Сообщений в теме: 483

[AlexS 4 сообщений Авто:DW Hower]

Александр2120, турбина близко к двигателю, гофра нужна как рассеивайтесь, что б двигатель не нагрелся от турбины .

Вопрос к Asis у вас Hover h3 new turbo ? Как себя шланги силиконовый ведут , нормально сколько проехали ? И возможно как вариант если взять силиконовые и в гофру их натянуть?

 

У меня стоят такие, как у asis по ссылке. Но только на обычном Н3  (немного форма другая). Лет 5 уже стоят, претензий нет

Насколько близко у Вас там турбина, зачем гофра?

Николай , спасибо за идею приобрести отдельно гофру , подождем , что asis скажет про шланги .

Даже не думал,что за ТАКИЕ деньги и без "кольчуги".

Если только самому трубу типа такую натягивать.Она мягкая отожённая.

Труба гофрированная из нержавеющей стали ViEiR 20А.

На маркетах по 1 метру продают.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал AlexS: 06 March 2025 - 21:21

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

AlexS, ну это вы чуть загнули :)
Не двигатель не нагревался, а шланг от большой внешней температуры не сгорел или раньше времени не растрескался.
Ясно, что, если тепловой экран действительно нужен, то нужен он только в самой близкой к турбине или выпускному точке.

Еше есть другая версия, что чистый силикон при нагреве очень пластичен и не будет держать давления. Т.е. раздуется без оплетки. Но это маловероятно, у нас-то не гофры, не оплетки нет

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я про внешнюю металлическую оплетку

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

В обьявлении указаны рабочие температуры для данных патрубков. Хотите защитить  то милости просим на Озон, в предложениях есть трубки из сшитого стеклонаполненного волокна, наподобие тех что закрывают пучок проводов на датчиках кислорода. Гофрированные трубки из алюминиевой  фольги это не тепловые экраны, а защита от возможного касания патрубков с выхлопной системой. 

Сообщение отредактировал asis: 11 March 2025 - 16:41