Сообщений в теме: 744

[bill 5 сообщений Авто:Hover H5]

Кстати наш движок продолжают активно ставить на Haval H6 и H9.Про Н6 не читал.А Н9 купил один начальник на работе- я ради интереса почитал.Дизельная версия стоит 2 650 000 р. Наш движок там битурбированный 4D20Т с него снимают 190 лс и 420нм.Внешне отличается от нашего расположением маслозаливной горловины на клапанной крышке, движок стоит ровно.Почитал форум Н9 (у них уже есть свой форум) есть дизеля с пробегом 100 000 км.Ни у кого не нашел проблем с прокладкой ГБЦ и перегревом.Вопрос - что могли придумать китайцы если не бояться давать гарантию 100 000 км на такую дорогую машину с весом в снаряженном состоянии около 3 тонн и с повышенной степенью наддува с турбины? Это даже не Full Power- а еще больше. И кстати на сервисах Haval просто обязаны присутствовать новые головы и прокладки, раз они активно продают этот двигатель.

[VASEVL 341 сообщений Авто:]

Кстати наш движок продолжают активно ставить на Haval H6 и H9.Про Н6 не читал.А Н9 купил один начальник на работе- я ради интереса почитал.Дизельная версия стоит 2 650 000 р. Наш движок там битурбированный 4D20Т с него снимают 190 лс и 420нм.Внешне отличается от нашего расположением маслозаливной горловины на клапанной крышке, движок стоит ровно.Почитал форум Н9 (у них уже есть свой форум) есть дизеля с пробегом 100 000 км.Ни у кого не нашел проблем с прокладкой ГБЦ и перегревом.Вопрос - что могли придумать китайцы если не бояться давать гарантию 100 000 км на такую дорогую машину с весом в снаряженном состоянии около 3 тонн и с повышенной степенью наддува с турбины? Это даже не Full Power- а еще больше. И кстати на сервисах Haval просто обязаны присутствовать новые головы и прокладки, раз они активно продают этот двигатель.

Одна из основных причин "болезни" нашего движка - не ровное расположение!!! От этого в ГБЦ получилась "мёртвая зона"!. 

[bill 5 сообщений Авто:Hover H5]

Это понятно.Но до первой замены ОЖ новые движки не получают пробоя прокладки.Т.е. с полностью закачанной системой охлаждения перегрев не получишь?Неужели все так просто?И даже с таким поддувом как на 4D20T при ровном расположении движка проблем с прокладкой не будет?Чего-то сомнительно...Что то должно быть изменено в конструкции.

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

Это понятно.Но до первой замены ОЖ новые движки не получают пробоя прокладки.Т.е. с полностью закачанной системой охлаждения перегрев не получишь?Неужели все так просто?И даже с таким поддувом как на 4D20T при ровном расположении движка проблем с прокладкой не будет?Чего-то сомнительно...Что то должно быть изменено в конструкции.

А кто вам сказал что это два одинаковых двигателя? На аминьевском шоссе есть автосалон хавал, так вот там стоят макеты двигателей устанавливаемых на хавал и наш 4d20 ни чего общего не имеет с мотором от н9.

[bill 5 сообщений Авто:Hover H5]

На сайте Хавала пишут -этот двигатель ранее ставился на Ховер Н5,но из-за неудачного расположения двигателя возникали проблемы с перегревом ГБЦ.Двигатель 4D20 в 2010 г. завоевал первое место в номинации лучший двигатель Китая.Процитировал почти дословно...Бензинка там да другая..А дизель наш.

На Н9 только две комплектации бензин-225 л.с. и дизель-190 л.с.Коробка автомат ZF 8 ступенчатая.А дизель наш битурбо я сам удивился как они рискнули после такого негатива на Н5...

prapor222, Иван вы наверное видели бензиновый движок-он абсолютно новый ранее на Ховере не использовался.Ауж наш дизель вы с вашим опытом  узнали бы сразу несмотря на другую крышку.

Да и маркировка движка 4D20Т-понятно что это все тот же двигатель.

Дизель кстати дороже бензиновой версии....

