Сообщений в теме: 1851

[bashev 135 сообщений Авто:]

Если кольца закоксовались и лопнули, то нарушение геометрии получилось во всех цилиндрах. Хонинговать зеркала цилиндров с нарушенной геометрией бесполезно. Новые кольца в цилиндрах с нарушенной геометрией ещё не приработались, поэтому поначалу расход...

с 15т жрет 1л. на 1000км. что вы прицепились к ремонту. я же пишу что нечего не изменилось. гадать не надо, где конкретика. кольца лопнули из-за следствия вылита масла с картерными газами. Ремонт это следствие что было с новья, вот вопрос. соответственно это есть сейчас.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Ремонт это следствие что было с новья, вот вопрос. соответст...

да может у движка сновья ЦПГ неправильно собрана, чудес не бывает, если прёт из сапуна на горячую это только проблемы с ЦПГ

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

что было с новья, вот вопрос. с

Так какая теперь разница что там было?Вот когда начало жрать масло и надо было разбираться

эт только проблемы с ЦПГ

Согласен ,голова тут никаким боком и рядом не валялась

[bashev 135 сообщений Авто:]

да может у движка сновья ЦПГ неправильно собрана, чудес не бывает, если прёт из сапуна на горячую эт только проблемы с ЦПГ

Когда голову снимал специально на это обратили внимание, после снятие головы и прокладки, герметик с нее отпечатался по всей плоскости и блока и головы, ни каких пробоев не было, да и до масленых каналов надо сначала через антефризные пройти. ток что эту версию мы отмели сразу

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

да может у движка сновья ЦПГ неправильно собрана, чудес не бывает, если прёт из сапуна на горячую это только проблемы с ЦПГ

Не только, может быть и износ выпускных клапанов и направляющих. А причина может быть тоже в некондиционном масле. Или в его отсутствии или недостаточной подаче.

[bashev 135 сообщений Авто:]

Всем спасибо, всё понятно. У модераторов прошу прошение что нафлудил не в той теме.

Не только, может быть и износ выпускных клапанов и направляющих. А причина может быть тоже в некондиционном масле. Или в его отсутствии или недостаточной подаче.

Наконец то, спасибо, хоть кто то со мной согласен.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

prapor222
а что сделал с шлангом вентиляции картерных газов....куда закрепил?

сделал так. [attachment=7229
9:1988873.JPG]

Прикрепленные изображения

• 

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

сделал так.

Нарушать вентиляцию картера очень вредно. Поэтому это опубликованы очень вредные картинки. Не делайте так! Ставьте маслоотсекатель. Или компрессионные кольца поменяйте.

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

сделал так.

А мне заглушка нравится!

bashev, мда... искренне поддерживаю.
У меня после замены прокладки пришлось заменить трубку ЕГР (загнули, затем она от напряжения лопнула), потеряли хомут крепления жгута проводов (в результате провода к форсункам начали плавиться, вовремя трубка сломалась, заметил), не одели шланг вентиляции картерных газов (как раз тот, про который пишут, в результате - газ под капотом, вонь в салоне), и турбинка чего-тось жужжит/бзикает. Вот как жить теперь, кому верить? Это ж во мне "убили веру в человечество"!

По теме. Хочу поменять турбинку (турбокомпрессор конечно, да простят меня спецы). Виктор, ты какую поставил? Я взял у китайцев, на али. ECEP-STAR Auto Parts. Они продают турбинки для разных авто. С виду вроде нормально сделано. Вот думаю, менять, или пока со старой поездить до конца. С одной стороны достало уже "бзиканье", а с другой - вроде как и ездит пока. Опять же, насколько это критично, ездить с жужжащей турбиной?
Да, масло лилось нормальное и вовремя.

Шильдик на новой турбине:

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

насколько это критично, ездить с жужжащей турбиной?
Да, масло лилось нормальное и вовремя.

исправность нагнетателя определяется по давлению надува и отсутствию жора масла, а "бзиканье" и "жужжание" не являются признаками неисправности, и масло нормальное или ненормальное на "глазок" не определяется

[bashev 135 сообщений Авто:]

А мне заглушка нравится!

bashev, мда... искренне поддерживаю.
Виктор, ты какую поставил?

стоит оригинал, сказали что эта бренд хороший и турбины у них ходят хорошо, моя турбина накрылась от воздействия абразива т.е песка.(турбинку отдавал на дефектовку, ) Далее вспомнил что на пробеге 12-13т. эксперементировал с фильтром воздушным неоригинал, и с ним катался на песчаных карьерах. Походу где то было не герметично.

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

исправность нагнетателя определяется по давлению надува и отсутствию жора масла, а "бзиканье" и "жужжание" не являются признаками неисправности, и масло нормальное или ненормальное на "глазок" не определяется

Масло абсолютно не кушает. Наддув в норме по ELM-724. Звук раздражает иногда.

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

Нарушать вентиляцию картера очень вредно.

А у меня на американе 2004 года выпуска, двигатель каттерпилер, вентиляция картера просто наружу шлангом выведена изначально. Хотя двигло очень хитрое, все на электронике, и насосфорсунки с масляным нагнетением, и объем побольше нашего в разы.
Так что никакое разряжение там не нужно. Главное что бы выход свободный был.
А подключение сапуна ко входному тракту это чисто экологические нормы.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

из вентиляции картера должно давление чуть быть?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

в идеале нет, а в реале небольшое давление будет всегда, ЦПГ не герметична и небольшой подпор газов всегда присутствует, если вентиляция картера забита, могут потечь сальники, начинает давить через масляный щуп

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

а какова степень этого подпора? Ну т.е. пальцем затыкаю шланг вентиляции, через несколько секунд нужно палец убирать, давление ощущается....

[джедай 6179 сообщений Авто:]

нет там ни какого подпора, во всяком случае оно совсем не ощущается...

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

нет там ни какого подпора, во всяком случае оно совсем не ощущается...

Избыточное давление в картере всегда присутствовало и будет присутствовать в ДВС в обозримом будущем.Невозможно сделать идеальное уплотнение между поршнем и цилиндром.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

нет там ни какого подпора, во всяком случае оно совсем не ощущается...

Иваныч,а ты заткни вентиляцию на денег и все поймешь,есть там подпор или нет