Сообщений в теме: 2011

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

, вот например старенький (2006г. выпуска) Н2 на стоковых 235/65/17 и 4.55 (эти ГП раньше шли в стоковой комплектации) клал стрелку спидометра:

Где ты взял эту сказочную фотографию? Не первый раз уже лапшу развешиваешь. Либо это стоковый на подъемнике висящий, либо вовсе НЕ стоковый. Против законов физики мало кому удавалось, да почти никому:)

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Где ты взял эту сказочную фотографию?

Это старенький Лехин Ховер Евро2 , в стоке был на 4.55

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

если бы не было этого продол бы машину. Хочу 4.88 надо попробовать.

Я передумал продавать Ховер первый раз выехав исервиса поменяв 4.22 на 4.55(86т.км назад) , потом два года поисков и поставил первый комплект 4.88 с Ховером точно расставаться не буду.
В итоге на 4.22 я отездил 30т.км, на 4.55 70т.км и на 4.88 16т.км - мне есть что сравнить!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Александр. Мне это нужно для грязи , а не для дорог общего пользования!! И я не проверю вам , про снеговые сугробы по капот! Стоковый размер не пройдет! Ибо брюхо не хватит! Я так понимаю и весной у вас дороги размывает так, что и пузатерка проезжает. Увеличив просвет у ховрентия и заменив гп , я уверенно гоняю по российским дорогам не хуже стока!! даже иногда и повеселее, нет у меня и прошивки, все родное! Гп - это индивидуальная вещь, и ее подбивают под размер колес и вес авто! В моем случаи , если двигателя не хватает , я установил 4.88 не послушав Гришу (4.55) так как вес авто увеличелся почти па 200кг и еще увеличивается! И мне уже маловато и 4.88! Если хватит сил, установлен 33 колеса и подниму еще авто! Вот еще забыл про просвет!! Увеличив клиренс размером колес, подняв кузов проставками и подняв подвеску,мы все это теряем в грязи и на бездорожье!

Так я и не спорю. Увеличиваешь дорожный просвет за счет колес, будь добр, меняй ГП.
Все верно.
Но вот улучшится ли динамика (например, время разгона до сотни, а лучше до 140) - при увеличении ГП на стоковых колесах - сильно сомневаюсь.

На счет грязи, глубокой колеи - да у меня такого нет (тьфу-тьфу-тьфу :) )

А вот на счет снега.... тут вопрос очень спорный. Зимняя у меня стокового размера, гребет отлично.
И я не уверен, что увеличение клиренса зимой (сейчас говорю только про глубокий снег) всегда хорошо. Иногда вероятность крепко сесть на пузо гораздо выше. А я намел перед собой сугроб на пониженной, дал задний, вылез разбросал и дальше :)
ЗЫ
Помню, как только на Ниве увеличил клиренс, весело и уверенно с разгону так сел на пузо - до ночи откапывался :(

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

А вот на счет снега.... тут вопрос очень спорный. Зимняя у меня стокового размера, гребет отлично.
И я не уверен, что увеличение клиренса зимой (сейчас говорю только про глубокий снег) всегда хорошо. Иногда вероятность крепко сесть на пузо гораздо выше. А я намел перед собой сугроб на пониженной, дал задний, вылез разбросал и дальше :)
ЗЫ
Помню, как только на Ниве увеличил клиренс, весело и уверенно с разгону так сел на пузо - до ночи откапывался :(

ПОКА СУГРОБЫ РАВНЯЕТЕ- ХОВРЮША5 УЖЕ В СОСТОЯНИИ ОПОХМЕЛЬЯ БУДЕТ НА МЕСТЕ! МЯГКИЙ СНЕГ И НА ПУЗОТЕРКЕ МОЖНО ПОДВИГАТЬ,А ЕСЛИ МОКРЫЙ?И СПРИСОВАННЫЙ! БАМПЕРУ ХАНА!

