Сообщений в теме: 5349

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

С вероятностью 99%- регулировка выходного давления (упругости мембраны). А вот жёлтенький датчик под электроклапаном похож на температурный....

[nikom2 139 сообщений Авто:]

А мембраму эту крутить не надо?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Самому бы не советовал, как давление на выходе контролировать будешь? Вообще время открытия форсунок завязано по давлению и можно все настройки похренить.

[nikom2 139 сообщений Авто:]

Самому бы не советовал, как давление на выходе контролировать будешь? Вообще время открытия форсунок завязано по давлению и можно все настройки похренить.

Да установщики даже не настраивали, автокалибровку сделали и все.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Хорошие дяди! ........ищи спецов.

[nikom2 139 сообщений Авто:]

и расход 59 литров на 260 км

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ёёё....это ж 23 с копейками на сотню, дуй на регулировку! (только не к установщикам)

[nikom2 139 сообщений Авто:]

Кто нибудь знает где нормальные настройщики в Москве, желательно в ЮВАО или ЗАО P.S. Кстати Олег спасибо

Сообщение отредактировал nikom2: 11 November 2011 - 18:46

[nikom2 139 сообщений Авто:]

а кто нибудь подскажит как настроить самому? шнурок и софт есть.

Сообщение отредактировал nikom2: 11 November 2011 - 23:51

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Все. Победил наконец вариатор! Подключился без проблем, индикаторы VD1, 2, 3 горят зеленым, VD 4 - красный. До 3500 оборотов машина едет значительно лучше чем без вариатора. Положительный эффект несомненный. Проблема возникала после 3500 оборотов - двигатель начинает неустойчиво работать и как бы глохнуть. Выше обороты не поднимались. Загорается ЧЕК двигателя, БК выдает ошибку неверный сигнал ДПКВ. Заметил, что при этом индикатор VD 3 перестает гореть - тухнет. Причем это и на бензине и на газе. Ставил заглушку на вариатор - двигатель крутил до отсечки и на газе и на бензине ошибки нет. Т.е. все отлично. Думал массовый провод вариатора плохо подключил к экрану двигателя. Переподключил на массу двигателя, затем просто на минусовую клейму аккумулятора. Без эффекта. Все также. Ставил программное помехоподавление и уменьшал угол опережения зажигания - Тоже безрезультатно. Не пойму в чем дело. Если бы контакты на ЭБУ были плохие, то и с заглушкой бы были проблемы - ведь сигнал идет все равно через жгут проводов вариатора. По эле списался с Сергеем - автором сего девайса. Совместно, оперативно решили проблему. Нужно было выпаять конденсатор. На картинке помечен "С": http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?p=1...82069a727#p1608 Зря только массу вариатора от экрана ДПКВ резал. Теперь на массе кузова она.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Газовщики,а куда вы лифт запаски выбрасываете когда баллон заместо запаски ставите?

[Лёша 303 сообщений]

У меня валялся где-то, если не выкинул или не потерялся.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Ну и у меня тоже в гараже где то валяется.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Кому не жалко готов преобрести,походу моему конец пришел

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Саш свой могу отдать(выслать),мне не нужен.Я так понял сам механизм только интересует,т.к. "балка" сама у всех срезанная(кто убирал лифт).

[BORN 55 сообщений Авто:Hover H3]

Газовщики,а куда вы лифт запаски выбрасываете когда баллон заместо запаски ставите?

Я не снимал и так нормально втал на 60 л.

[кудряшка 3125 сообщений]

Саш свой могу отдать(выслать),мне не нужен.Я так понял сам механизм только интересует,т.к. "балка" сама у всех срезанная(кто убирал лифт).

Ришат, чесно говоря я его приговорила,что то там свернулось внутри,нужен сам механизм с цепочкой,скорее всего срезало зубья которые цепь протаскивают.

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Ришат, чесно говоря я его приговорила,что то там свернулось внутри,нужен сам механизм с цепочкой,скорее всего срезало зубья которые цепь протаскивают.

Наташ сегодня гляну как механизм "оторвать" от железяки или уменьшить до минимума.Адрес мне в личку скинь.

[Serious 133 сообщений Авто:Hover H2]

Все. Победил наконец вариатор!

Загорается ЧЕК двигателя, БК выдает ошибку неверный сигнал ДПКВ.

Такая же точно проблема, но автор на элку молчит..Спасибо за наводку, завтра отпаяю

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Вот как Сергей написал:

15 ноября 2011, 21:31 от Сергей Кузнецов <motorbooster@yandex.ru>:
Да, его нужно просто хорошенько прогреть паяльником и сместить в сторону. В идеале, вместо него нужно запаять конденсатор в 2 раза меньшей ёмкости - 0.05мкф. Типоразмер конденсатора SMD0603

Но так как с паяльником на "Вы", то и отпаять было проблемой для меня. И так работает нормально. Он размером с блоху, правда хорошо откормленную