Сообщений в теме: 5349

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Boyarin, ДК - если штатный работает, то лучше с заменой не связывайся. Очистится - он сам очистится, просто обнули для начала топливные коррекции.  

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

ДК1 БОШ, говорят не подходит по распиновке и длине провода. Перепаивать надо. Сложно поменять?

Это да. Но там ничего сложного. Я купил разъём от таза и из шлейфа от старого датчика и этого разъёма сделел переходник. Паять их нельзя до разъёма , а мне пришлось к старому провода подпаять от газового регулятора смеси (система лямбда) . Может по этому и работал плохо прошлый ДК. 

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Boyarin, ДК - если штатный работает, то лучше с заменой не связывайся. Очистится - он сам очистится, просто обнули для начала топливные коррекции.  

Сегодня рассоединил клемму ДК1 машина сразу поехала. Даже не ожидал. Проехал с ошибкой 50 км по трассе. 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Boyarin, тебе это давно сказали.

Поезди, пусть ДК очиститься, менять его пока не рекомендую.

PS

Так к слову, использовать совместно бензин и газ без вариатора или без подвпрыска бензина в газ - по любому топливные коррекции будут куда-то уползать и приводить к туплению

Можно периодически их обнулять, снимая клемму с акб, но лучше настроить подвпрыск, если к вариатору возвращаться не хочешь 

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Boyarin, тебе это давно сказали.

Поезди, пусть ДК очиститься, менять его пока не рекомендую.

PS

Так к слову, использовать совместно бензин и газ без вариатора или без подвпрыска бензина в газ - по любому топливные коррекции будут куда-то уползать и приводить к туплению

Можно периодически их обнулять, снимая клемму с акб, но лучше настроить подвпрыск, если к вариатору возвращаться не хочешь 

Сегодня воткнули бошевский ДК1. Вот так все оказывается, какой-то датчик столько проблем. Я уже сам подумал, что и с ошибкой поезжу, но друг настоял поставить новый. Все отлично едет. В понедельник клапана подрегулирую. Благодарю всех за помощь. Саша, поезжу посмотрю как будет. И еще, у меня в подписи имя написано))))

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Поздравляю.
И удачи.
PS
Но мое мнение, машина поехала не из-за смены рабочего штатного ДК на нештатный, а из-за обнуления ЭБУ.
Сам тоже когда-то поддался на эту аферу, в результате сменил три ДК разных марок и вернулся к родному.
Хоть и навострился менять его из моторного отсека, ничего не снимая, но потерянного времени и денег было все равно много,.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

К сожалению ты прав. Чудес не бывает. 

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Как и писал я выше про "кривой" распредвал. Так и вышло. Поменяли на оригинальный и все встало на свои места. Двое суток езжу, с непривычки два штрафа поймал)))

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Boyarin, любопытно, а откуда взялся кривой РВ и зачем родной меняли?

PS

Помню лет 10 назад заказал у китайцев  тюнинговый РВ, типа, чтоб мощность поднять. Хорошо, что профессионально измерили биение, а там 6 соток! Так в гараже и валяется.

Купил при развале ИРИТО КВ от Н2 ЗА 1т.р. , поставил гидрики и езжу.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Boyarin, любопытно, а откуда взялся кривой РВ и зачем родной меняли?

PS

Помню лет 10 назад заказал у китайцев  тюнинговый РВ, типа, чтоб мощность поднять. Хорошо, что профессионально измерили биение, а там 6 соток! Так в гараже и валяется.

Купил при развале ИРИТО КВ от Н2 ЗА 1т.р. , поставил гидрики и езжу.

Саша, "кривой" значит хер знает какой)))приобрел у нашего "проверенного" поставщика. При капиталке поставил, так как у моего выработка в одном месте организовалась, но ездить не мешала. Посоветовали поменять. После ремонта машина перестала нормально ехать. На, что только не грешил. Вот и решил его поменять. Я бы тоже гидрики вкорячил, но не знаю как и от чего.