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

На сайте Хавала пишут -этот двигатель ранее ставился на Ховер Н5,но из-за неудачного расположения двигателя возникали проблемы с перегревом ГБЦ.Двигатель 4D20 в 2010 г. завоевал первое место в номинации лучший двигатель Китая.Процитировал почти дословно...Бензинка там да другая..А дизель наш.На Н9 только две комплектации бензин-225 л.с. и дизель-190 л.с.Коробка автомат ZF 8 ступенчатая.А дизель наш битурбо я сам удивился как они рискнули после такого негатива на Н5...prapor222, Иван вы наверное видели бензиновый движок-он абсолютно новый ранее на Ховере не использовался.Ауж наш дизель вы с вашим опытом  узнали бы сразу несмотря на другую крышку.Да и маркировка движка 4D20Т-понятно что это все тот же двигатель.Дизель кстати дороже бензиновой версии....

К вашему сведению на н6 тоже дизель 4d20 но он не такой же как на н5. И эта тема профильная,но не как не для обсуждения китайских модификаций 4d20. Так что попрошу заканчивать обсуждение.

[лендвинд 533 сообщений Авто:Hover H5]

Одна из основных причин "болезни" нашего движка - не ровное расположение!!! От этого в ГБЦ получилась "мёртвая зона"!. 

ЕЗДА ПО УРОВНЮ ..... 

[Александр Токарев 32 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте!

 

Подскажите, всё-таки как правильно менять антифриз в нашем двигателе, чтобы не завоздушить рубашку охлаждения и не получить "мёртвую зону"?

Ведь сервисы об этом не знают. И люди попадают на пробой прокладки....

И стоит ли сверлить ГБЦ и ставить трубки для устранения этого эффекта?

Сообщение отредактировал Александр Токарев: 23 July 2018 - 10:22

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Александр Токарев,приезжайте поменяем Вам антифриз.

[Александр Токарев 32 сообщений Авто:Hover H5]

Александр Токарев,приезжайте поменяем Вам антифриз.

Приеду как пробег подойдёт к следующему ТО. Вы на каком пробеге рекомендуете менять антифриз в этом двигателе?

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Александр Токарев,мы незнаем что у Вас залито , может его уже давно надо было поменять.все рекомендациикогда поменяем МЫ поменяем антифриз.

[Александр Токарев 32 сообщений Авто:Hover H5]

Александр Токарев,мы незнаем что у Вас залито , может его уже давно надо было поменять.все рекомендациикогда поменяем МЫ поменяем антифриз.

По идее дилер должен был заменить на плановом ТО - 29000, но не уверен. Сейчас пробег 49500

Александр Токарев,мы незнаем что у Вас залито , может его уже давно надо было поменять.все рекомендациикогда поменяем МЫ поменяем антифриз.

По какому адресу вы находитесь?

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Александр Токарев,кинул все в личку.

[din1 143 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток!

Это почти крик о помощи. Данные: г. Ростов-на-Дону, авто H5 2011, 4D20, АКПП, 62т пробег, чип, заглушен ЕГР и холодильник. Проблема: Примерно год назад мгновенно закипел до красной зоны. Вопрос не изучил, успокоил себя возможным недостатком ОЖ. Через пол-года повторилось. Вопрос изучил, сделал систему охлаждения без давления по примеру dub3000, которая в дальнейшем помогала избежать красной зоны. Но периодичность закипания и газов в ОЖ возрастала, пока это не стало постоянным явлением. Нашёл единственный т.н. Дизельсервис в Ростове, в котором, как меня заверили, уже делали 4D20 не раз, "не сложнее табуретки". Сняли ГБЦ, увидели продув в районе 3 цилиндра, пригласили посмотреть на это меня. Далее опрессовка, шлифовка, сборка с прокладкой "китайский китай" (пофиг, сказали, что не оригинал, металл любой пойдёт, ставили уже), 3 дня(!!!) на запуск форсунок, чтоб завелась, и... перегревают мотор, который дует сразу, как и до ремонта. "Не может такого быть! Это у тебя термостат шалит, и не газы это вовсе, а ОЖ кипит". 

Ладно, привожу термостат, меняют, промывают радиатор, убеждаются, что ничего не помогает и поднимают голову опять. В том же месте (меня не звали уже, рассказывали по телефону) продуло опять. "Это старые болты виноваты", - решили мастера-дизелисты и я купил новые, хотя до этого предлагал им сразу. Поставили ГБЦ на место с новой, но такой же китайской неоригинальной прокладкой, опять 3 дня (!!!) заводили, и... всё то же. Просто забрал машину и подальше от такого сервиса. 

