщений Авто:Hover H3]

С рожью поржать действительно можно :)

[Samosa_UNOO 27 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите, может сейчас кто занимаеться изготовлением на Н3?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Подскажите, может сейчас кто занимаеться изготовлением на Н3?

Личку глянь.