Сообщений в теме: 976

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Маслоканалы не интересны в данном случае

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:16px;background-color:rgb(232,232,232);]Всем привет, если нужны прокладки, пока есть возможность их достать, но цена не маленькая, ожидание неделю или чуть больше.[/color]

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:16px;background-color:rgb(232,232,232);]Всем привет, если нужны прокладки, пока есть возможность их достать, но цена не маленькая, ожидание неделю или чуть больше.[/color]

Поддерживаю, ни в emex, ни exist их сейчас не предлагают, я забрал последнюю.

по всем отверстиям 1 в 1 как наша оригинал

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

кто есть на драйве пишите комментарии https://www.drive2.ru/l/8813045/

А на красном опубликовал? Тут не очень удобно. ПС Главное, опубликуй с выводами, что делать? Имхо, пока только вопросы и все спорно ...

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Фёдор там продолжил и даже засверлил ГБЦ.

https://www.drive2.ru/l/8820719/

Сообщение отредактировал bizk: 30 January 2016 - 14:56

[logotip1980 839 сообщений Авто:Hover H5]

Засверли ли то сломаного донара? А ставил кто?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А ставил кто?

Пока нет. Маловероятно, что кто рискнет ИМХО.

Нужны более веские причины, чем пробитая прокладка. Тем более, уже почти на поток поставили изготовление медных прокладок и есть первый опыт их установки вместе со штатными болтами и спец герметиком (а не шпильками, как у турбинистов).

Я, например, медную прокладку впрок купил и сверлить недостающее отверстие в голове (даже, если к тому времени будет какой-то  неотрицательный опыт по сверлению) уже не рискну.......думаю :) 

Сообщение отредактировал Александр2120: 11 March 2016 - 07:01

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Первую металлическую прокладку (не медную) поставил наш одноклубник 70000 км. назад

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Первую металлическую прокладку (не медную) поставил наш одноклубник 70000 км. назад

Напомни, пожалуйста, что там была за прокладка? Толщина и из чего?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:16px;background-color:rgb(232,232,232);]1005B278[/color]

[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:16px;background-color:rgb(232,232,232);]Такома[/color]

[logotip1980 839 сообщений Авто:Hover H5]

Заказал медную с герметиком))) Обкатаю доложусь! Одно скажу точно - после установки через 1500-2000 км обязательно протянем!!!

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Вот и ко мне ЭТО подкралось, не заметно и потихоньку, как раз на 120 тысячах пробега. Последнее время прям чувствовал, что к этому идет. Поэтому, как только услышал бульканье в расширительном, сразу поставил на прикол. При снятии головы все болты стронулись при первом щелчке в 50-60Н, далее на втором щелчке начинали откручиваться при 70-80Н. При замере все болты оказались ровно 97 мм (у купленных новых 97,4мм). Антифризом поршень 4-го цилиндра отмыло почти до состояния нового. Плоскость головки ровная, не повело (да и перегревов сроду не было). Уплотнители свечных колодцев стали на ощупь как из пластмассы. Прокладку, болты, уплотнители взял оригинал, в магазинчике при центральном складе з/ч ИРИТО. Болты закручивал по методике 78Н затяжка, отпуск, затяжка 20Н, два доворота по 90 гр.

Пока катаюсь, буду наблюдать. Кстати, голову за время эксплуатации не тянул, ГБО стоит почти с новья.

Наткнулся здесь на размышления одного товарища, показались очень здравыми.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Vik975 сочувствую. Вы первый случай с прогаром на таком пробеге, обычно до 100т.км. горят. Да еще у ас газ стоит. Склонен согласиться с Д.А.В. получается что прогар для этих двигателей просто дело времени кто то раньше кто то позже.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

джон_престон ,Vik975, Ему не сочувствовать,а поздравлять надо с ветеранским пробегом ПГБЦ,повезло

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

джон_престон ,Vik975, Ему не сочувствовать,а поздравлять надо с ветеранским пробегом ПГБЦ,повезло

ДАВ я всё по старинке думаю что двигатель минимум должен проехать 150т.км. вообще без ремонта, даже мелкого. Не могу привыкнуть что на таких маленьких пробегах они ломаются. Да и стоит этот ремонт не мало. Одни плохие слова в уме про китайцев. 

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

 

 Прокладку, болты, уплотнители взял оригинал, в магазинчике при центральном складе з/ч ИРИТО. Болты закручивал по методике 78Н затяжка, отпуск, затяжка 20Н, два доворота по 90 гр.

Пока катаюсь, буду наблюдать. Кстати, голову за время эксплуатации не тянул, ГБО стоит почти с новья.

Наткнулся здесь на размышления одного товарища, показались очень здравыми.

 

поздравляю Вас!!!Опять оригинал..Думаю после следующего пробоя,вы вспомните про грабли

Сообщение отредактировал Alleco: 06 June 2016 - 17:55

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Наткнулся здесь на размышления одного товарища, показались очень здравыми.

Метал разный у производителей, глубина резьбы в блоке тоже не указывается, прокладки тоже разные по деформации. Ну завернули на 78, открутили - прокладку обжали , что все закрутили потом все открутили?! Если все, то и прокладка может сдвинуться хоть на чуть-чуть. В общем теорий много, а на практике как тянули в определённой последовательности и с определённым усилием и с определённым количеством раз, так и будет правильно! А резьбу можно проверить до установки ГБЦ - просто завернуть болты и промерить высоту от блока до нижней части шляпки. Меньше высоты ГБЦ, значит можно собирать. 

Одни плохие слова в уме про китайцев. 

А у меня про наших производителей. 

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

 Да и стоит этот ремонт не мало. Одни плохие слова в уме про китайцев. 

не мало ,,,,это сколько???

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

А у меня про наших производителей. 

наши хоть худо бедно а выкатывали положенные 150т.км. и все старались после этого машину продать, следующий владелец катался пока она масло не начинала есть и уже капиталил движок и ещё катался 50-80т.км. Дед мазай а с китайцами? ремонт куча денег и опять прогар? и сколько вбухивать в этот двигатель? дешевле после первого прогара, если есть гараж, самому учиться ремонтировать двигатель. Что бы если что самому делать. и сколько лет прошло а причины прогара нет и сейчас, одни домыслы и всё. 

не мало ,,,,это сколько???

для меня любой ремонт что дороже 5т.р. на новой машине это много.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

поздравляю Вас!!!Опять оригинал..Думаю после следующего пробоя,вы вспомните про грабли

Ну отходил же оригинал 120 тык. Я эту прокладку в руки взял, приятно и посмотреть и подержать. Внушает так сказать. Очень качественно сделана. А за свою жизнь я их повидал достаточно.

Да и за это темой следил, помню аргументы участников.

А оригинал из того же Экзиста и оригинал с этого магазина вещи несколько разные, неоднократно убеждался. Так что выбор осознанный.

не мало ,,,,это сколько???

Мне обошлось 720 р прокладка, 2500 болты (можно было не брать, как оказалось, родные в превосходном состоянии), 400 р уплотнители свечных колодцев, 250 прокладка впускного коллектора. Труд свой.