Сообщений в теме: 1510

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

без антенны чтоли какую-то? а то чё-то не видел тебя с антенной или не всегда просто выставляешь антенну? и как есть с кем пообщаться в эфире? куда поставил и как подключал если не секрет? -) Ох завалил Юру вопросами -)

[kpoxa1981 450 сообщений Авто:Hover H2]

без антенны чтоли какую-то? а то чё-то не видел тебя с антенной или не всегда просто выставляешь антенну? и как есть с кем пообщаться в эфире? куда поставил и как подключал если не секрет? -) Ох завалил Юру вопросами -)

Охх щас как отвечу.
Взял мегажуть 300 + антена Т3-27 серило 62 см. на магните. купил не давно токо ещё потестить нормально не успел так как стою уже неделю. грёбаные болтики.

поставил пока под сидушку за одно её поднял немного. но думаю что переставлю в подлокотник и антену с магнита на корпус переставлю.

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

ясно, тож на аланы или мегажути посматриваю, просто тут один обещался всё презентовать ненужную, антенну прикупить отдельно придётся, но у меня трабл что и сейчас при въезде в ворота гаража до рейлингов остается 30 см не больше, а такая маленькая антенна думаю фигово будет ловить, но буду думать. в подлокотник так-то тема, чейнджера давно там нету уже -)))), но может и другое какое место поищу =). а подключал куда питание если не секрет?

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

а машин то какой будет 3 или 5

Н3 супер люкс хочу брать. Вторую неделю звоню в Казань. Н5 пожалуйста и со скидкой, а Н3 только в гжельских цветах (черный и серебристый) я хочу темно-серый или белый. Про белый мне сказали, что почти не реально. Если с нужным цветом напряги будут, то придется серебристый взять и ездить как все.
Или ехать в Москву, как бы этого не хотелось.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Да супер люкс в темно-сером будет зачетно смотреться!!! У нас в поселке ездит такой!!! Классно смотрится!!!

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Китайцы жгутт: Автосалон в Шанхае Концепт Liebao Heijin от компании Changfeng — пример того, как можно придать свежий облик древней конструкции. «Леопард чёрное золото» (так переводится имя Liebao Heijin) является предвестником следующего поколения внедорожника Liebao, который Changfeng создала вполне легально, на основе Mitsubishi Pajero второй генерации. У нынешнего автомобиля полностью поменялась оптика, решётка радиатора, бампера, передние «крылья» и колёса. Мотор у новинки тоже новый — 3.0 V6 (220 л.с.) разработки Mitsubishi.

Прикрепленные изображения

• 

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Китайцы жгутт: Автосалон в Шанхае

Концепт Liebao Heijin от компании Changfeng — пример того, как можно придать свежий облик древней конструкции. «Леопард чёрное золото» (так переводится имя Liebao Heijin) является предвестником следующего поколения внедорожника Liebao, который Changfeng создала вполне легально, на основе Mitsubishi Pajero второй генерации. У нынешнего автомобиля полностью поменялась оптика, решётка радиатора, бампера, передние «крылья» и колёса. Мотор у новинки тоже новый — 3.0 V6 (220 л.с.) разработки Mitsubishi.

Умеют же делать. Классный автомобиль получился

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Классный, старый добрый и проверенный годами настоящий внедорожник Pajero второе поколение рестайлинг -). Жалко что как всегда в Россию не дойдёт, хотя спрос бы наверное был. Правильно сказали выше умеют ведь делать, а нашему Автотазу и прочим заводам хоть что не делай, видать место проклятое -).

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Давно известно что проклятое. Да второй паджерик не помешал бы даже в китайском исполнеии он смотрится свежее намного. И опять же гора возможностей по тюнингу (лифт, чиповка, кароче монстрострой!!!!) процентов на 80 детальки подходят от паджерика оригинального и не очень дорого. Аааа. Как бы его дернуть с китаю.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Давно известно что проклятое. Да второй паджерик не помешал бы даже в китайском исполнеии он смотрится свежее намного. И опять же гора возможностей по тюнингу (лифт, чиповка, кароче монстрострой!!!!)
процентов на 80 детальки подходят от паджерика оригинального и не очень дорого. Аааа. Как бы его дернуть с китаю.

Ну вот. Опять "гора возможностей". Года-нибудь сделают готовую машину, что бы ничего делать не надо было.
Честно говоря, и фирму изготовитель слышу первый раз.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Про это можно забыть смело! Вряд ли пустят их в Рашу, налоги и т.д. задушат китаез наши чиновники, поддержим отечественный автопром, лада ИКС-рэй с тупыми крутилками и допустимым технологическим ГРОХОТОМ в подвеске и моторном отсеке. Цокоть должно, шуметь обязана, заводиться через раз это по КД и ТУ положено. Народ схавает.Лада ИКС-Рэй Интересный магазинНевашинторг

[kpoxa1981 450 сообщений Авто:Hover H2]

Интересный магазинНевашинторг

и чего в нём токого интересного.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

ПО типу БФки

[kpoxa1981 450 сообщений Авто:Hover H2]

ПО типу БФки

Эти АТ так то какашки. мылятся в грязи и самоочищение плохое так как нарезка протектора прямая без расширения.
за эти деньги плюс доставка лутше максисы.

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

ПО типу БФки

Это наварка, можешь почитать в инете что это такое. Берут старую шину её обрабатывают, берут протектор лентой новый и наваривают на обработанную старую шину. В итоге адский вес покрышки, бывает что отслаивается и балансируется не меньше 200 грамм на колесо. Шляпа полная, почитай инет отзывы на форумах сам поймешь -)

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за предупреждение

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Привет земляки. Что же надо сделать с Н3, что бы колеса 265/75/16 влезли? Можно обойтись малой кровью?

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Такие колеса на 66 мм выше (+33 мм радиус) даже и не знаю, наверное прийдется пилить крепление подкрылка/локера. Либо лифт подвески (торсионы+амы+пружины) и диагональный бодик на 50 мм (с переносом бачка ГУРа и удлиннением рулевого карданчика). Наверное так.

[kpoxa1981 450 сообщений Авто:Hover H2]

Такие колеса на 66 мм выше (+33 мм радиус) даже и не знаю, наверное прийдется пилить крепление подкрылка/локера. Либо лифт подвески (торсионы+амы+пружины) и диагональный бодик на 50 мм (с переносом бачка ГУРа и удлиннением рулевого карданчика). Наверное так.

Федя это с форума инфа? или это ты так хочеш сделать? лифт подвески и бодик даст тебе минимум 8 см в плюс, а колёса тока на 3 больше.
5 сантимитровый отрыв это серьезный шаг к потере центра тяжести. чтоб решится на него надо с подвеской обстоятельно поработать.
родные амы сразу в топку и обычной каябы думаю мало будет придётся ставить что то типа мономакса или скорчеда. пружинки по жоще.

так что ищите проще вариант без бодика.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тогда врядли влезут без бодика колеса 265/75R16. Я так посмотрел, от внутренней полости подкрылка до колеса не так и много места. Думаю что 265/65R17 хрен туда поместяться.