Сообщений в теме: 1403

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

В принципе смазать можно любой смазкой, главное что-бы по температурному параметру подходила, а для кромки поршня можно использовать высокотемпературную силиконовую смазку.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Силиконовой смазкой смазывать категорически нельзя

[vrungel 194 сообщений Авто:Hover H5]

раньше для разрабатывания тормозных суппортов я использовал камфорное масло,продается в аптеках ,все было гуд.

Сообщение отредактировал vrungel: 08 December 2011 - 20:17

[azas 27 сообщений]

Всем привет, поменял колодки по кругу пару тысяч назад, все бы ничего но вот на переднем колесе левом, колодки уже кончились и посвистывают. Подскажите пожалуйста что делать с суппортом - менять чинить или как быть ?? ) всем спасибо

[тмх 130 сообщений Авто:Hover H3]

Чинить, менять резинки на поршнях и пыльники.

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Сколько общий пробег на машине.

[konsiv 60 сообщений Авто:Hover H2]

Ссылки почитал , всё таки что можно закачать под пыльник поршня суппорта ? для профилактики от ржавчины и что бы резинку не поело. Селиконовая смазка пойдёт ? Кто что пробовал ?

[azas 27 сообщений]

Сколько общий пробег на машине.

31000км

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

А тормозит в сторону не уводит, может воздух в системе, если нет то ремонт супорта, хотя пробег маленький.

[MAKSAF 318 сообщений Авто:]

Добрался таки до интернета... Прикольная тема у меня получилась: жаловался на то, что при торможении машину уносит влево. С левого колеса (переднего) сняли металлические пластинки (приклеены к основанию колодки) приклеены криво и зажимают колодки на направляющих, отправились на тестовый заезд - проблема не решена. Снова загнали на подъемник стали щупать ходовую, рулевую, и обнаружили "перекаты в рулевой рейке"... Теперь замена рейки по гарантии (пробег 2000)

Сообщение отредактировал MAKSAF: 09 December 2011 - 18:16

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Други нужен совет! после замены передних колодок появился непонятный звук при торможении на малой скорости меньше 10 км/ч когда нажимаеш звук такой как что-то дерёт или как в мороз по сегу идти типа хрум-хрум. Проехал уже 500км, а звук только чуть меньше стал, это что так колодки притераються, просто в первые столкнулся с таким эффектом. колодки орегинал.
Тормозные диски без борозд, гладенькие.

Ап

[Дед 646 сообщений Авто:]

Всем привет, поменял колодки по кругу пару тысяч назад, все бы ничего но вот на переднем колесе левом, колодки уже кончились и посвистывают.
Подскажите пожалуйста что делать с суппортом - менять чинить или как быть ?? ) всем спасибо

Делается всё очень просто..Снимаешь суппорт , разбираешь ( направляющие ) , промываешь , смазываешь , ставишь назад и суппорт после этого работает без подклинивания и заеданий. Тоесть колодки изнашиваются равномерно. Это к сажалению одна из причин в Ховере с тормозной системой , с наступлением холодов ( смазка в направляющих суппорта подмерзает ) , начинается эта чехарда с тормозами. Во всяком случае случае , так было у меня.Отсюда вывод - смазку для направляющих суппортов подбирать тщательно, учитывая не только плюсовую , но и отрицательную температуру.

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

да можно просто и литол 24 ,просто каждый сезон,не забывать их заново смазывать,делов 30 минут....,заодно и будет котроль за тормозами....

[Дед 646 сообщений Авто:]

да можно просто и литол 24 ,просто каждый сезон,не забывать их заново смазывать,делов 30 минут....,заодно и будет котроль за тормозами....

Литол не советую, не тот температурный режим, вытечет...Есть специальная смазка для суппортов от - 30 до + 250 градусов.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Удачи!

Смазка Литол-24 (ГОСТ 21150-87) — нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50°С, загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Основные эксплуатационные характеристики cмазка Литол-24: высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности, водостойка в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Рабочие температуры -40…+120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре 135°С. Применяется смазка Литол-24: в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачях, поверхности трения коленых и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин, станков, рекомендуется при установке снегозадержателей и т. п.

[Дед 646 сообщений Авто:]

+135 может и не хватить , летом в пробках может быть и больше...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Про это и намекнул...пост предназначен flexandr7007 (просто не успел)

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Я всё лето мучился с левым суппортом и что только с ним не делал а он знай себе притормаживает, свистит и т.д и т.п. Обратился к местному спецу и он на удивление моментально нашел причину, колодка болталась в суппорте и поэтому клинила. Он подобрал нужной толшины пластину сделал из нее вставку и установил под направляющую пластину-пружину суппорта. Сейчас всё хорошо.

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Друзья нужен совет! После замены передних колодок появился непонятный звук при торможении на малой скорости меньше 10 км/ч, когда нажимаешь, звук такой как будто что-то дерёт или как в мороз по сегу идти типа хрум-хрум. Проехал уже 500км, а звук только чуть меньше стал, это что так колодки притираются, просто впервые столкнулся с таким эффектом. Колодки оригинал. Тормозные диски без борозд, гладенькие. Во я лоханулся, сегодня снял правое колесо, а внутренняя колодка стоит наоборот перевёрнута , сам от себя токого не ожидал. Итог диск с внутреннй стороны сточило до 5-6 мм.

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

ну может и так,весной поменяю на другую)