Аккумулятор и все,что с ним связано.
Отправлено 23 January 2013 - 21:43
Отправлено 23 January 2013 - 21:43
Думай сам , чтобы ни кого не винить. По поводу фирм : чем известнее тем дороже -зачем платить за бренд. Золотая середина - оптимально.блин,так какой брать то?! присматриваюсь к medalist,вроде не плохой,стоял на прошлом авто,скажи конкретнее че полезнее будет,сколько а/ч?! и можно размеры,по инету просто собираюсь заказать))
Ни кто ни будет производить ерунду себе во вред.
Самое главное определиться с размерами , ёмкостью и на какое напряжение.
Размеры по факту . Ёмкость чем больше тем лучше.
Наши проблемы - предмет наших действий.
На 100% всё и всегда знает только Профан.
Отправлено 23 January 2013 - 21:46
Отправлено 23 January 2013 - 21:50
Координаты дай человеку ,вокруг да около ходишь.А меня не пугают,у меня такой стоит,для дизеля в самый раз,это же не бензинка
12 вольтовыхА чего с напряжением определятся ,6 вольтовых пару штук нужно,ставить куда?
Наши проблемы - предмет наших действий.
На 100% всё и всегда знает только Профан.
Отправлено 23 January 2013 - 21:56
Отправлено 23 January 2013 - 22:12
Отправлено 24 January 2013 - 09:15
Другой
Отправлено 24 January 2013 - 18:57
Так не на тот режим поставили , или масса ослаблена была?У меня случай был...заехал я на Прадо компрессию померять в сервис...пока крутили стартёр АКБ сдох...подключили пускозарядное...и вместо того, чтобы постояла на зарядке пол часика, сразу крутанули стартёр...от массы посыпались искры...итог-спалили ИМО....естественно ,всё устранили за свой счет(я рядом стоял)...поменяли имобилейзер, электрика директор уволил...так, что аккуратней с пускозарядным
Отправлено 24 January 2013 - 18:59
Это МАКСИМАЛЬНЫЙ ток, который можно вытянуть с аккумулятора, не угробив его. Это не значит, что с него на стартер пойдет 700А. Сколько там наш стартер кушает? Ампер 150?меня просто токи за 700 испугали....
Еще как будут. Мерзнут дешевые при -25.Ни кто ни будет производить ерунду себе во вред.
Яков, №1452
Отправлено 24 January 2013 - 19:00
как оказалось, плохой контакт в зажиме массы...искры брызнули,как от сварки....и ИМО умерТак не на тот режим поставили , или масса ослаблена была?
Другой
Отправлено 24 January 2013 - 19:09
хм. совсем немало. моторы то не десятилитровые. это наверное на морозе, когда тяжко крутить? на горячем не должно быть больше 150. У нас стартер с редуктором/без?От силы- 250-270.
Яков, №1452
Отправлено 27 January 2013 - 08:01
А в чем помощь то была?
Вот такой для дизеля в самый раз
Аккумулятор American 34770
Тип батареи: 34770
Емкость: 90
Полярность: прямая
Размер: 260x173x225
Гарантия: 3 года
Ток холодной прокрутки: 770A
нашел с такими габаритами медалиста только ток 700 и а/ч 80,эта разница в 10 а/ч большой роли не сыграет?!







