Сообщений в теме: 5321

[Александр2120 13 881 сообщений Авто:Hover H3]

Куда пропал контакт ДТ стало ясно после разборки, там два пружинистых контакта, чуть покрутив защитную черную трубку этой "капли", контакты пропали 

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Вот. А я ранее писал " не спеши выполнять-авось отменят" (народная солдатская мудрость). По цене на газ: сильно уменьшилась разница в цене бензина и газа (43 р (92) и 29, 50 газ) и так же уменьшился экономический эффект. То есть если раньше (в 2014 году) экономический эффект (для моего конкретно взятого авто, с моей системой , манерой езды и климатическими особенностями региона (С.Петербург и Карелия) , ценами на топливо ) составлял 1р 90 копеек на 1 км. пробега, то сейчас он упал до 90 коп. на 1 км. пробега. При сегодняшней цене "газирования" наших авто (брал минимальную цену на систему Ловато 4 го. поколения в СПБ) 32т.руб. период окупаемости (на сегодня , для моего авто) будет за 35.т. км. пробега и только потом начнёт "капать" экономия. Так что сейчас лично я бы с переводом авто на газ не стал бы заморачиваться . Тем более если приплюсовать сюда затраты (нервов, денег, времени) на оформление по новым правилам. 

А почему считаете 92 бензин. Надо учитывать, что ездишь на 95. Поскольку газ более качественное топливо чем 92й бензин. Так что подсчет в корне не корректный! 

К примеру, на 4g69s4n заводом не рекомендовано ездить на 92м бензине, а с учетом нашего качества топлива и не желательно.

Сообщение отредактировал Griffin238: 09 июня 2021 - 22:45

[stafford 11 312 сообщений Авто:]

Тему почистил, хоть сам и участвовал в разведении флуда

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, хихикаю... Увы, "Руководство по эксплуатации" это юридический документ, а не рекламный проспект, подготовленный маркетологами.  

Вы это ребятам с дастер клуба скажите))) И с чего вы взяли что вас не обманули в угоду выгоды? Тем более что доказать что то практически не возможно. (гарантия всего 100000км, а проедет этот двигатель сотку и на Аи80)

Сообщение отредактировал Griffin238: 10 июня 2021 - 23:48

[Александр2120 13 881 сообщений Авто:Hover H3]

Griffin238, совсем ни о том вы тут пишете ...

Полностью согласен с Виктор Ивановичем, он глубоко в теме и следит за этим почти 15 лет!

 

а) любой Ховер (кроме, пожалуй, Н3-турбо) может ездить на любом бензине на штатной прошивке. 

Даже без детонации. Только на каплю вырастет расход и чуть больше упадет  динамика.

б) всякие там, подчеркну, хреновые ЧТ (может сейчас ЧТ для атмосферников стал лучше, но сомневаюсь, т.к. никто их не развивает), меняющие, в частности УОЗ, но 

не владеющие алгоритмами топливной коррекции, требуют топлива с высоким октановым числом. И с ними возможна детонация на плохом бензине или при высокой подкапотной температуре летом.

в) главное для этой темы о ГБО - со штатными мозгами и с хреновыми ЧТ (а других тут быть и не может на штатном ЭБУ) ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО иметь близкие октановые числа на бензине и газе.

Т.к. при случайном переходе с газа (с октановым числом 103) на бензин с низким октановым числом в мощностном режиме (газ внезапно кончился или еще что) возможна детонация и полный развал топливных коррекций

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Griffin238, совсем ни о том вы тут пишете ...

Полностью согласен с Виктор Ивановичем, он глубоко в теме и следит за этим почти 15 лет!

 

а) любой Ховер (кроме, пожалуй, Н3-турбо) может ездить на любом бензине на штатной прошивке. 

Даже без детонации. Только на каплю вырастет расход и чуть больше упадет  динамика.

б) всякие там, подчеркну, хреновые ЧТ (может сейчас ЧТ для атмосферников стал лучше, но сомневаюсь, т.к. никто их не развивает), меняющие, в частности УОЗ, но 

не владеющие алгоритмами топливной коррекции, требуют топлива с высоким октановым числом. И с ними возможна детонация на плохом бензине или при высокой подкапотной температуре летом.

в) главное для этой темы о ГБО - со штатными мозгами и с хреновыми ЧТ (а других тут быть и не может на штатном ЭБУ) ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО иметь близкие октановые числа на бензине и газе.

Т.к. при случайном переходе с газа (с октановым числом 103) на бензин с низким октановым числом в мощностном режиме (газ внезапно кончился или еще что) возможна детонация и полный развал топливных коррекций

В Алексине на любой заправке мой ховер стучит под нагрузкой на 92. На 95 все нормально в любом режиме. Виктор Иванович Глубоко в теме это хорошо))) Когда пробег за 300 000 уйдет тогда и поговорим. Далее дискуссию предлагаю не продолжать. 

А у вас гбо установлено? При переключении двигатель вздрагивает? 