Потеряно 3 недели времени, денег, нервов, сил, профукан отпуск жены. Машина стала иногда троить, скорее всего так и не выгнали до конца воздух и/или грязь из ТС. Дует как и прежде в ОЖ. Предполагаю, что возможно причина (по возрастанию сложности и стоимости ремонта): 1) неоригинальная прокладка; 2) треснувшая голова; 3) кривая поверхность или треснувший блок; 4) всё сразу.

Машина на приколе. Мастеров нет. Никто в Ростове не делал конкретно 4D20, или я таких самостоятельно найти не могу. 

Иван и Дмитрий, есть совет какой-нибудь?

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

din1,а это как по примеру dub3000, ?

[din1 143 сообщений Авто:Hover H5]

din1,а это как по примеру dub3000, ?

 

https://www.drive2.ru/l/463418863413887082/

Там в конце поста по делу

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

din1,переходим в личку.

[Marylin62 13 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый вечер, Дмитрий и Иван! Пишу, чтобы поделиться впечатлениями после кап.ремонта. Выше уже писала про отзывчивость и человечность ребят, прям низкий вам поклон, потому что, если б мы Вас не нашли, нам бы машинку не починили, посоветовали ее выкинуть у нас в Рязани, так как она неремонтопригодна. Спасибо, что мы не так долго ждали очереди, и саму обновленную машинку! Проблема была в резком диком жоре масла, 1,5-2 л на 100 км!!! Я так поняла, что это из-за того, что колечко сломалось пополам, если не права, поправьте, я все-таки девушка и не особо понимаю в этом) Спасибо за то, что всячески желали нам помочь, сделали максимально с минимально возможными финансовыми потерями с нашей стороны, так как мы к ним были реально просто не готовы, приобрели машинку на 122 тыс.пробега и уже через 2 месяца, на 132 тыс.столкнулись с этой проблемой (2013 года машина). Ребята все это разобрали, присылали фото этапов ремонта, заменили там кучу всего нужного на новое (перечислить не смогу, боюсь неправильно назвать что-нибудь), в общем откапиталили двигатель нашей машинки на совесть! Еще они удобно расположены от Рязани, не нужно ехать через всю Москву) Сейчас машинка чувствует себя прекрасно, не дымит, масло в уровень, не уходит ни грамма, уже одну замену сделали. Как будет дальше, еще напишу. Ну конечно всем владельцам дизельных hover h5 советую ребят, честно, уже не надеялась, что с ней можно что-либо сделать (рязанские спецы же сказали в утиль!))) П.С. Нет худа без добра, в день, когда привезли на ремонт ставить машину, Дима с Иваном забрали ее пораньше и благодаря этому мы с мужем успели побывать на fifa-fan-fest на Воробьевых горах на победном матче с Испанией, вот ;))) так что впечатления кругом только положительные! Наши дети тоже очень рады, что не придется выкидывать большую машину, уж очень она им нравится размером

Сообщение отредактировал Marylin62: 01 August 2018 - 22:31

[СЕРЕГА_131 170 сообщений Авто:Hover H5]

Marylin62 полностью согласен с вами.Ребята молодцы с большой буквы,не побоюсь этого сказать.Знают толк в своём деле.Сейчас моя машинка стоит у них на ремонте,точнее завтра уже её забираю.Даже и не думал что так быстро отремонтируют.Дизелисты-обращайтесь,не пожалеете.

Сообщение отредактировал СЕРЕГА HOVER_131: 01 August 2018 - 22:57

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Marylin62,такие задиры были в каждом целиндре ну а так стало после гильзовки Думаю фильтра и масло вы поменяете сами или найдёте нормального автослесаря ,ну а через 60т.км ждем Вас на замену ГРМ.В Москве или в Рязани .(адрес знаете) по всем вопросам по движку мы всегда на связи ,но ближе к ночи. Нет не всегда с 15.08 по 30.08 мы на отдыхе в Крыму. СЕРЕГА HOVER_131,Серег ты первый за 4 года кто приехал на вторую замену прокладки . Фото что б небыло вопросов про оригинальность прокладки . Серег не обижайся ,ща выложу 2 фото пусть трактористы найдут разницу . Ну и вопрос, найдите различие (кроме цыфр и букв и чистоте авто)