Отправлено 19 February 2016 - 18:52
А ещё "масло вёдрами начнёт жрать, накроется ДПКВ, появится увеличенный люфт в самоблоке и не совпадет маслянный канал в блоке и гбц" и рядом не окажется ценного советника!!!!!Конечно дальше Мкада я не езжу,вдруг мост погнется а цивилизация и кончилась.
Сообщение отредактировал сергей 034: 19 February 2016 - 18:56
Отправлено 20 February 2016 - 20:56
Прочитай ещё раз и спокойно! На сараях в отличие от некоторых не езжу! А про авиацию ГДЕ??? Может с самолётам и не удачный пример, но разговор про то, что некоторые рассуждают о том, где не имеют представления как можно проверить далеко от "цивилизации", чтобы знать что менять. Так понятно выразился?
"Сараи" - транспортная авиация. К твоим машинам никакого отношения не имеет. Не лезь в дебри,коль не знаешь!
Отправлено 21 February 2016 - 04:30
Сараем называют машину с кузовом универсал. В авиационных сленгах не обязан разбираться. Слово "сарай" для меня ассоциируется с местом для сбора временно не нужных вещей. А моя машина таким местом не является!
Не лезь в дебри,коль не знаешь!
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 19 August 2016 - 15:18
доброе время суток подскажите какие сальники можно поставить на задний мост полуоси H2
Отправлено 11 November 2016 - 19:00
Доброго времени много уважаемые клубни! Подскажите на H 5 дизель, автомат, 2014 гв. какой задний дифер стоит, такой [color=#ff0000;]([font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"]Дифференциал: 8"[/color][/font]
[color=#ff0000;][font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"]Кол-во шлицов на полуоси: 30[/color]
[font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"]Передаточное число ГП: 3.07-5.71[/font]
[font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"]Кол-во болтов ГП: 10)[/font][/font][font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"]? Очень надо Срочно. Заранее благодарен 
[/font][font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"] 
[/font][font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"] [/font]
Клубный номер 2382
Отправлено 13 November 2016 - 11:33
Доброго времени много уважаемые клубни! Подскажите на H 5 дизель, автомат, 2014 гв. какой задний дифер стоит, такой [color=#ff0000;]([font="arial, helvetica, sans-serif;"]Дифференциал: 8"[/color][/font]
[color=#ff0000;][font="arial, helvetica, sans-serif;"]Кол-во шлицов на полуоси: 30[/color]
[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Передаточное число ГП: 3.07-5.71[/font]
[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Кол-во болтов ГП: 10)[/font][/font][font="arial, helvetica, sans-serif;"]? Очень надо Срочно. Заранее благодарен
ОГРОМНОЕ СПАСИБО дорогие одноклубники за Вашу отзывчивость ! 
Или на территории нашей "маленькой" России ни кто не знает столь "секретной" информации 
Сообщение отредактировал crazy cat: 13 November 2016 - 11:33
Клубный номер 2382
Отправлено 13 November 2016 - 11:40
дорогие одноклубники
дорогие одноклубники в 75% ездят на бензинках...
на тракторах с ручкой ещё 15%
на автомате -оставшиеся 10%
и все они ОБЯЗАНЫ знать какой у тебя диф....
да 
...без обид...
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 13 November 2016 - 11:43
Конечно без обид! Только кроме простых "ездюков" как я здесь есть люди которые занимаются нашими авто профессионально.Или я не прав?
Клубный номер 2382
Отправлено 13 November 2016 - 11:51
есть люди которые занимаются нашими авто профессионально
Профессионализм подразумевает оплату.
на H 5 дизель, автомат, 2014 гв. какой задний дифер стоит
На "новых" дизелях стоит "самостийный" дифференциал, не совместимый с "бензинками" и, похоже, не имеющий аналогов в автомире. Именно поэтому первопроходцам пришлось разбирать задний мост, чтобы по "образу и подобию" изготовить самоблок НИРФИ, а в передний мост самоблок до сих пор, вроде как, и не сделали.
Отправлено 13 November 2016 - 12:06
Профессионализм подразумевает оплату.
На "новых" дизелях стоит "самостийный" дифференциал, не совместимый с "бензинками" и, похоже, не имеющий аналогов в автомире. Именно поэтому первопроходцам пришлось разбирать задний мост, чтобы по "образу и подобию" изготовить самоблок НИРФИ, а в передний мост самоблок до сих пор, вроде как, и не сделали.
Скажи номер кары и я перешлю Вам 100 руб.За вашу информацию.
Во Владике есть такая штука http://blokirovka.ru/category/2011-2013-great-wall-hover-h5/
Вот я и хочу узнать подойдет или нет. Деньги то не малые.
Клубный номер 2382
Отправлено 13 November 2016 - 12:06
Я - любитель и денег не беру. Можете на картинках посмотреть, как дифференциал выглядит, или у профессионалов спросить: GR-V, Гринёв 63 в асвтосервисе работает и ездит на АТ-дизеле, он говорит, что "не электрик" и "не моторист", возможно - специалист по ходовой части.
P.S. В вашем "магазине" пишут "10 болтов", а на картинке из моей ссылки - 12! IMHO, лучше у GR-V блокировки покупать.
