Сообщений в теме: 4136

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='Letum' date='2.2.2015, 18:40' post='744479']
P2228 - ошибка датчика атмосферного давления. Косяк в распоз навании данных с MAF. Сброс ошибки возвращает машину к
Могу предположить следую щее: при выходе на большие обороты у прош итых ма шин мозги позже открыподнималась вейт для того, чтобы турб...
[/quotзакрылось знаю_{. :kol_drinks: :-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-) Я до} этого снимал воздушный фильтр в месте с коробом и датчик ( перезагрузить называети нея и за что отвечает ) который в воздуховоде стоит около воз.фильтра. Так вот ~аккумулятор я не снимал и у меня выскочил д.чан. Я его при помощи сканера погасил.а эта ошибка прописалась в сохранённых данных. Вот у меня и закралось подозрение что эта ошибка из за того что я не отключил аккумулятор. Сегодня перезагрузил сканер и не каких ошибок .всё классно. Вот как-то так.

[Beacon1143 437 сообщений Авто:]

Как к этому относиться, не знаю... прошу замерить однотурбников, с адактом и без.
В ноябре, на стоковой прошивке, на заднем приводе, в режиме обкатки до 0ТО по трассе ховер ел 13 литров 92 бенза, на сотню...

У меня до ТО-0 чисто по трассе был расход где-то 12 литров 92-го на 100 км. Если где-то половина пробега по городу, а вторая половина по трассе - расход выходил (да и после ТО-0 выходит) 15 литров на 100 км. Чисто по городу целый бак пока не выкатывал, так что не знаю расход (из арифметических соображений должно получиться где-то 18 литров). Вчера на заправке залил бак 95-го - посмотрим, какой расход теперь будет. Чип-тюнинг не делал.

Я замеряю по-другому: заправляюсь до полного, запоминаю показания счётчика пробега, потом выкатываю бак до почти пустого, снова заправляюсь под горлышко - и потом делю влитый объём на пробег. Думаю, так оно точнее будет.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Я думаю, может Вам к Мегавольту в личку постучаться, договориться о диагностике ЭБУ? Это, наверное, будет быстрее, чем отключить ещё пару турбин у форумчан, в поисках причины ошибки

Александр здесь часто бывает. он и сам ответит я надеюсь.

[ant4447 544 сообщений Авто:Hover H2]

Сканер есть. Вываливалась ошибка Р2228 (не нашёл такую по каталогам )~ Джеки чан не загарался. Вчера просматривал (сканиравал) всё окей ошибок не обнаружено.

Джеки тоже при отключении не было, но Влад (наш местный чиповщик) сказал что это избыточное давление турбонаддува судя по
расшифровке кода ошибки. Код не помню

Кстати ошибку он вроде Мегавольту и отправил, по крайней мере так сказал

[Letum 82 сообщений Авто:Hover H3]

Да точно не отключили проверку на передув. У меня не шитый мозг, есть AEM показометр наддува. Если будет время, то в выходные подключу его и посмотрим. Эх, не допилена ещё чиповка. Каталики надо выбивать, а-то прилично турбина греется. Слишком близко первый кат стоит.

[свирепый Гарри 575 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей , привет. Как обещал. Установил поперечины АМОС-альфа на H3 new. Кормовую укоротил на 17см, носовую на 10 см. Получилось очень даже ничего.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей , привет. Как обещал.
Установил поперечины АМОС-альфа на H3 new. Кормовую укоротил на 17см, носовую на 10 см.
Получилось очень даже ничего.

Юра привет ! Зачетненько на скорости гудеть не будут.?

[свирепый Гарри 575 сообщений Авто:Hover H3]

Юра привет ! Зачетненько на скорости гудеть не будут.?

Думаю какие то звуки он конечно будет издавать, но так как он считается аэродинамическим, не комфорт надеюсь минимальный.
А в остальном , нам поможет METALLIKA !!!!!!!!!!!

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Ну что братья ! Только приехал от мегавольта . Будем катать новую (обновлённую) прошивку. Пока не чего сказать не могу ---просто пока немного проехал . Мегавольт потом всё сам напишет.

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Ну что братья ! Только приехал от мегавольта . Будем катать новую (обновлённую) прошивку. Пока не чего сказать не могу ---просто пока немного проехал . Мегавольт потом всё сам напишет.

Ну как ощущения от обновки?

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Ну что братья ! Только приехал от мегавольта . Будем катать новую (обновлённую) прошивку. Пока не чего сказать не могу ---просто пока немного проехал . Мегавольт потом всё сам напишет.

