Как и предполагал двигатель был, да собственно и сейчас остается завоздушенным. Лило из горловины на холодную и на холостых по причине наличия воздуха в системе. Выше написал как может быть. Мало того в расширительном бачке был пластелиновый осадок темнокоричневого цвета. Бачек промыл, содержимое его слил.
На горловину приладил пластиковею бутылку и подсматривая в щель под капотом пробовал прогазавать. В бутылку сначала выскакивал антифриз с воздухом, дальше все успокоилось. С оборотами просто в бутылку подымался антифриз.
Но когда я это все проделал на СТО то слесарь тыкнул пальцем на пробку и отправил читать книжку, так как на пробке для дятлов-слесарей нарисована картинка "не открыаать на гарячую" но забыли написать что это техника безопасности, а не принцип.
Нужно теперь самому разбираться как раком ставить машинку, что бы развоздушить. Может кто ткнет на правильный алгоритм.
Спросил про промывку клапана ЕГР. Ответ был сног сшибающий. Клапан отглушен!!!!!
На вопрос каким образам. Ответ, толсто жестянкой со стороны выхлопа!!!!
Сообщение отредактировал Nykolay: 14 января 2022 - 14:58