Сообщений в теме: 1896

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Думаю у токаря или на рынке трубу подобрать

[ЧЁРНЫЙ КОТ 113 сообщений Авто:]

Думаю у токаря или на рынке трубу подобрать

буду думать

[Игорь36 17 сообщений Авто:Hover H5]

Значит так, амортизаторы KYB 344254- задние уши отрывает, пробег 500 км после установки. Никаких нагрузок автомобиль не испытывал, только городская эксплуатация. Советую просто их не ставить. Зря выкинутые деньги. Да встают на место, но их отрывает. Проверил сам. Тоже не поверил в форуме. Думал раз ставят значит ходят. Лучше тогда поставить другие, а эти убрать из FAQ. Заказал Монро. На перед встали КАЯБА. Очень похожи на родные.

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

а эти убрать из FAQ.

там указано, что они БЕЗ лифта ставятся

[Игорь36 17 сообщений Авто:Hover H5]

Да я и не лифтовал ничего, сейчас думая монро или каябу другой серии. Оторвало левый амортизатор.

[talgat 56 сообщений Авто:Hover H2]

2905100-K00 и 2905100-K00-A1 в чем отличие(просьба сильно не бить и не пинать)

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Значит так, амортизаторы KYB 344254- задние уши отрывает, пробег 500 км после установки. Никаких нагрузок автомобиль не испытывал, только городская эксплуатация.
Советую просто их не ставить. Зря выкинутые деньги. Да встают на место, но их отрывает. Проверил сам. Тоже не поверил в форуме. Думал раз ставят значит ходят. Лучше тогда поставить другие, а эти убрать из FAQ. Заказал Монро. На перед встали КАЯБА. Очень похожи на родные.

подтверждаю,тоже оторвало

[Зоригто 45 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день! Владею Ховером Н3 2,0 2011гв ровно год. Потекли амы обе с левой стороны (температура доходила до -47) начитался много интересного на форуме, и всё-же какие амы выбрать (без лифта) Рассматриваю вариант Плаза спорт по кругу. Кто что думает по этому поводу?

[Игорь36 17 сообщений Авто:Hover H5]

Пришли заказанные и Монро и Каяба (gas a jast). Сравнивал прямо в Эксистсе. Монро гораздо мощнее. Каяба нет. Монро на сжатие работает как каяба, но растянуть его гораздо сложнее, т.е. много жестче. Взял каябу. Если сравнивать сварные швы каябы газомаслянной и маслянной , то на газомаслянной их два, на маслянной один и что-то вроде клепки изнутри нижнего кольца.

[Зоригто 45 сообщений Авто:Hover H3]

Пришли заказанные и Монро и Каяба (gas a jast). Сравнивал прямо в Эксистсе. Монро гораздо мощнее. Каяба нет. Монро на сжатие работает как каяба, но растянуть его гораздо сложнее, т.е. много жестче. Взял каябу. Если сравнивать сварные швы каябы газомаслянной и маслянной , то на газомаслянной их два, на маслянной один и что-то вроде клепки изнутри нижнего кольца.

Добрый день, Игорь. Можете дать номер (серию) данных аммортизаторов, и по цене какова разница?

[Игорь36 17 сообщений Авто:Hover H5]

Брал из FAQ монро D4432, каяба 554071. Монро продается только парой, т.е. впоследствии один не закажешь. Каяба продается по одному. В ексисте цена монро за пару 3700, каяба за один- 2200.

[Игорь36 17 сообщений Авто:Hover H5]

Поставил уже катаюсь, по ощущениям в спину не отдает. Работает упруго. Ударов нет, пробоев тоже. Для замены - втулки волговские полиуритановые, нижнего уха заднего амортизатора. Две втулки на нижнее ухо. Подрезал миллиметра 3-4, по кромке с увеличенной стороны каждой втулки. У меня магазин крепеж рядом, взял 4 шайбы(внутренний диаметр 16 мм), чтобы втулки сжать. Но такие же шайбы видел есть и на Газель. Они сделаны конически немного, на мой взгляд их удобнее ставить, конусом вовнутрь они сильнее втулки разопрут. Я поставил сплошные шайбы изнутри, конические снаружи. Тянешь до упора. Верхнее крепление оставил со старых амов. Там в резиновые шайбы имеют небольшие втулки, которые вставляются вовнутрь отверстия кронштейна. По времени не очень долго.

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Инорь наружный диаметр шайб сколько?

Я поставил сплошные шайбы изнутри, конические снаружи

-как понять.
Крепёж как я понял старый оставил.

[Игорь36 17 сообщений Авто:Hover H5]

наружний диаметр шайбы не суть важно, у меня где то на сантиметр больше диаметра уха. Подберешь чуть больше или чуть меньше все равно. Задача шайбы фиксировать сжатую полиуритановую втулку с одной и другой стороны. Верхнюю часть крепежа да, всю оставил.

[Akella 90 сообщений Авто:Hover H5]

Брал в Автодоке недели две назад Монро D4432 и D5473 обошлось около 5000р с доставкой. На задние использовал конусные резинки которые идут в комплекте, только одел их на втулку - наружный диаметр 20мм внутренний16 длина 38. С внутренней стороны поставил жигулёвскую шайбу от сайлент блоков 36х14х3 предворительно рассверлив до 16мм, снаружи старую шайбу и гайку оставил (это я про нижнее крепление). Порядок такой - шайба + втулка + резинка + амортизатор + вторая резинка + шайба + гайка и тянем до упора всё гут. Амы почти один в один как родные, на 1,5-2см больше ход на растяжение. Машина стала меньше крениться в поворотах и исчезло забрасывание задка на гребёнке, ну и как бы руль поострее стал.

[Зоригто 45 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за информацию, друзья! Заказал себе перед KYB 554125 GAS-A-JUST , зад KYB 344410 , пружину KYB RA 5305 - пруток 13.7мм. Родные после морозов (мах. -48 держались) потекли. Как поставлю отпишусь.

[Игорь36 17 сообщений Авто:Hover H5]

Шайба имеет форму тарелки (конуса), естественно не учень большого. Выпуклость присутствует. Ими удобнее сдавливать внутренние втулки.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

На нашем дизеле, штатно стоят амы, гораздо жестче чем на Н5 бензин и на Н2. По ощущениям так же, как у меня был Н2 с каябой 34 серии. У тестя Н5 бензин мягче. Так, что замена на каябу думаю обоснована только для лифта. Еще момент с каябой верхняя тяга ложится на бак, перетерло топливные трубки. пришлось менять. Редко выезжал на легкое бездорожье

[ник1960 15 сообщений Авто:Hover H3]

Извините,но запутался окончательно. Скажите четко и понятно К344410 будут работать на родных пружинах или нет?