Не говори "Ап",в занос попадаешь там,где его совсем не ждёшь,даже сообразить не успеешь,самонадеянные приходят в себя, в лучшем случае,в кювете.Про прохождение поворотов ни кто не спорит.....здесь "голова нужна" (как говорят все противники езды на ПП)
Я вот про что говорю.....
И почему я должен обязательно попасть в занос.....если в него ТРУДНЕЕ попасть.....
Особенности зимней эксплуатации
Отправлено 22 January 2013 - 12:33
Отправлено 22 January 2013 - 12:50
Меня тут на заднем на 180 развернуло. Хорошо не было никого. Съехал с нормальной дороги и умом не перестроился, дорога была в ледяных ухабах. Чуть крутнул рулем и ... уже в другую сторону еду.Не говори "Ап",в занос попадаешь там,где его совсем не ждёшь,даже сообразить не успеешь,самонадеянные приходят в себя, в лучшем случае,в кювете.
ИМХО, включение ПП на заметной скорости для меня это сигнал опасности, в принципе, можно было бы и не включать, а просто, типа, напрячься, но лучше в одном флаконе
Отправлено 22 January 2013 - 13:52
Николай привет! Полностью с тобой согласен.Не говори "Ап",в занос попадаешь там,где его совсем не ждёшь,даже сообразить не успеешь,самонадеянные приходят в себя, в лучшем случае,в кювете.
Я не говорю "АП" и занесло меня прошлой зимой в правом повороте (90 градусов) на заднем приводе..... на маленькой скорости, на пустой дороге, так прямо и проскользил до бруствера......
Теперь только на полном.....
Просто мне все упорно твердят, что на полном меня обезательно должно занести......
И я теперь (в "глухой обороне", до тех пор пока не занесет.....)
Отправлено 22 January 2013 - 13:54
совсем не обязательно..я тоже на ПП чувствую себя частенько спокойнее.. но вот если занесет все же..все упорно твердят, что на полном меня обезательно должно занести..
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 22 January 2013 - 14:22
не верите мне, спросите водителей нив, шнив и других авто где есть межосевой диф. Кто нидь из них ездит с заблокированным дифом больше 40-60 км/ч, я думаю многие покрутят пальцем у виска
Отправлено 22 January 2013 - 14:24
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 22 January 2013 - 14:30
в 90% если ПП подключается в городе-это дико нечищенные дороги. а значит основное количество народа ездят 30-50 км/час. и маневрировать бесполезно. они так едут по ВСЕМ ПОЛОСАМ.
следовательно более 60 км ну ни как..
связи между постами практически ни какой..
речи о СКОРОСТИ не было.. было о заносе на моно и ПП
а то что
-это и так понятнокто умеет ездить на ПП,тот чувствует себя комфортно
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 22 January 2013 - 14:37
если это вопрос мне, то отвечу это было предостережение для любителей езды на ПП с отсутствующим межосевым дифом больше скорости разрешённой мануалом и здравым смысломэто сейчас кому было?
связи между постами практически ни какой..
речи о СКОРОСТИ не было.. было о заносе на моно и ПП
а то что -это и так понятно
Это правда не было?
Отправлено 22 January 2013 - 14:41
это единственное. автор начала сегодняшней дискуссии-Любитель-А ни слова про скорость не говорилДобавим сюда скорость в районе 100 км/час. В итоге получаем неизбежную катастрофу.
Добрый день!
Почитал тут статейку и еще раз убедился что.... "На заснеженной же трассе, напротив, подключение полного привода может оказаться весьма полезно"
ЦИТАТА:
Вывод. В режиме полного привода на прямых участках мы имеем устойчивое курсовое движение, а при попытках активного маневрирования снижается реакция автомобиля на поворот руля. Отсутствие межосевого дифференциала перераспределяет момент и при движении в поворотах даст рассогласование усилий на колесах, ведущее к проскальзыванию пятна контакта. В результате реакция автомобиля на поворот руля падает и поведение автомобиля может стать неадекватным. То есть в городских условиях даже по скользким дорогам лучше ездить на заднем приводе. На заснеженной же трассе, напротив, подключение полного привода может оказаться весьма полезно.
Кому интересно почитайте тут: http://cars.panick.ru/howitworks/differential/lock
С уважением, Алексей.
а по фиговым (не чищенным, занесенным, скользким) дорогам ни на моно, ни на ПП ни один нормальный человек не ездит более относительно безопасных скоростей (40-60, ну может 70). все остальное-ну.. помягче слова не могу подобрать. предполагается, что тут все НОРМАЛЬНЫЕ
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 22 January 2013 - 14:43
Отправлено 22 January 2013 - 14:45
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 22 January 2013 - 14:47
все остальное-ну.. помягче слова не могу подобрать. предполагается, что тут все НОРМАЛЬНЫЕ
не обзывайтесь, такого не было и про всех тем более
блин, Юрок, ща точно доведешь!
это угроза?
Отправлено 22 January 2013 - 14:49
на кого?не обзывайтесь,
нет, по человечески простоэто угроза?
достали эти страшилки.. мануал.. диф.. 40-60...
скорость ЗИМОЙ и на плохих дорогах ограничевается чувством дороги, машины и головой "прокладки". об остальном ни кто не думает.
про тех, кто без головы-речи не идет.
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 22 January 2013 - 14:53
а, ну тогда ладно, тогда пойду другую тему почитаю, данный пост можно стеретьнет
Отправлено 22 January 2013 - 15:00
Отправлено 22 January 2013 - 15:01
Так к слову, я в позапрошлой жизни являлся владельцем ваз21-21, а в прошлой ваз 21-20.да нельзя ездить на ПП свыше 40-60км/ч ни на льду ни на асфальте ни на другом покрытии, у авто межосевой диф отсутствует !!!!!
эт ж прописные истины грамотной эксплуатации и ваша безопасность
не верите мне, спросите водителей нив, шнив и других авто где есть межосевой диф. Кто нидь из них ездит с заблокированным дифом больше 40-60 км/ч, я думаю многие покрутят пальцем у виска
И согласен, всегда добивался выключения блокировки дифа (некоторым это непросто дается, вперед-назад и еще хрен вытащишь)
И согласен, поначалу было дикова-то ездить на нашем ПП.
Так что спрашивать их не надо ))))), ответ понятен, меня на тот момент спроси, сказал бы охренели.
А сейчас езжу и чем дальше, тем больше, и с той скоростью, с которой поток идет, только надо следить за равномерной накачкой шин и опасаться крутых поворотов.
Отправлено 22 January 2013 - 15:07
Так к слову, я в позапрошлой жизни являлся владельцем ваз21-21, а в прошлой ваз 21-20.
И согласен, всегда добивался выключения блокировки дифа (некоторым это непросто дается, вперед-назад и еще хрен вытащишь)
И согласен, поначалу было дикова-то ездить на нашем ПП.
Так что спрашивать их не надо ))))), ответ понятен, меня на тот момент спроси, сказал бы охренели.
А сейчас езжу и чем дальше, тем больше, и с той скоростью, с которой поток идет, только надо следить за равномерной накачкой шин и опасаться крутых поворотов.
Вот, наверное, это я и хотел услышать!!!!
И еще хочу межосевой деффиринциал......









