Сообщений в теме: 591

[baracuda 121 сообщений Авто:]

anis1975,что-то я не пойму какая связь фто и холостого хода?

Пусик, не сглазь))))) мне только этого не хватало, как назло перед продажей гимор какой-нибудь вылезет))) 

[anis1975 151 сообщений Авто:]

anis1975,что-то я не пойму какая связь фто и холостого хода?

Пусик, не сглазь))))) мне только этого не хватало, как назло перед продажей гимор какой-нибудь вылезет))) 

У меня было так - приехал на СТО, долго проверяли сканером(ошибок у меня не вылезало) и выявили краткосрочное падение давления топлива. Предложили поменять ФТО, но без уверенности... Т.к. пробег был совсем небольшой, договорились, что меняют ФТО - если не он, то замена за их счет и копают дальше. Оказался он))

[baracuda 121 сообщений Авто:]

Как-то все рассосалось. Почистил ЕГР, он был в норме, подергал разъемы, а может из-за того что потеплело и фильтры оттаяли, короче машинка работает как часики.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

baracuda, надолго оттаяли? зима началась только! лень матушка? 

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Как-то все рассосалось. Почистил ЕГР, он был в норме, подергал разъемы, а может из-за того что потеплело и фильтры оттаяли, короче машинка работает как часики.

если фильтр запарафинился, то его менять однозначно, т.к. парафин разрушает фильтрующий элемент. и топливной, и тнвд писец прийдёт.

мерзнет в 99,9% случаев фго , а заменить его  стоит не более 200р. не советую экономить

[baracuda 121 сообщений Авто:]

Пусик, ты мне на плунжеры намекал))))

джедай,запарафинивание ФТО-ФГО может привести к нестабильным оборотам на хх???? 

Да, пока ковырялся, скинул все фишки с воздухана, впускного, егр, движок продолжал работать без изменений. Это норма?

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

baracuda,

Да не парься ты.Раз работает нормально значит все в порядке.

[ope.xxx. 99 сообщений Авто:Hover H5]

Пусик, ты мне на плунжеры намекал)))) джедай,запарафинивание ФТО-ФГО может привести к нестабильным оборотам на хх????

У меня как раз плавали обороты. Поменяли фильтры и все норм.

[baracuda 121 сообщений Авто:]

Sanek69,+100

ope.xxx., Поменяю конечно, делов то, просто машина на продажу и неохота лишний раз лазать. 

[джедай 6179 сообщений Авто:]

джедай,запарафинивание ФТО-ФГО может привести к нестабильным оборотам на хх???? 

у тебя топливная завоздушивается. причину ищи в первом контуре(обратка, фто,фго)

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Пусик, ты мне на плунжеры намекал))))

 

Я на такую или подобную туфту не намекал. 

Где они стоят?

Сообщение отредактировал Пусик: 08 December 2016 - 20:19

[baracuda 121 сообщений Авто:]

baracuda, такое ощущение что все симптомы и тебе дальше надо читать тему Ремонт форсунок DELPHI . Поменяй еще раз ФТО для успокоения.

Вот.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

baracuda, и где тут про плунжеры? 

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D1%83%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%80

Сообщение отредактировал Пусик: 08 December 2016 - 21:50

[Александр К 21 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята, опять за помощью...Так и не решил я с форсунками....В нормальном сервисе поменяли все клапана на форсунках, проверили на стенде. Всё отлично. Ставлю на двигатель, предварительно промыв бак и всю систему, заменил все фильтра, прокачал всё как положено, подсоединил управление форсунками и двигатель завёлся! Как говорится с пол пинка! Заработал идеально! Ровно, не дёргаясь, не поддтраивая. Хотел уж кричать ВАУ, как его начало колбасить, а через секунд 30-40 совсем заглох..... Целый день пытался оживить-бесполезно..... Даже опять бак промыл и поменял солярку на свежую с лукойла. Не говоря уж о многочисленных стравливания воздуха. Попытки запуститься есть, вроде как подхватить хочет, но нет.... До быстрого старта дошёл, хоть и ярый его противник. Подхватит на нём и всё.... Что делать???? 

[An64 9155 сообщений Авто:]

Что то мне кажется подсос воздуха у тебя..... А ошибки считывали после ремонта когда заглох?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Александр К, на насосе высокого давления есть электро-магнитный клапан --- он живой? проверил бы!

[Александр К 21 сообщений Авто:Hover H5]

Что то мне кажется подсос воздуха у тебя..... А ошибки считывали после ремонта когда заглох?

Подсос это первое, что проверял. Вроде нет.... А ошибки в данный момент просто считать нечем, сканер сынуля увёз...

Александр К, на насосе высокого давления есть электро-магнитный клапан --- он живой? проверил бы!

А как его можно в домашних условиях проверить? Я его снимал, сеточку смотрел. Стружки не было. Назад поставил. Но давление в рампе есть, мне кажется нормальное. При откручивании трубок с форсунок и прокрутки стартером бьёт сильно солярка. Сейчас повезу форсунки на стенд, что там покажет...Проверяю на слив их при прокрутке стартером-много льют. Писали здесь что Делфи может завоздушится и заблокироваться при работе даже, может так и есть....

[джедай 6179 сообщений Авто:]

чтобы разблокировать клапан в форсунке не обязательно на стенд их везти. достаточно разобрать форсунку промыть в керосине и снова собрать.но перед этим воздух необходимо удалить из обеих контуров системы питания.

зы не забудь про моменты зазатяжки.

[Александр К 21 сообщений Авто:Hover H5]

чтобы разблокировать клапан в форсунке не обязательно на стенд их везти. достаточно разобрать форсунку промыть в керосине и снова собрать.но перед этим воздух необходимо удалить из обеих контуров системы питания.

зы не забудь про моменты зазатяжки.

Джедай, спасибо! Не хочу разбирать дома форсунки! Разбирал уже, менял клапана. Но потом всё равно на стенд пришлось. Во первых объективно увидим, что с ними. Во вторых ребятам тоже интересно, мол разве бывает такое(хотя рассуждают разумно, да и опыт вроде есть). И вот момент хочу уточнить у тебя-почему после установки форсунки на двигатель нельзя сначала фишку к ней подсоединить, а потом прокачивать?. Наслышан и делал сам в обратной последовательности-сначала прокачать, а потом фишку

чтобы разблокировать клапан в форсунке не обязательно на стенд их везти. достаточно разобрать форсунку промыть в керосине и снова собрать.но перед этим воздух необходимо удалить из обеих контуров системы питания.

зы не забудь про моменты зазатяжки.

Да, про моменты затяжки. Если можешь-обьясни почему настолько важно выдержать момент затяжки?. Преднатяг пружины важен, или что-то ещё? Не могу найти ответа на этот вопрос. Хотя сам при затяжке и резьбу очень хорошо чистил, и закручивал с моментом.В чём там изюминка?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

если перетянешь, то трещины в форсуночных колодцах обеспечены, и в большинстве случаев-голова в цветмет