Сообщение отредактировал Griffin238: 11 июня 2021 - 08:28

[Александр2120 13 881 сообщений Авто:Hover H3]

Да, ГБО установлено. Нет, не вздрагивает.

Если бы вздрагивало, то я бы думал на на ночную утечку из газовой рейки.

Если и днем вздрагивало, то посмотрел бы коррекции на газовые форсунки.

Поменял свой датчик давления и температуры в рейке, все стало отлично (тьфу-тьфу-тьфу :) )

Датчик температуры, как оказалось, давно уже врал (из-за него на газ переключался заметно, на 25гр. позже выставленной температуры) может теперь и смесь будет поточнее рассчитываться.

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Да, ГБО установлено. Нет, не вздрагивает.

Если бы вздрагивало, то я бы думал на на ночную утечку из газовой рейки.

Если и днем вздрагивало, то посмотрел бы коррекции на газовые форсунки.

Поменял свой датчик давления и температуры в рейке, все стало отлично (тьфу-тьфу-тьфу :) )

Датчик температуры, как оказалось, давно уже врал (из-за него на газ переключался заметно, на 25гр. позже выставленной температуры) может теперь и смесь будет поточнее рассчитываться.

А у вас датчик давления и температуры в рейке установлен?

[Александр2120 13 881 сообщений Авто:Hover H3]

 датчик давления и температуры в рейке установлен?

 

Да, конечно, я думал он у всех  там установлен. Он же по феншую д.б. совсем рядом с газовыми форсунками,  В редукторе у меня только датчик температуры ОЖ, по которому - критерий перехода на газ , больше он ни для чего и не нужен.

Griffin238,  у тебя штатная прошивка или ЧТ?, если ЧТ есть, то по качеству бензина нет смысла с нами спорить

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]ЧТ это что?[/color]

[RAZ 6 514 сообщений Авто:]

Чип тюнинг

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Нет не чиповал. Стоит Вариатор для газа. Так что смысл есть))

У меня Диджитроник установлен. 

Сообщение отредактировал Griffin238: 11 июня 2021 - 13:02

[Александр2120 13 881 сообщений Авто:Hover H3]

Стоит Вариатор для газа. Так что смысл есть)) У меня Диджитроник установле

C вариатором и без ЧТ все чисто. Если его еще правильно настроить Считай, две прошивки с разным УОЗ Я себе еще бензонасос отключил через реле с 60сек задержкой выключения, тоже по сигналу магистрального клапана. Есть отличное готовое место для подключения этого реле "красная кнопка" (аварийное реле выключения бензонасоса) Два раза пропускал конец газа, т.к. насос включался с задержкой, было ощущение, что на пониженную передачу перешел вместо повышенной )))

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

мой ховер стучит под нагрузкой на 92. На 95 все нормально

 

 

Уж извини - либо бензин совсем гамно.....либо с ховером что-то не так. 

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Уж извини - либо бензин совсем гамно.....либо с ховером что-то не так. 

Не извиню. Машина для своих лет в идеале (ну почти) 

Просто почитайте данные завода изготовителя. Все станет восприниматься немного проще)

Это не с завода но все же. Да простят меня модераторы за отступление от темы. Но тут люди не знают что под капотом стоит.

https://avtika.ru/4g69s4n-chto-za-dvigatel/

Сообщение отредактировал Griffin238: 11 июня 2021 - 22:56

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Не извиню. Машина для своих лет в идеале (ну почти) 

 

 

А- придётся.... Моему тоже уже 10 лет и  при том что никогда не чистилась топливная аппаратура - ни одной попытки детонирования  ТТТ -хотя где только ни заправлялся за эти годы, а уж 92-й  прописался в баке уж лет 5 как...

 

  Я  даже в Адыгее ( В -АДЫГЕЕ, КАРЛ !!!) заправлялся пару раз когда прижимало...

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

где только ни заправлялся за эти годы, а уж 92-й  прописался в баке уж лет 5 как....

Можешь заправляться хоть ослиной мочой, если это тебе нравится и полностью устраивает.

Но эта тема про ГБО. Сколько можно уже читать весь этот бред про бензин и детонацию на нём? 

ЗЫ. Я подписан на эту тему и уже устал чистить почтовый ящик, куда приходят письма о новых ответах в теме. У меня одного так, или у всех: сколько ответов, столько и писем. Странный какой то движок у форума.

[Robin44 7 364 сообщений Авто:Hover H5]

сколько ответов, столько и писем. Странный какой то движок у форума.

Ну так ты же подписан на эту тему, вот тебе и сообщают о каждом новом ответе А как ты хотел? 

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

Ну так ты же подписан на эту тему, вот тебе и сообщают о каждом новом ответе А как ты хотел? 

На других форумах такого нет. Приходит письмо только на первый ответ в теме, на последующие не приходят.

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Можешь заправляться хоть ослиной мочой, если это тебе нравится и полностью устраивает. Но эта тема про ГБО. Сколько можно уже читать весь этот бред про бензин и детонацию на нём? 

 

 

 Ты можешь читать хоть наставления  некрофила если тебе это нравится и тебя это устраивает. 

 

 

...а можешь не читать.