Сообщение отредактировал ConstZ: 13 November 2016 - 12:09
Отправлено 13 November 2016 - 13:01
ConstZ,
На Н5 дизель серийно производятся самоблоки в оба моста.
http://gw4x4.ru/index.php?id_category=68&controller=category
Задний мост нельзя назвать "самостийный"
т.к. он используется на Н3 Турбо и еще на нескольких китайцах, с заводскими ГП 3.9 , 4.1 и 4.88 (на память).
По характеристикам уточняю:
[color=rgb(255,0,0);font-size:12px;background-color:rgb(247,247,247);font-family:arial, helvetica, sans-serif;]Кол-во шлицов на полуоси: 30[/color]
[color=rgb(255,0,0);font-size:12px;background-color:rgb(247,247,247);font-family:arial, helvetica, sans-serif;]Передаточное число ГП: 3.07-5.71[/color]
[color=rgb(255,0,0);font-size:12px;background-color:rgb(247,247,247);font-family:arial, helvetica, sans-serif;]Кол-во болтов ГП: 12[/color]
Скажи номер кары и я перешлю Вам 100 руб.За вашу информацию.
Во Владике есть такая штука http://blokirovka.ru/category/2011-2013-great-wall-hover-h5/
Вот я и хочу узнать подойдет или нет. Деньги то не малые.
Только увидел ваш вопрос.
Блокировка по ссылке не подойдет на Дизельный Ховер, тк у нее совершенно другие посадочные размеры, деньги средние но с учетом качества исполнения этой китайской копии АРБ она не стоит заявленную суммы. Пробовали их ставить, потом регулярно приходится снимать редуктор и допиливать, перебирать ...
На передний / задний мост Н5 ТД единственный вариант блокировки по моей ссылке выше, их даже в Австралию отправляем на их дизельные машины...
Будут дополнительные вопросы звонить, отвечу на любые совершенно бесплатно, мой телефон есть в подписи.
Сообщение отредактировал GR_V: 13 November 2016 - 13:03
Отправлено 13 November 2016 - 13:58
На Н5 дизель серийно производятся самоблоки в оба моста.Задний мост нельзя назвать "самостийный" т.к. он используется на Н3 Турбо и еще на нескольких китайцах
Очень рад за всех владельцев H5-дизель! Под "самостийностью" подразумевалась "оригинальная китайская разработка", что вами и подтверждается.
Отправлено 13 November 2016 - 14:36
Согласен !
Отправлено 13 November 2016 - 15:10
ConstZ,
На Н5 дизель серийно производятся самоблоки в оба моста.
http://gw4x4.ru/index.php?id_category=68&controller=category
Задний мост нельзя назвать "самостийный"
т.к. он используется на Н3 Турбо и еще на нескольких китайцах, с заводскими ГП 3.9 , 4.1 и 4.88 (на память).
По характеристикам уточняю:
[color=rgb(255,0,0);font-family:arial, helvetica, sans-serif;]Кол-во шлицов на полуоси: 30[/color]
[color=rgb(255,0,0);font-family:arial, helvetica, sans-serif;]Передаточное число ГП: 3.07-5.71[/color]
[color=rgb(255,0,0);font-family:arial, helvetica, sans-serif;]Кол-во болтов ГП: 12[/color]
Только увидел ваш вопрос.
Блокировка по ссылке не подойдет на Дизельный Ховер, тк у нее совершенно другие посадочные размеры, деньги средние но с учетом качества исполнения этой китайской копии АРБ она не стоит заявленную суммы. Пробовали их ставить, потом регулярно приходится снимать редуктор и допиливать, перебирать ...
На передний / задний мост Н5 ТД единственный вариант блокировки по моей ссылке выше, их даже в Австралию отправляем на их дизельные машины...
Будут дополнительные вопросы звонить, отвечу на любые совершенно бесплатно, мой телефон есть в подписи.
Спасибо большое! Придется ставить самоблок. Правда хотелось бы принудиловку. Будем ждать пока не появиться. Извиняюсь за поздний ответ , отъезжал на мойку после соревнований 
Клубный номер 2382
Отправлено 13 November 2016 - 22:59
crazy cat,
Если нужно максимум проходимости, ставь сразу в оба моста.
Я например полностью отказался от установки 100% блокировок.
Сейчас разрабатываю себе на квадрик 80% самоблок на место заводского 100% ...
Отправлено 15 March 2017 - 21:08
Всем привет. поделитесь опытом у кого было, не могу выбить заднюю полуось, одна выбилась а другая вообще не двигается. Снимаю обратным молоком. Может есть какой секрет? Может там что то куда то правильно повернуть или я уже не понимаю что может быть.
Отправлено 16 March 2017 - 08:04
Всем привет. поделитесь опытом у кого было, не могу выбить заднюю полуось, одна выбилась а другая вообще не двигается. Снимаю обратным молоком. Может есть какой секрет? Может там что то куда то правильно повернуть или я уже не понимаю что может быть.
Оно там все внутри круглое. Как ни крути одинаково. Может подшипник закис. Мощнее значит бить надо.
Отправлено 16 March 2017 - 08:56
Тормозной щит, возможно прикипел. Пришлось тонким зубильцем потихоньку от чулка отклинивать.
!!! Юрий
Отправлено 16 March 2017 - 16:28
Щит отогнул, подшипник видно, выступает на 1мм, но дальше не туда не сюда не двигается, обратный молоток треснул) не погну ли я крепления заднего моста такими ударами?