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

НАШИ ВСТРЕЧИ

ВОТ КАКТО ТАК МЫ И КАТАЕМСЯ!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Так я и не спорю. Увеличиваешь дорожный просвет за счет колес, будь добр, меняй ГП.
Все верно.
Но вот улучшится ли динамика (например, время разгона до сотни, а лучше до 140) - при увеличении ГП на стоковых колесах - сильно сомневаюсь.

А почему Вы решили что 4.22 оптимальная ГП для сбалансированной работы трансмиссии и ДВС на стоковых 235/65/17, а не 4.55 которая ставилась заводом в 2005-2007 гг. также под стоковые колеса 235/65/17?
Если брать 4.55 на штатный (т.к. они штатно ставилить на Ховеры, Сейфы, Сайлоры в 2005-2007 годах) размер ГП под 235/65/17, то соответственно 4.88 будет оптимальной под увеличительный диаметр колес 30-31, 5.29 под 33, 5.71 под 35-36 ...

А вот на счет снега.... тут вопрос очень спорный. Зимняя у меня стокового размера, гребет отлично.
И я не уверен, что увеличение клиренса зимой (сейчас говорю только про глубокий снег) всегда хорошо. Иногда вероятность крепко сесть на пузо гораздо выше. А я намел перед собой сугроб на пониженной, дал задний, вылез разбросал и дальше :)

Снег бывает разный не всегда его можно нагрести в сугроб, так что лишний клиренс не помеха ...
Клиренса может не хватить даже на 38 колесах суммарным понижением двух пониженных более чем 1 к 10:


Я тоже заметил (на этом мероприятии http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=37...&start=105) что Кочевник на 38х ( точней зимних 38х14") и вояках "взрывал" снежный покров так что следом УАЗ на 35х (тоже вояках) с трудом передвигался (в итоге до финиша его тащил кочевник на галтуке), представь каково было мне ехать за ними третей машиной на своих маленьких 31х (275/65/17) - в понимании Кочевника стоковой резине. Но стоило мен вырваться первому на не тронутую снежную целину и Ховер скользя на защите как на большой лыже (распределяя свой вес не только на 4ре колеса) и проталкиваясь четырьмя ведущими - прокладывал аккуратную колею (не взрывая почву до не замерзающего болота) по которой могли ехать более менее стоковые авто. И самое интересное в начале мероприятия я заехал в лес замыкающей машиной в конце колоны, финишировал под 3м номером и самое главное своим ходом ( за всю поездку один раз пользовался собственно лебедкой и два раза динамикой) после Кочевнике (который вытащил за собой №2 УАЗку на 35х) ...


В этой поездке все Ховеры были с блокировками и меняными гп, кроме Н3 №339 (сейчас у него уже стоят 4.88 и два сб) - до финиша он добрался на галстуке за Таетой Самарой (тоже с блокировками).

Диры не ехали, размер резины значения не имел ...

И теперь вердикт организатора этой поездки:

А что тут сравнивать? все "отсосали"

А по другому и быть не могло!
Лучше всех ехали штатные Ховера и Самара.
Остальным незачет.
Парни вы можете хоть каждый день ездить на лайты и кататься по прочищенным лесным дорогам. Толку от этих поездок нет.
Один раз чуток жостче формат и сколько людей задумались о лебедках,парах, колесах. Сразу начинает приходить Понимание.
Надеюсь не зря я потратил столько сил.
Комбезу респект!
В очередной раз порадовали гостеприимством!

И я не уверен, что увеличение клиренса зимой (сейчас говорю только про глубокий снег) всегда хорошо.

Зима очень скоро можно наглядно сравнить твою зимнюю 235/65/17 и мою 275/65/17 в глубоком снегу

Сообщение отредактировал GR_V: 24 September 2012 - 11:06

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

1. А почему Вы решили что 4.22 оптимальная ГП для сбалансированной работы трансмиссии и ДВС на стоковых 235/65/17, а не 4.55 которая ставилась заводом в 2005-2007 гг. также под стоковые колеса 235/65/17?

