Сообщений в теме: 749

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Славик, а что в этом необычного?

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Славик, а что в этом необычного?

для меня не чего, но вы же писали что передок включается только при прокрутке задка...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

для меня не чего, но вы же писали что передок включается только при прокрутке задка...

а, понятно, эт всё в теории, а на практике никакой прокрутки не заметно

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

а, понятно, эт всё в теории, а на практике никакой прокрутки не заметно

вот это я и имел в виду - что передок включается сразу...

[POMAHbl4 142 сообщений Авто:Hover H5]

У меня на практике есть пробуксовка. В деревне травянистая горка, пока не буксанет - не тянет, потом едет нормально. На траве заметный след от пробуксовки колеса.

[Sergey1212 38 сообщений Авто:]

Юра, на когда вы договорились сделать осциллограммы? И как я понимаю, если шарики начали распирать диски с канавками, то влияние соленоида игнорируется пока не произойдёт расцеплению за счёт уравновешивания вращении осей. Или же прекращение импульса на соленоиде приведёт к их расцеплению? Просто с одной стороны распирающие шарики сжимают диски, а с другой стороны они во что упираются? Если придерживаться теории где они не прекратят своё действие до уравновешивания вращении осей, то они должны упираться во что-то что жёстко с вязано с карданом передней оси с одной стороны и в диски с другой стороны.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

а, понятно, эт всё в теории, а на практике никакой прокрутки не заметно

Прокрутка есть. В течение некоторого незначительного промежутка времени. Что заметно при резкой пробуксовке в движении (например, на невысокой скорости в крутом повороте) или при трогании на поверхности с низким сцеплением (например, в рыхлом песке). При трогании на поверхности с хорошим сцеплением и препятствием перед колёсом (колёсами) прокрутки не наблюдал (например, при въезде передними колёсами на поребрик внатяг).

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

у меня например есть лёгкая вибрация при включёном AWD на всёх скоростях - хоть 70 хоть 170... - которого нет в режиме Н2

Потому что передний кардан вращается. ШМ отключается только кнопкой H2

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Прокрутка есть. В течение некоторого незначительного промежутка времени.

Ага. Я за твоей машиной на заливе внимательно наблюдал. Полоборота задних колес до подключения передка. А на поребрик действительно быстрее забирается. Наверное, и с нагрузкой на зад связано время срабатывания.

[Robot JORDAN 1525 сообщений Авто:Hover H5]

При трогании на поверхности с хорошим сцеплением и препятствием перед колёсом (колёсами) прокрутки не наблюдал (например, при въезде передними колёсами на поребрик внатяг).

А теперь представим, что таки поребрик мокрый... Что тогда будет? Заедет, нет? У меня не смог, но я мотор и не особо насиловал...

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Заедет, нет?

заедет, даже на обледенелый. Подержи газ пока не раскрутятся обороты за турбояму, а потом сразу тормоз, иначе ускачешь далеко-далеко)))

[kostyk 189 сообщений Авто:]

Достал меня этот ТОД, на гололеде реально не удобно. Задние немного буксанут, а перед подключившись просто пуляет машину. И еще в снегу не могу с натяжкой тронутся, зад копнул и бывает этого достаточно закопаться. Посему, задумка такая... Тупо через клавишу подавать на раздатку 12в, кратковременно конечно, так сказать в экстреных случаях. Чтобы не спалить контролер, думаю диод поставить, чтобы напряжение не подавать на блок управления. Кто, что думает по этому поводу...?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

в Норильске снег уже выпал?

[kostyk 189 сообщений Авто:]

в Норильске снег уже выпал?

Да Юра, выпал уже давненько, с пол месяца назад. Уже и морозы под 15.

[Dim96 47 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем. Вот мои наблюдения. Это не паркетник ,который автоматически включает мост при пробуксовке. Гребет постоянно . перераспределяет усилия на колеса. Понять можно , что подключен передний мост - машина идет гораздо мягче, чем на заднем. Там где шлифовал Лекс РХ ( не спорю паркетник на полном приводе постоянном), проезжаю вообще не напрягаясь.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

То, что гребет он отлично, все (или почти все) владельцы уже оценили. Негодуют лишь обладатели парт-тайма.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

не даром пиндосы на многие внедорожники ставят тод

[kostyk 189 сообщений Авто:]

Привет всем. Вот мои наблюдения. Это не паркетник ,который автоматически включает мост при пробуксовке. Гребет постоянно . перераспределяет усилия на колеса. Понять можно , что подключен передний мост - машина идет гораздо мягче, чем на заднем. Там где шлифовал Лекс РХ ( не спорю паркетник на полном приводе постоянном), проезжаю вообще не напрягаясь.

Не, он подключает перед, но это происходит быстро, поскольку сигнал берется от датчиков ABS задних колес. В отличие от других марок, в частности тараканов, у которых датчик стоит на самой раздатке, и порой, говорят, что надо хорошо раскрутить задние колеса, прежде чем подключится перед.
Насчет перераспределения... врятли, хотя в снегу все четыре гребут, а вот в болоте два, но засажаные по самые не балуй...

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

Не, он подключает перед, но это происходит быстро, поскольку сигнал берется от датчиков ABS задних колес. В отличие от других марок, в частности тараканов, у которых датчик стоит на самой раздатке, и порой, говорят, что надо хорошо раскрутить задние колеса, прежде чем подключится перед.
Насчет перераспределения... врятли, хотя в снегу все четыре гребут, а вот в болоте два, но засажаные по самые не балуй...

в снегу тоже два гребут, просто переключаются быстро между собой, и кажеться что все 4, а когда сядешь видно что 2 :-)

[джедай 6179 сообщений Авто:]

все 4-ре будут грести при полной блокировке обеих мостов...а без блокировок-только 2