Сообщений в теме: 802

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

:cool:

привет, мужики....у меня когда едешь вперед все норм.... а когда назад  здаёшь, то воняет сильно сцеплением ( по хер, на полном или нет) ,эт чо притирается? или пи*да сцеплению скоро? машина Н3 2014 года, пробег 22200 км...

Так и дальше будет вонять если тодировать сцеплением не перестанешь, т.е ногу надо полностью убирать с педали,вот такая особенность

так я пробовал - убирал...похер...главное когда потихоньку-ничего, а в сугробе по снегу поднадавишь и вонищща, как будто кто обосрался :cool:

Да,чаще включай понижайку.А режим 4Н только для небольших нагрузок

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Григорий.... не у всех стоит VIK-кнопка...

[brv26 33 сообщений Авто:Hover H3]

ясно, спасибо мужики, а так у всех что ли? И чо так всегда теперь будет? Или со временем пропадет? (Понижайка есть, ток когда её жмешь надо ждать 5 сек пока втыкнется и 5 сек пока выткнется и стоять в этот момент, а это не удобно  в городе, когда надо побыстрей ехать, а то затор создаёшь) 

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

brv26,Да это у Всех так,и ничего тут не поделаешь.Для езды по городу понижайка не нужна, в режиме 4Н самое оно ,по заснеженных улицам, а вот в серьёзных сугробах без неё не обойтись

Сообщение отредактировал Д.А.В: 23 January 2016 - 16:16

[brv26 33 сообщений Авто:Hover H3]

спасибо, буду нюхать вонизму

[Николоай 12 сообщений Авто:Hover H2]

[color=#323232;][font="Verdana, Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;"]Всем добрый вечер.Постоянная проблема в подшипнике задней левой полуоси. Уже менял и саму полуось и два раза подшипник. При пробеге 6-8 тыс.км начинается гул и шат в подшипнике. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина и как ее решить( мастера ничего вразумительного не говорят: или чулок прогнут, или заводской брак и т.д.).[/color][/font]

Сообщение отредактировал Николоай: 09 February 2016 - 19:22

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Какой подшипник ставил? 

Были дтп? 

[Николоай 12 сообщений Авто:Hover H2]

Какой подшипник ставил? 

Были дтп? 

Ставил и китайский и от Volkswagen Passat B 3/ B 4, Golf II/III (передняя ступица), а также полуось в сборе. Машину брал с рук, По  кузову и раме ничего незаметно. И что интересно - только левый подшипник летит.

Сообщение отредактировал Николоай: 10 February 2016 - 13:24

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Значит чулок погнут стопудово

[Николоай 12 сообщений Авто:Hover H2]

Значит чулок погнут стопудово

Получается, что только менять чулок? Да, заметил еще что износ резины  быстрее  с внутренней стороны(левое колесо)

Сообщение отредактировал Николоай: 10 February 2016 - 13:44

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Получается, что только менять чулок?

я бы взял целиком мост с разборки и переставил

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

я бы взял целиком мост с разборки и переставил

Такой же?! Лучше проверить сначала.  

[Николоай 12 сообщений Авто:Hover H2]

Такой же?! Лучше проверить сначала.  

А как его визуально проверить? Я по своему снаружи тоже ничего не вижу

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

А как его визуально проверить? Я по своему снаружи тоже ничего не вижу

Наверно, на стенде. Может на сход-развале получится. И надо бы вынуть полуось и проверить не впихнуто ли чего -либо для упора наружной обоймы подшипника в чулке. При затяжке п.о. происходит смещение обойм вдоль оси. 

[Николоай 12 сообщений Авто:Hover H2]

Наверно, на стенде. Может на сход-развале получится. И надо бы вынуть полуось и проверить не впихнуто ли чего -либо для упора наружной обоймы подшипника в чулке. При затяжке п.о. происходит смещение обойм вдоль оси. 

Спасибо за совет, но там кажется ничего нету.И еще - при посадке полуоси очень туго заходит подшипник в чулок. Это нормально? 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Николоай, Еще разубеждаюсь что был удар в колесо,поэтому и полуось туго лезет,нет соосности

[Николоай 12 сообщений Авто:Hover H2]

Николоай, Еще разубеждаюсь что был удар в колесо,поэтому и полуось туго лезет,нет соосности

Я понял что только надо менять чулок или мост.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Я понял что только надо менять чулок или мост.

!!! 1. замена чулка дешевле, но где гарантия, что он не такой же.

    2. многое  зависит от износа Б/У деталей.

    3. чтобы согнуть чулок, надо так влететь, что и кузов будет смещён.

    4. сначала стенд!

    5.поставить мост на козлы и крутить руками поочерёдно колёса и если вращение не "подклинивает", то изгиба нет и нагрузка будет равномерной.

    6. пока машина на козлах, проверить расстояние между колёсами спереди моста и сзади в наиболее удалённых точках- если разное, то чулок гнутый (при условии, что колесо хорошее).

   7. ещё раз проверить посадочное место подшипника п/о.- след от подшипника должен быть и по следу можно увидеть как он сидел ; может наружная обойма упёрлась в торец, а фланец п.о. ещё не прилёг к  торцу чулка.

 

 

при посадке полуоси очень туго заходит подшипник в чулок. Это нормально? 

это нормально - подшипник не должен в гнезде люфтить - посадка с натягом 0.015мкм.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 12 February 2016 - 16:03

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

    3. чтобы согнуть чулок, надо так влететь, что и кузов будет смещён.

Это не так,гнется на ура

, проверить расстояние между колёсами спереди моста и сзади в наиболее удалённых точках- если разное, то чулок гнутый

А если мост просто смещен,тогда как гнутость определять будем?

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Это не так,гнется на ураА если мост просто смещен,тогда как гнутость определять будем?

При смещении моста расстояние между наружными точками колеса по оси чулка спереди и сзади будут одинаковы - параллельность колёс не изменится, а при погнутом параллельности не будет!