Сообщений в теме: 5424

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

вопрос к уважаемым экспертам. если спереди газмяс, а сзади масло - это допустимо? просто сзади уже потекли, а спереди ещё нет.

Лучше в круг одинаковые ставить (или масло, или газомасло), а то подвеска разбалансированная получится, по моему скромному мнению.

[alex3 939 сообщений Авто:Hover H5]

Володь, твоё мнение я знаю, хотелось бы других услышать. И что значит - разбалансирована?

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Я на шниве так ездил. Там так точно было лучше. Главное не наоборот.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Акромя рабочего хода штоков ама, есть их жесткость... Более мягкие амы спереди или сзади вызовут излишнюю раскачку кузова... Поэтому лучше ставить одинаковые...

[LEXEI29 20 сообщений Авто:DW Hower]

Приветствую. Пациент DW HOWER H5. Очень жёсткая и уже просевшая подвеска. У друга H3 с патриотовскими стандарт пружинами и проставки от соболя + каяба 444083 идёт мягче.
С амортами определился- 444132 и 444083 каяба. А вот дилема по пружинам: патриот стандарт с проставкой соболя или фобос6483+40,которые скорей всего подрежу,т.к выше 89 не надо.
Какие пружины из этих будут комфортней при средней нагрузке? Кто пользовал,подскажите пожалуйста.
И ещё,перечитав темы по лифту подвески,не попалась инфа по сайлентам. А именно,будет наверное правильно ослабить затяжку всех сайлентблоков в рычагах,а после лифта и установки колёс всё затянуть. Мне кажется так будет правильней. Делал кто так или бесполезное занятие?
Извиняюсь,если пропустил эту информацию.

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Приветствую. Пациент DW HOWER H5. Очень жёсткая и уже просевшая подвеска. У друга H3 с патриотовскими стандарт пружинами и проставки от соболя + каяба 444083 идёт мягче.
С амортами определился- 444132 и 444083 каяба. А вот дилема по пружинам: патриот стандарт с проставкой соболя или фобос6483+40,которые скорей всего подрежу,т.к выше 89 не надо.
Какие пружины из этих будут комфортней при средней нагрузке? Кто пользовал,подскажите пожалуйста.
И ещё,перечитав темы по лифту подвески,не попалась инфа по сайлентам. А именно,будет наверное правильно ослабить затяжку всех сайлентблоков в рычагах,а после лифта и установки колёс всё затянуть. Мне кажется так будет правильней. Делал кто так или бесполезное занятие?
Извиняюсь,если пропустил эту информацию.

6483 намного комфортней, у них пруток 14мм. Только отпиливай от переменного витка, начинай с половины. Если по фен-шую, то саленты надо ослаблять.

[LEXEI29 20 сообщений Авто:DW Hower]

Спасибо.

[LEXEI29 20 сообщений Авто:DW Hower]

Приветствую. Вобщем поставил комплект пружин и амортов,как описывал выше. Пружины фобос 6483 отпилил ровно на полвитка. Получилось зад 90,перёд крутанул до 84. Колёса с завода 235/65r18. Машина пошла мягче стока однозначно. Спасибо Vovuk за подсказки

[skovalev7 1 сообщений Авто:Hover H3]

Почитал я всю эту переписку и так и не понял.

Я хочу поставить баферы и без особых напрягов приподнять подуставшую подвесочку, но нифига не пойму: есть от них эффект или нет? Нормальная тема или полное г...?

Кто их катал поделитесь реальным отзывом по эксплуатации.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Ну кузов ты поднимешь и что дальше.?Мосты (рама) останутся на том же расстоянии от земли

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Почитал я всю эту переписку и так и не понял.
Я хочу поставить баферы и без особых напрягов приподнять подуставшую подвесочку, но нифига не пойму: есть от них эффект или нет? Нормальная тема или полное г...?
Кто их катал поделитесь реальным отзывом по эксплуатации.

Полный развод на бабло!!
Поставьте пружины Фобос 6483 и радуйтесь комфортной подвеской, если высоко 91-92см, то можно отпилить пол переменного витка и будет 88-89см, жёстче не станет, т к переменный виток сжат. Я сейчас тащусь от этих пружин, после пружин Технорессор +50 ус, которые прошли 65т км и обломился виток, прицеп есть, особо не напрягал.

Сообщение отредактировал Vovuk: 19 August 2024 - 18:29

[Basilioo 5 сообщений Авто:Haval H5]

Андрей, лифт получился вполне себе) Я на каябы ещё проставки поставил см три)
Амы 444083 - от 1279 р. https://www.autodoc.ru/man/85/part/444083

444132 - от 1299 р https://www.autodoc.ru/price/85/444132

пружины RA5305 - от 1951 р. https://www.autodoc.ru/price/85/RA5305
SergeyNovorossiysk, Бери, нормальный бюджетный комплекм с минимальным лифтом. Чуть выше нового непросевшего стока.

Тоже такой комплект решил поставить. Но есть вопрос. Никто не пишет про пыльники и отбойники. С этими амортизаторами какие нужны? Подскажет кто?

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

какие пыльники, какие отбойники?

[Basilioo 5 сообщений Авто:Haval H5]

какие пыльники, какие отбойники?

На амортизаторы. Которые на шток одеваются.

Сообщение отредактировал Basilioo: 05 September 2024 - 14:10

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

откуда они там? это не мак ферсон. 

[Basilioo 5 сообщений Авто:Haval H5]

откуда они там? это не мак ферсон.

Я не разбираюсь, поэтому спросил. Везде пишут, при замене амотризаторов обязательно менять защитный комплект...

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

Спереди гайка с верху , болт с гайкой с низу. Сзади гайка с верху, гайка с низу. И всё. Открутите задние аммы , поднимите жопу , вынте пружины, вставте новые ,опустите жопу , поставте новые амы. Спереди Снимите колесо , открутите старый амм и поставте новый .Всё. Спереди подкрутите торсионы как вам надо. 

Сообщение отредактировал GEKTOR: 05 September 2024 - 14:19

[Basilioo 5 сообщений Авто:Haval H5]

Спереди гайка с верху , болт с гайкой с низу. Сзади гайка с верху, гайка с низу. И всё. Открутите задние аммы , поднимите жопу , вынте пружины, вставте новые ,опустите жопу , поставте новые амы. Спереди Снимите колесо , открутите старый амм и поставте новый .Всё. Спереди подкрутите торсионы как вам надо.

Благодарю за короткую, но исчерпывающую инструкцию!

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

Подвеска на ховере как на классических моделях жигулей, ничего нового там не придумано. Вся разница только в спереди, на классике пружины , на ховере торсионы. Если сами не разбираетесь , купите аммы и пружины и в сервис. Работы на 2 часа с перекурами. И самое главное если жопу будите поднимать , не оторвите тормозной шланг. 

Сообщение отредактировал GEKTOR: 05 September 2024 - 14:32

[Basilioo 5 сообщений Авто:Haval H5]

Подвеска на ховере как на классических моделях жигулей, ничего нового там не придумано. Вся разница только в спереди, на классике пружины , на ховере торсионы. Если сами не разбираетесь , купите аммы и пружины и в сервис. Работы на 2 часа с перекурами. И самое главное если жопу будите поднимать , не оторвите тормозной шланг.

Спасибо! Постараюсь))