Отправлено 20 June 2017 - 08:23
Господа, а 31х10,5х15 не встанут без лифта? Или уаз пружин и накрутки торсионов достаточно будет?
Своидвои - что за модель? Грубо метрический размер шин 265Х75/15, чуть побольше (267х76/15)
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 20 June 2017 - 08:34
742-й я.
Отправлено 20 June 2017 - 18:06
Своидвои - что за модель? Грубо метрический размер шин 265Х75/15, чуть побольше (267х76/15)
Это- ноги )))) Пардоньте, интересуюсь про ховер Н5
Отправлено 20 June 2017 - 18:20
Это- ноги )))) Пардоньте, интересуюсь про ховер Н5
Шутник...
Лифтом не отделаться, нужно бодик делать будет и подрезать бампер.
И в профиле машинку пропиши, вместо своидвои, чтобы вопросов таких не было.
742-й я.
Отправлено 22 June 2017 - 11:33
Я наблюдал на Ховере H5 с лифтом подвески (но без лифта кузова) шины 255/70R17 на штатных дисках - что есть как раз честный 31" в диаметре.Лифтом не отделаться, нужно бодик делать будет и подрезать бампер.
Отправлено 22 June 2017 - 11:36
Я наблюдал на Ховере H5 с лифтом подвески (но без лифта кузова) шины 255/70R17 на штатных дисках - что есть как раз честный 31" в диаметре.
Ну, по асфальту ездить может и пойдёт. Да и то по ровному. На пересеченке, скорее всего, все подкрылки протрёшь, по моему скромному мнению...
742-й я.
Отправлено 04 August 2017 - 22:50
На машинку с лифтом подвески 4-5 см. шины 265/65 R17 встанут? Или кузов поднимать?
Отправлено 04 August 2017 - 23:15
Минимум - бампер снизу подпилить нужно будет на Н5 и брызговики феном греть. Глянь эту тему хотя бы до принятия решения http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=7347 Там фотки с описанием переделок. А если есть возможность вживую померить данный размер - сделай это.На машинку с лифтом подвески 4-5 см. шины 265/65 R17 встанут? Или кузов поднимать?
742-й я.
Отправлено 05 August 2017 - 22:31
Отправлено 06 August 2017 - 12:20
Максимальный размер колес при л/п без бодика 245/70/17 и то возможно касание( чуть-чуть ) при максимально вывернутом колесе...
Не самое обещающее, не самое рациональное, не самое прогрессивное и уж, конечно, не самое эффективное.
Клубный номер - 2186
8-916-979-33-02
Отправлено 03 December 2017 - 20:18
Всем привет!
Хочу перейти с 17 на 16, присмотрел зиму Maxxis NS3 Arctic Trekker 265/70 R16 и диски LS Wheels LS187 8x16/6x139.7 D100.1 ET38 BKF (либо 8 либо 7" обод)
Сделан только бодик 40мм, торсионы не трогались, машина H3, влезет по высоте или нужен будет лифт подвески? Или смотреть пониже 265/65/16 ?
Отправлено 03 December 2017 - 20:28
Круговорот китайцев: Ховер --> Чанган Юни-В --> Чанган CS85
Отправлено 03 December 2017 - 21:04
А нужны ли такие широкие? Может, лучше на 245х70х16 остановиться?
Можно конечно, мне не обязательно такие широкие, ещё кстати спереди стоят подкрылки.
Отправлено 14 December 2017 - 22:40
Вот думаю на сколько критична ловля блох и установка разных высот покрышек на оси для ползанья по грязи и снегу? Если вперед поставить гипотетические 265/65/R17 а на зад 265/70/R17. В плюсе ~ +0,75% к проходимости.
Минус первый - на полном приводе, на дороге, при скорости более 10 км/ч - потеря управления и занос из-за разности окружностей зимой и износ протектора и трансмиссии летом. Что еще в минусе?
Сообщение отредактировал alexhover: 14 December 2017 - 22:49
Отправлено 14 December 2017 - 22:51
742-й я.
Отправлено 14 December 2017 - 23:03
Если запаску возить минимального радиуса, до бездорожья добираться на заднем, что еще может всплыть? (блокировок в мостах нет)
Сообщение отредактировал alexhover: 14 December 2017 - 23:21
Отправлено 14 December 2017 - 23:52
742-й я.
Отправлено 15 December 2017 - 01:01
Колесный тюнинг, аналогичный чип тюнингу). Ограничение размерности определяется передней осью - а установка 265/75/17 на зад, вместо 265/70/17 это +3,3 % по окружности)
Сообщение отредактировал alexhover: 15 December 2017 - 01:06
Отправлено 15 December 2017 - 08:16
Колесный тюнинг, аналогичный чип тюнингу).Я бы не стал так утверждать...
Чип тюнинг призван улучшать характеристики двигателя,, колёса - нет. Наоборот, увеличение неподрессоренной массы (читай-колёс) на 1 кг веса равносильно 60 кг груза в машине, которая она будет возить... Нашим движкам с маленьким табуном китайских пони тоскливо крутить большие колёса будет без замены ГП в мостах. Даже не смотря на то, что у вас ГП 4,55 в мостах, судя по авто под аватаркой.
Да и как увеличится проходимость, если с ПП на колёсах разной размерности вы рискуете угробить трансмиссию, а на заднем проходимость заведомо ниже?
Не понимаю...
742-й я.
Отправлено 16 December 2017 - 10:59
Согласен, получается некий прототип с количеством минусов большим, чем количество плюсов. Был бы передний привод вместо заднего по умолчанию, количество плюсов перевесило количество минусов. В стоке разумного варианта не добиться с шоссейными и одновременно внедорожными характеристиками. Остается только стоковая шоссейка + цепи или браслеты противо-скольжения.
Отправлено 16 December 2017 - 11:43
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 16 December 2017 - 11:43
Не самое обещающее, не самое рациональное, не самое прогрессивное и уж, конечно, не самое эффективное.
Клубный номер - 2186
8-916-979-33-02
