Сообщений в теме: 1055

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

парни,помогите. Завожу авто,зарядки АКБ нет ,после перегозовки генератор иногда начинает работать. Куда копать? Регулятор напряжения?

Может и он. Но для начала щетки бы проверить.

[Ilufa 81 сообщений Авто:Hover H3]

Для начала проверь -при включении зажигания индикатор аккум горит или нет, сначала должна загорется а потом при заводке потухнуть.Если нет-проверить цепь возбуждения генератора, у меня был обрыв на участке между генератором и разьемом под блоком предохранителей.

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

На какой предохранитель приходит этот желто-зелёный провод? На обозначенный на схеме? Кто знает?
Думаю, можно упростить схему модернизации, обойтись без реле.
Если бросить отдельный провод "390" на контакт генератора "S"от самого...

Сам себе отвечу:
Действительно предохранитель этот, обозначенный на схеме. Идея заключается в укорочении пути провода 390, который идет от предохранителя до Гены.
Тем самым снижаем падения напряжения на этом участке и влияние других потребителей.
Схема снижения бросков напряжения без реле на фото. Напряжение по БК снизилось до 14,6. При включении задней скорости, повышается но не сильно.
Это лучше чем было. Идут испытания при разных условиях эксплуатации. Заключение выложу позже.

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

Всю тему перелопатить - не осилю. Кто знает на сколько ампер гена на Н3, 2л. 2013г?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Всю тему перелопатить - не осилю. Кто знает на сколько ампер гена на Н3, 2л. 2013г?

а зачем тебе?
на 90, но больше 60-и длительное время (больше 3х минут) я бы не рисковал.

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

а зачем тебе?
на 90, но больше 60-и длительное время (больше 3х минут) я бы не рисковал.

Чтобы можно было расчитать сколько допов можно навесить. На 90А - маловато будет.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

а зачем тебе?
на 90, но больше 60-и длительное время (больше 3х минут) я бы не рисковал.

ИМХО, самое слабое у нас место даже не сам Геныч, (он-то, может, и больше кратковременно выдержит) а силовые провода...
про массовый я вообще молчу, он и без нагрузки разваливается, но и плюсовой, и по толщине ,и по обтяжке клемм на нем (((
Ясно, что с токами до 60А ,примерно, можно долго прожить и со штатной проводкой...
Но на больших токах все это обостряется, греется и... поехало ((((

он-то, может, и больше кратковременно выдержит

ИМХО, а в Геныче слабое место это диодный мост, точнее, его конструкция. Тут кому как повезет, у меня, например, даже не проверяя тестером, было видно, какой диод сгорел - он не прижимался к радиатору. Поставил другой, нештатный, диодный мост, там просто песня, как все уложено и прижато (даже запресовано)!!!

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

ИМХО, самое слабое у нас место даже не сам Геныч, (он-то, может, и больше кратковременно выдержит) а силовые провода...
про массовый я вообще молчу, он и без нагрузки разваливается, но и плюсовой, и по толщине ,и по обтяжке клемм на нем (((
Ясно, что...

Силовые провода поменять можно на более мощные. Даже наверно это надо сделать не дожидаясь больших нагрузок. Хуже уж точно не будет.

[leham 65 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня случилась такая фигня. Сел, завел, включил кондей, поехал. Проехал около 1 км, начал пищать бортовой компьютер мультитроникс о повышенном напряжении 15,8 В. проехал еще около 1 км, напряжение поднялось до 16,2В. Остановился, заглушил, через 5 минут завел - напряжение в норме. Мультиметра с собой не было чтобы проверить напругу. Никакие индикаторы на приборке на загорались. Что это было? Глюк мультитроникса или генератора? Если предположить что мультитроникс не при чем, на какие неисправности системы заряда это может указывать? Таблетка глючит?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня случилась такая фигня. Сел, завел, включил кондей, поехал. Проехал около 1 км, начал пищать бортовой компьютер мультитроникс о повышенном напряжении 15,8 В. проехал еще около 1 км, напряжение поднялось до 16,2В. Остановился, заглушил, через 5...

Может быть , что банка аккума сдохла.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Силовые провода поменять можно на более мощные. Даже наверно это надо сделать не дожидаясь больших нагрузок. Хуже уж точно не будет.

С минусом согласен, у меня разминусовка в трех разных местах к двигуну и потом все к кузову и Акб.
А вот плюсовой - побоялся параллелить, тут и хуже может быть, если неудачно проложишь....

Может быть , что банка аккума сдохла.

Тогда бы, скорее всего, напряжение не менялось...
Может реле зажигания... хрен его знает, как в пятом салоне желтозеленый провод на управляющей фишке Геныча питается, вроде, никто еще не писал, все схему с ним переделывали

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

А вот плюсовой - побоялся параллелить, тут и хуже может быть, если неудачно проложишь....

А чего бояться то? И параллелить не надо - надо просто поменять и всё на более мощный, чтобы уменьшить сопротивление, тогда провода и греться не будут. По поводу минуса соогласен - и на кузов и на движок.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Не знаю, важно это или нет... но я вообще постарался, чтобы по кузову у меня большой ток не шел, ну может какую мелочь в салоне пропустил, а так все соединения на кузов продублированы проводами к одной медной массе, а она к АКБ Правда, у меня АКБ в подлокотнике :) , но это тут не важно

[Nick_yar 143 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня случилась такая фигня. Сел, завел, включил кондей, поехал. Проехал около 1 км, начал пищать бортовой компьютер мультитроникс о повышенном напряжении 15,8 В. проехал еще около 1 км, напряжение поднялось до 16,2В. Остановился, заглушил, через 5...

Может быть уже не актуально, но это глюк перегревшегося на солнце мультитроникса, несколько раз такое было в прошлом году, когда комп стоял.

[серега34 14 сообщений Авто:Hover H2]

доброго всем времени суток!кто -нибудь сталкивался с проблемой работы генератора в плане выхода из строя реле регулятора?и можно ли его заменить на какой-нибудь вазовский?если да то как?

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

06093 вот каталожный номер самого дешевого реле-регулятора на наш генератор, вернее на ваш(400-500руб)

[серега34 14 сообщений Авто:Hover H2]

06093 вот каталожный номер самого дешевого реле-регулятора на наш генератор, вернее на ваш(400-500руб)

в смысле на Ваш?)))

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

в смысле на Ваш?)))

Продан у меня Ховер...

[серега34 14 сообщений Авто:Hover H2]

в смысле на Ваш?)))

во блин!СПАСИБО!а я голову сломал!а мост или диоды какие если что можно впаять не знаешь

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

Здравствуйте,подскажите если в моторном отсеке в 30-и градусную жару при длительной есде температура аккамулятора около 60 градусов ,это нормально???????