Ты лучше скажи,-на стоковой прошивке Н3 NEW Turbo ездить можно,или однозначно перешивать?,как например касаемо Н5
ЗЫ С пенсионерским стилем езды прошу не беспокоить

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Ты лучше скажи,-на стоковой прошивке Н3 NEW Turbo ездить можно,или однозначно перешивать?,как например касаемо Н5
ЗЫ С пенсионерским стилем езды прошу не беспокоить

Можно ездить, весьма резво бежит, по сравнению с пятеркой зажигалкой, обгоны на трассе вообще без напряга, прошивка если и нужна, то только приём до 2200 оборотов поправить...

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Можно ездить, весьма резво бежит, по сравнению с пятеркой зажигалкой, обгоны на трассе вообще без напряга, прошивка если и нужна, то только приём до 2200 оборотов поправить...

Вот в этом вся фишка,чтобы с низов тянул быстрее,а на стоке я думаю до 2200 туповат будет,то и дело наверное переключаться на пониженные передачи надо

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Вот в этом вся фишка,чтобы с низов тянул быстрее,а на стоке я думаю до 2200 туповат будет,то и дело наверное переключаться на пониженные передачи надо

До 2200 как пятерка, потом пинок турбины... Если сравнивать с Н5 бензин, то ручку КПП дергать меньше стал, сцепление жечь на бездорожье тоже меньше приходится. Но и следить за оборотами движка в снегу и жиже тоже нужно, если не на понижайке, зарыться все время наровит зараза)))

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Хм...интересно,неужели и без прошивки можно обойтись,все таки не дешевое удовольствие,а турбояма приличная?,и какой бензин заправляешь

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Хм...интересно,неужели и без прошивки можно обойтись,все таки не дешевое удовольствие,а турбояма приличная?,и какой бензин заправляешь

Бензин 95 лью, и в пятый его лил. Турбо яма внизу, обсудили же уже. При резких разгонах, если раскручивать движок свыше 4000, при переключении передач машина задумывается секунды две, и получается клевок, но к этому быстро привыкаешь, и если переключать передачи вовремя, то разгон получается ровный, без всяких рывков.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Хм...интересно,неужели и без прошивки можно обойтись,все таки не дешевое удовольствие,а турбояма приличная?,и какой бензин заправляешь

Я думаю наверное можно.лью 95 . Сейчас стало евро 2 . Ну и турбояма практически ушла .попробовал резко стартовать :-) при переключении с первой на вторую в диапазоне 5000 оборотов машина немного уступила . Но не так как на предыдущей прошивки . Саша какой-то прибор подсоединял ( какой-то график на компе был по работе турбины ) так вот проблема с клювком таится в системе выпуска ( катализатор не справляется с потоком который создаёт турбина , точнее она не может пропустить такой надув ) короче если с передувом проблему решили . То с катом пока нет . Ну не чего подождем. Ребят пока впечатлений особых нет. Надо встать .на следующей недели на дольняк .потом и на пишу Как себя машина ведёт.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Бензин 95 лью, и в пятый его лил. Турбо яма внизу, обсудили же уже. При резких разгонах, если раскручивать движок свыше 4000, при переключении передач машина задумывается секунды две, и получается клевок, но к этому быстро привыкаешь, и если переклю...

Спасибо за разъяснения

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Я думаю наверное можно.лью 95 . Сейчас стало евро 2 . Ну и турбояма практически ушла .попробовал резко стартовать :-) при переключении с первой на вторую в диапазоне 5000 оборотов машина немного уступила . Но не так как на предыдущей прошивки . Саша ...

Давай, буду ждать, интересно что у вас получилось. Я, в свою очередь, попробую в Питере в "Лабораторию скорости" на стенд встать, если конечно срастется все, по результатам отпишусь

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Саша какой-то прибор подсоединял ( какой-то график на компе был по работе турбины ) так вот проблема с клювком таится в системе выпуска ( катализатор не справляется с потоком который создаёт турбина , точнее она не может пропустить такой надув ) короче если с передувом проблему решили

Сергей, все не так. Мы посмотрели только график давления в цилиндре. Наддув мы не посмотрели, а надо было, я и приборчик подготовил, а вот посмотреть забыл. Надо будет обязательно посмотреть наддув. А вот с выпуском действительно есть проблема после 4500 rpm. Я позже, как время будет, выложу графики. Надо будет еще разложить график и посмотреть в каком месте начинает расти противодавление.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 08 February 2015 - 01:03