Сообщений в теме: 976

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Я так понимаю голова бензин ? Или я что-то пропустил ?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Вы только отправьте, я оплачу сам доставку. Сегодня перед тем как отправить на фрезеровку покрутил и осмотрел каналы ГБЦ. У первого цилиндра 2 круглых отверстия, а у 4 одно. Прокладка перекрывает на 1-м цилиндре одно отверстие. Вроде как одинаково всё, однако в блоке есть каналы у каждого. Таким образом 4 канала охлаждения в блоке и 3 в ГБЦ. (каналов есс-но больше, я пишу об отличающихся). Если даже у первого цилиндра пробьёт прокладку у перекрытого отверстия, то ОЖ пойдёт в ГБЦ, т.к в ней есть канал. Вот у 4 другая история, если там пробивает прокладку-то ОЖ некуда деваться кроме как в камеру сгорания. Осмотр места у несуществующего отверстия показал возможность оного. Рециркуляция не пострадает. Нужно будет и другую прокладку подбирать.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Александр2120: мне часто вопрос задают А ПОЧЕМУ НА ХОВРЕ ИМЕННО ТАК сделали китайцы а не иначе итд !
РЕБЯТКИ я не конструктор и инженер GW я честно не знаю почему они то или иное сделали так а не иначе!!я прям честно не в курсе ))))

Тёма я не конструктор)) а я знаю))) хитропопые китайцы пошли путём экономии. Если следить за Ховером хорошо и не гонять и с асфальта не слазить то будет ему счастье и долгие км. пробега. Но чуть куда в сторону от этих показателей и всё привет может выскочить неожиданно.
Если уж они начали копировать японский двигатель то надо было его переносить целиком. Но это другие деньги по конечной стоимости в разы больше. а кто в то время будет покупать китайскую машину стоимостью как паджеро ниссан и т.д.? Хитрые китаёзы ох хитрые, подсчитали что количество брака будет примерно 30-40% от партии, вроде терпимо? Ну и давай клепать. По правде то их сборка лучше чем наша но двигатель и там и там ломался, просто других мелочей не было а при нашей сборке к кривому двигателю ещё прилипла куча мелочей из-за наших кривых рук сборщиков что не могут гайку довернуть как надо.
Зато китаёзы себе имя заработали.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Джон и откуда ты все знаешь,ума не приложу

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Джон и откуда ты все знаешь,ума не приложу

не не парься. для тебя пусть я всегда буду неучем и глупцом. не обращай на меня внимание. не стоит оно того.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Если уж они начали копировать японский двигатель то надо было его переносить целиком. Но это другие деньги по конечной стоимости в разы больше.

Ключевое слово,-переносить целиком.Я не думаю что из-за другой головы и других незначительных изменений он бы стал много дороже, просто Китаезы на всем привыкли экономить,причём в ущерб качеству

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

мне вот для интереса,может кто обьяснит на чем в двигателе можно сыкономить?Они вам что что то не поставили?Напоминаю что это двигатель из прошлого века и не путайте с тем что делает Митсубиси сегодня

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Так они его взяли и упростили,поставили свою голову,впуск и выпуск кажется изменили,ну и еще по мелочи.А ведь можно было просто взять и поставить тот же древний,но помощнее двс с митсу грандис 4g69 по паспорту 150-175 сил который,что помешало?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

,что помешало?

Сам то не догадываешься?

.А ведь можно было просто взять и поставить

Как у вас все просто взять и поставить,вот и взяли за основу и слепили подобие,а так надо деньги платить и немалые.Кстати и остальные движки на других китайцах тоже не оригинальные,так что не все так просто

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Сам то не догадываешься?
Как у вас все просто взять и поставить,вот и взяли за основу и слепили подобие,а так надо деньги платить и немалые.Кстати и остальные движки на других китайцах тоже не оригинальные,так что не все так просто

Я и говорю сэкономилииии..., ,можно было поинтереснее что то для людей придумать,ну да ладно,может жизнь их научит когда нибудь,да и нас тоже

Сообщение отредактировал Д.А.В: 18 January 2016 - 18:10

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

,можно было поинтереснее что то для людей придумать,

Так они дизелек придумали,собственной разработки,он поинтересней получился

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Так они дизелек придумали,собственной разработки,он поинтересней получился

Да,действительно,веселый мотор

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Осмотр места у несуществующего отверстия показал возможность оного. Рециркуляция не пострадает.
Нужно будет и другую прокладку подбирать.

Очень может быть, что это несуществующее отверстие связанно с расположением термостата,
Т.е. при переворачивании головы на 180 град, ( термостат тогда будет стоять там, где сейчас заглушка) , , прокладка будет закрывать отверстие у первого...
Нет?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

общего с двс от н5 НЕТУ НИЧЕГО ВОООООББББЩЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ,чтоб было понятно !

Что бы было понятно - 4G69 это блок цилиндров с коленом и поршневой. Голова, навесное, коллектора , поддон и т.д. могут быть какие угодно.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Очень может быть, что это несуществующее отверстие связанно с расположением термостата,
Т.е. при переворачивании головы на 180 град, ( термостат тогда будет стоять там, где сейчас заглушка) , , прокладка будет закрывать отверстие у первого...
Нет?

никак с термостатом не связано.
С переворачиванием можно просто прокладкой решить и всё.
у первого цилиндра 2 отверстия, а у четвертого одно.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

никак с термостатом не связано.
С переворачиванием можно просто прокладкой решить и всё.
у первого цилиндра 2 отверстия, а у четвертого одно.

Пока не убедил :-)

Ты с MaxxKiller списался, процесс пошел?
Или пока делов Темыче? Найдет он голову или нет?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Задача другая-нужно по каталогам найти прокладку у которой по два круглых отверстия у 1 и 4 цилиндров.

Сообщение отредактировал bizk: 20 January 2016 - 05:49

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Отписываюсь по металлической прокладке. [color=#333333;][font="'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;"]Прокладка металлическая 1005B278, производитель TAKOMA. 1в1 наша-все отверстия совпадают.[/color][/font]
Вообще числилась она у поставщиков как Takoma 1005B278SA, но пришла обычная [color=rgb(51,51,51);font-family:'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;]1005B278.[/color]

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

кто есть на драйве пишите комментарии

https://www.drive2.ru/l/8813045/

Сообщение отредактировал bizk: 29 January 2016 - 14:06

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Так может это хорошо, что отсутствуют/перекрыты отверстия около впускных клапанов - интенсивнее будут охлаждаться выпускные.

У вас обведены все отверстия, как для ОЖ, а где же канал подачи масла?