Год назад общался с АвтоТермом по поводу Бинара, но не срослось. Сегодня позвонил снова.
Объяснили причину проблем. У прошлогодних Бинаров котел был отдельно от остальной начинки, соответственно, размещать было проще.
Пригласили на примерку, но, вероятно, дело закончится Вебастой.
Съезжу на этой неделе, результаты отпишу.
Съездил. Отписываюсь.
Единственное нормальное (с т.з. мастера-установщика, ну и я согласен с этим, так что стого ИМХО) место для установки котла - пространство между ЭБУ и стенкой моторного щита. Места типа бампера и крыла вместо бачка омывателя нормальными не считаю. Современный Бинар туда не лезет, но, наверное, влезет, если немного (на 3 см, если не ошибаюсь) сместить вперед ЭБУ. Думаю, даже дырки для него новые в брызговике, наверное, сверлить не пришлось бы, только в этом случае крепить пришлось бы не на 3 винта, как сейчас, а на 2. Кабелей ЭБУшных тоже должно хватить на лишние 3 см.
Я, наверное, все-таки вебасту поставлю 4-х киловаттную (ThermoTop EVO 4), она должна войти без переделок, и 4-х кВт, думаю, дизелю хватит (климат цеплять не буду 100%). Минусы вебасты, в моем случае, очевидны:
- цена базового комплекта (+ 10К)
- отсутствие в комплекте таймера (мне, думаю, не нужен)
- панель управления с тормозящим на морозе ЖК
- читал, что коды ошибок на панель управления не выводятся. Возможно, неправда
- отсутствие возможности зацепиться на вывод сигналки. Хреново, конечно. Придется копить денежку на простой дистанционный пульт. А управление с телефона стоит дороже бинаровского, как минимум, втрое.
но, хочется верить, что вебаста, теоретически, надежнее и меньше жрет аккум.
Записался на установку на начало следующей недели, по итогам отпишусь.