2. Зима очень скоро можно наглядно сравнить твою зимнюю 235/65/17 и мою 275/65/17 в глубоком снегу [/b]

1. Давайте найдем владельца Ховера до 2007г и спросим, какой у него расход?
У меня с ГП 4.22 10-12л и я себе не в чем не отказываю.
В прошлом году всю ночь ехал за фурой, расход за 700км - 7.5л.

2. Очень надо за зря по снегу ездить :))))) И машинка от этого новее не становится и своего здоровья не прибавляется :))))

ЗЫ
Григорий, напоминаю на счет присадок, у тебя талант в убеждении!!! Хочу расход на 2л снизить и максимальную скорость на 20км поднять.
Давай займись, серьезно :)))))

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

1. Давайте найдем владельца Ховера до 2007г и спросим, какой у него расход?
У меня с ГП 4.22 10-12л и я себе не в чем не отказываю.
В прошлом году всю ночь ехал за фурой, расход за 700км - 7.5л.

У них расход не больше вашего среднего при условии что стоит стоковая 235/65/17, у меня на них много знакомых ездит.
7.5 у меня Ховер точно кушать не будет (дизельные и то больше кушают), а так в среднем 11-12л. на резине 265/65/17 - меня вполне устраивает.
Если бы напрягал расход то купил не 2т автомобиль а Smart или Mtiz.
Самое главное что владельцы 2005-2007 Ховеров не жаловались на провалы, отсутствие динамики и тяги и не меняли пачками сцепление на пробеге 15-50т.км....
Есть китайские авто с таким же Mitsubishi 4G64 у которых под стоковые 29колеса стоят с завода ГП4.88 и их владельцы ни на что не жалуются, а попробовав месяц покататься на Ховере Н2 2010 - плюются и говорят "Как вы на нем ездите?".

2. Очень надо за зря по снегу ездить :))))) И машинка от этого новее не становится и своего здоровья не прибавляется :))))

Правильно, главное с асфальта не съезжать и 4х4 лучше не пользоваться - Жип целей будет...
А здоровье и нервы только крепче если из дома не выходить!

Григорий, напоминаю на счет присадок, у тебя талант в убеждении!!! Хочу расход на 2л снизить и максимальную скорость на 20км поднять.
Давай займись, серьезно :)))))

От чего Вам продать присадку?
Или продолжим общаться по теме топика или больше не буду отвечать на Ваши остроумные подколы.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Григорий,ну задолбал уже своим бредом .Сколько можно уже убеждать в необходимости замены главных пар ?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Александ, задевает то что не сбылись Ваши прогнозы по поводу теоретического падения максимальной скорости после установки 4.88?
Или как понимать такую заинтересованность владельца Дизеля 2.8 в решении проблемы тяги/динамики у бензиновых Ховеров?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Какие прогнозы?Это же неоспоримый факт,или ты решил пойти против законов физики?Просто смешно читать,ну весили дальше

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Новые законы сам придумал?Если хочешь расширить кругозор,включи понижайку и попробуй сохранить максимальную скорость на трассе,может понимание и придет

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Новые законы сам придумал?Если хочешь расширить кругозор,включи понижайку и попробуй сохранить максимальную скорость на трассе,может понимание и придет

А причем тут понижайка?
Зачем из крайности в крайность, я же не говорю менять 4.22 сразу на 5.71 под штатные колеса 235/65/17 ...
Если у Вас дизель 2.8 то не ровняйте по нему бензиновые машины...

И много я потерял поставив 4.88:
4500об. - 154км/ч - 160км/ч (причем эта скорость набирается легки и еще есть запас у педали газа)

P.S. Нельзя потерять то что чего не было в стоке!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Причем тут дизель?Ну прибавили момента на низах,а колесами всю эту прибавку свели на нет?Ну а крайность это для лучшего примера,так просто яснее

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Причем тут дизель?Ну прибавили момента на низах,а колесами всю эту прибавку свели на нет?Ну а крайность это для лучшего примера,так просто яснее

Да ! Это правда! Вроде Гриша и говорит про это , а некто не слышит!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Что не знаешь как понижайку включать или реально тупишь ?