Сообщений в теме: 5349

[course 830 сообщений Авто:]

 

Если бы Вы знали, то просто привести пример работы, но Вы даже на это не способны от не знания и амбиций!

 

Деда, не не морозь с утра людей. Пока у колес есть связь с ДВС, пусть и заглохшим, вакуумник работает. Иди еще почитай брошюр с картинками. 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

можно вообразить себе работу механизма, в рабочий накопительный бачок которого во время работы двигателя автомобиля подается воздух, в итоге достигающий большого давления

Дед.хорош интернетовскую фантастику сюда лепить,двигатель это не компрессор.вакуумный усилитель знаешь почему так называется?

[Angel-Dark 346 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго дня.

 

После замены фильтра и чистки редуктора и фильтра в редукторе заправил 19 литров, прошел 175 км, вот нормальный расход.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго дня.

 

После замены фильтра и чистки редуктора и фильтра в редукторе заправил 19 литров, прошел 175 км, вот нормальный расход.

по городу или трассе?

[Angel-Dark 346 сообщений Авто:Hover H3]

по городу или трассе?

Смешанный.

Живу за городом.

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

Так получилось. что проехал около 5 тыс. км. за 10 дней. Расход газа, примерно, 400 км на 50 литров получается 12.5.

[Angel-Dark 346 сообщений Авто:Hover H3]

Так получилось. что проехал около 5 тыс. км. за 10 дней. Расход газа, примерно, 400 км на 50 литров получается 12.5.

Нормальный.

Я  в Екатеринбург ездил, у меня около 11 был расход на трассе в на перевалах на газу тяжело конечно.

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

 на перевалах на газу тяжело конечно.

Не понял, в чём проблема, какая "тяжесть" на перевалах? Лично я не заметил никакой "тяжести"  ни на Крестовом перевале, ни в Крымских горах. 

[Angel-Dark 346 сообщений Авто:Hover H3]

Не понял, в чём проблема, какая "тяжесть" на перевалах? Лично я не заметил никакой "тяжести"  ни на Крестовом перевале, ни в Крымских горах. 

Н3 с 2,0 движком тяжело. Особенно когда машина полная и багажник полный.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Н3 с 2,0 движком тяжело. Особенно когда машина полная и багажник полный.

и ещё кондей когда работает... 

[Angel-Dark 346 сообщений Авто:Hover H3]

и ещё кондей когда работает... 

Ага

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Разъяснял тут некоторую "плавающую" неисправность с затруднённым запуском на бензине на холодную и временно катался на газе с отключённым вариатором и ещё раз проникся насколько лучше авто едет , особенно с низов, с вариатором , чем без него!

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

 проникся насколько лучше авто едет , особенно с низов, с вариатором , чем без него!

Всем привет! Когда ставил ГБО, установщик настойчиво и убедительно рекомендовал сразу поставить вариатор. Ну я так и сделал. (+4000 руб) Два года я ездил счастливый и всех убеждал, что это именно вариатор так "работает", что я почти не замечаю перехода с бенза на газ, да и расход так радует. А потом он внезапно "умер". Я скорбно поставил заглушку и подумал, ну всё, теперь начнётся полная ..опа! А ни фига и не произошло. 

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

авто едет , особенно с низов, с вариатором , чем без него!

А потом он внезапно "умер". Я скорбно поставил заглушку и подумал, ну всё, теперь начнётся полная ..опа! А ни фига и не произошло. 

Что же получается? Каждый видит то, что хочет видеть... Эффект плацебо?

[course 830 сообщений Авто:]

Что же получается? Каждый видит то, что хочет видеть... Эффект плацебо?

Может так настроено было, у меня на газу едет с вариатором луче бенза, без вариатора так же как бенз.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Два года я ездил счастливый и всех убеждал, что это именно вариатор так "работает"

 

А на сколько градусов ты его настраивал? Или тебе его просто поставили, а что и как, ты не в курсе?

А так да, как написано выше, с вариатором значительно лучше, чем на бензине, без него одинаково.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Стоит добавить что у меня ГБО 3 стоит. И разницу с вариатором и без "попомером" чувствую хорошо.

[Борисыч 1168 сообщений Авто:]

 

А на сколько градусов ты его настраивал? Или тебе его просто поставили, а что и как, ты не в курсе?

 

 

При установке было озвучено, что этот девайс в нужный момент изменит УОЗ на величину до 11 градусов, во что я и поверил, ничтоже сумняшесе. А как "настроить" эту запаянную конструкцию, никто рассказать не потрудился... 

[course 830 сообщений Авто:]

При установке было озвучено, что этот девайс в нужный момент изменит УОЗ на величину до 11 градусов, во что я и поверил, ничтоже сумняшесе. А как "настроить" эту запаянную конструкцию, никто рассказать не потрудился...

У меня 9

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

этот девайс в нужный момент изменит УОЗ на величину до 11 градусов

Очень туманная формулировка... что бы вариатор сам выбирал нужный угол, ему нужна серьезная начинка и наличие обратной связи от двигателя, по типу кислородного датчика, должен же он определить, закончилось ли горение смеси в цилиндре, или она догорает в выпускном коллекторе, и соответственно менять угол. Могу предположить, что у тебя был настроен с завода на 1-2 градуса, а это почти то же самое, что и без него. Вот ты и не почувствовал разницы. Основная масса пользуется вариатором 60-2, а там настраивается все. У себя осциллографом смотрел, все четко сдвигает.