Сообщений в теме: 5424

[alex3 939 сообщений Авто:Hover H5]

Задирая жопу вы разгружаете задние колеса

спорное утверждение. 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

спорное утверждение.

Нет, так и есть.

[darix 24 сообщений Авто:Hover H5]

То есть достаточно все таки просто торсионы накрутить до 84-86см?

[Serg1964 194 сообщений Авто:Hover H5]

То есть достаточно все таки просто торсионы накрутить до 84-86см?

KYB 845001 Амортизатор toyota hilux 130 задн. skorched-4`s KYB 344279 Амортизатор подвески газовый, передний "Excel-G" Втулка для амортизатора заднего. внутр16- внешн19- длин43 мм Пружины Стандарт УАЗ передние (+50) ФОБОС 46950…. 3160-2902712 Стойки стабилизатора удлинил сам CLKH-31 Торсионы крутили……… Все устанавливал на сервисе http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=42857 Спасибо ребятам, очень доволен машиной. И прошил машину у мегавольта))))) им тоже спасибо!!!!!! Шины Goodyear Wrangler DuraTrac 245/70R17 110S FP

Сообщение отредактировал Serg19643: 10 January 2019 - 19:12

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

И прошил машину и мегавольта

 А Мегавольта зачем прошивать,он сам кого хочешь прошить сможет

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

То есть достаточно все таки просто торсионы накрутить до 84-86см?

Без опускания моста можно только до 83,5 см накрутить торсы, выше закус шруса, да и амы твои вышене позволят

Сообщение отредактировал Vovuk: 10 January 2019 - 18:51

[Serg1964 194 сообщений Авто:Hover H5]

 А Мегавольта зачем прошивать,он сам кого хочешь прошить сможет

Для хорошего человека, ничего не жалко))))))

[korvol 24862 сообщений Авто:]

выше закус шруса,

Закус от длины амов зависит, а не от накрутки торсов.

[darix 24 сообщений Авто:Hover H5]

Без опускания моста можно только до 83,5 см накрутить торсы, выше закус шруса, да и амы твои вышене позволят

какие на перёд амы лучше поставить? Как довести баланс в норму все таки, заменой амов + опустить мост + торсионы?!

[korvol 24862 сообщений Авто:]

darix, а какой вообще смысл закладывался в лифт? Самоё сбалансированное - это заводской вариант.

[darix 24 сообщений Авто:Hover H5]

darix, а какой вообще смысл закладывался в лифт? Самоё сбалансированное - это заводской вариант.

Да уже 5 лет на стоке, 150т.км. проехал, решил что-нибудь сделать, тем более стоковая пружина лопнула и амы все пришли в негодность, как говорится все карты сошлись. 

Ну и постоянные покатушки в горы за ягодами да травами требуют апгрейда)))

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Закус от длины амов зависит, а не от накрутки торсов.

Согласен, но и от накрутки тоже.

какие на перёд амы лучше поставить? Как довести баланс в норму все таки, заменой амов + опустить мост + торсионы?!

Все правильно понял. Именно так

[korvol 24862 сообщений Авто:]

от накрутки тоже.

От накрутки жёсткость повышается, по ощущениям. А ход колеса вниз до закусывания ШРУСа определяется только длиной амортизатора.

Но делайте как хотите...   Каждый вправе делать эксперименты на своей машине. 

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

От накрутки жёсткость повышается, по ощущениям. А ход колеса вниз до закусывания ШРУСа определяется только длиной амортизатора. Но делайте как хотите... Каждый вправе делать эксперименты на своей машине.

Что бы жесткость не повышалась, не надо накручивать под 90см, достаточно 84-85см. Все уже проверено и испытано 1000 раз и здесь на форуме и на своей шкуре. Если ставить амы длинше родных на 2см и накрутить более 83.5см, то закус обеспечен. Спасает толтко опускание моста. Если накрутить более 83,5см при родном аме, то закуса не будет, а хода ама хватать не будет и будет козление

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Если накрутить более 83,5см при родном аме, то закуса не будет 

   О чём и речь! 

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

О чём и речь!

Только козлить будет и ам сдохнет. Это высота не для родного ама

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Без опускания моста можно только до 83,5 см накрутить торсы, выше закус шруса

Закус ШРУСов НЕ зависит от высоты накрутки торсионами, т.к. ходы отбоя нижних рычагов ограничены длиной амортизаторов. Смотри кинематику подвески.

Если накрутить более 83,5см при родном аме, то закуса не будет

Со штатными амортизаторами закуса ШРУСов не будет при любой накрутке торсионами, т.к. ходы отбоя нижних рычагов ограничены длиной амортизаторов. Смотри кинематику подвески.

Все уже проверено и испытано 1000 раз и здесь на форуме и на своей шкуре. Если ставить амы длинше родных на 2см и накрутить более 83.5см, то закус обеспечен.

Поправка: если ставить амортизаторы длиннее штатых более, чем на 2 см, то закус ШРУСов обеспечен.

У меня стоят амортизаторы длиннее штатных на 2 см, при вывешивании колёс ШРУС справа НЕ закусывает, а ШРУС слева чуть подзакусывает, но проворачивается усилием руки.

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Закус ШРУСов НЕ зависит от высоты накрутки торсионами, т.к. ходы отбоя нижних рычагов ограничены длиной амортизаторов. Смотри кинематику подвески.

Со штатными амортизаторами закуса ШРУСов не будет при любой накрутке торсионами, [color=rgb(0,0,0);][font="helvetica;"]т.к. ходы отбоя нижних рычагов ограничены длиной амортизаторов. Смотри кинематику подвески.[/color][/font]

Поправка: если ставить амортизаторы длиннее штатых более, чем на 2 см, то закус ШРУСов обеспечен.
У меня стоят амортизаторы длиннее штатных на 2 см, при вывешивании колёс ШРУС справа НЕ закусывает, а ШРУС слева чуть подзакусывает, но проворачивается усилием руки.

Я это и говорю! Если ам больше родного на 2см и накрутить выше 83,5, то будет закус.
Ты мне в ВК надоел, про закус, еще и здесь

Сообщение отредактировал Vovuk: 14 January 2019 - 12:40

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Если ам больше родного на 2см и накрутить выше 83,5, то будет закус.

Да мы говорим про "и" !   Даже если торсионы не крутить, а только лишь установить более длинные амортизаторы, то получим закус в любом случае. Крути ты торсионы или оставляй их в штатном положении - без разницы.

Всё это при условии полного вывешивания передних колёс, конечно!

[alexhover 175 сообщений Авто:Hover H2]

И что ж, вся колонна будет стоять и ждать, пока все эти верёвочки и палочки будут привязаны, а колёса поменяны? Ой, чой то я сомневаюсь...

C праздником коллеги. Если на таких шинах и дисках да еще и с проставками ехать из Москвы, то колона вообще не дождется. Тем более что 200 км в одну сторону на таком протекторе это преступление для протектора 20 мм и подвески. Основное требование - управляемый лифт задней подвески и повышение жесткости и меньший ход на сжатие для редких бездорожий. Поразмыслив придумал другие решения - или пневмо баллон в пружину или стяжки для пружин но вкрученные на разжимание. Баллон более дорог но это универсальное решение и в случае перегруза. Но его надо вытаскивать при неиспользовании. Стяжки дешевы, но могут сместится или вылететь. Куплю парочку и по теплу попробую. Если результат будет отрицательный придется баллоны пробовать.