Сообщений в теме: 4378

[Sancho 65 сообщений Авто:Hover H3]

Какой именно звук? У меня было на пробеге 6000-6700 км -выжимной без нагрузки покрякивал. Выжимаешь сцепление -все тихо... Если у тебя похожая ситуация, и сцепление работает нормально-тогда просто поезди само пройдет-это особенность самоподводки- диск подотрется еще слегка и доводчик перепрыгнет на зубец (сейчас у тебя он на кромке и плохо прижимает выжимной к корзине от сюда и звук такой). Проверить эту версию можешь так:
на заведеной машине когда слышен треск поставь ногу на педаль сцепления так чтобы нагрузка на выжимной только начанала увиличиваться (выбери весь свободный ход и продави еще на пару миллиметров) если пропадет-тогда езди и не парься через пару сотен само исчезнет)
Во всяком случае у меня так было-рад если помог.

У меня тоже самое. Началось в 18000км сейчас 22000 стало только сильней, надо менять выжимной.

[Алёшка 106 сообщений Авто:Hover H3]

У меня тоже самое. Началось в 18000км сейчас 22000 стало только сильней, надо менять выжимной.

А нагрузка на сцепу высокая? У меня слегка начал покрякивать где-то на 3 тыс слышно было только если окошко открыто и стоишь возле стенки какой-нибудь. Потом все громче...громче.. на выходных в субботу было слышно даже с закрытыми стеклами и музыкой на фоне(негромко=)) в воскресенье часа за 3 езды постепенно стал тише и совсем пропал.

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Hover H5 2011г, пробег 5600. Проблема в том, что на нейтралке дребезжание в районе вилки сцепления, при выжиме сцепления звук пропадает. В чем проблема может быть?

у меня на предыдущей машинке (Ш-Нива) было похожее дребезжание, вернее повышенный шум. При выжеме сцепления пропадал. как выяснилось позднее, полетел подшибник в коробке.

[Алёшка 106 сообщений Авто:Hover H3]

Вобщем сегодня опять появился этот сверчек в выжимном... На выходных думаю дать на него чуть больше нагрузки путем регулировки штока целиндра или педали сцепления. В связи с этим вопрос: На сколько уменьшится ресурс сцепления, если выжимной будет все время под небольшой нагрузкой? Сила нагрузки примерно такая как просто поставить ногу на педаль до полной выборки свободного хода?

[shumila 789 сообщений Авто:]

Пробег 11 с копейками , где то 10000 пробега тоже появился подобный сверчёк . Убирал свободный ход до пропадания звука штоком педали (вернул обратно, тоже неясно пака чем это могло закончиться) звук то появляется то пропадает , но и как мне кажется свободный ход педальки тоже гуляет. По пробкам тыркаешся свободного хода практически нет и звука нет соответственно .Как постоит сверчёк опять голос подаёт и увеличивается свободный ход. Думаю до ТО покатаюсь а там вопрос задам. Советовали через окно вилки ливануть туда ВДешки.Нет места к сожалению самому этим заняться

[Алёшка 106 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня звонил в евроком в гарантийку сказали не гарантийный це случай... Впрочем я привык уже что у них все не гарантия. на счет вдшки там тоже самое посоветовали- мол смажте вилку звук пропадет-но имею привычку устранять причину а не следствие. Хотя можно попробывать, если у нас в колоколе есть технологичка к которой можно подлезть не снимая защиты. В общем хз пока думаю, но скорее всего все таки буду регулировкой убирать сверчка... У меня устати тоже, как уже можно было заметить из верхних постов, то есть звук , то нет.

[shumila 789 сообщений Авто:]

У гарантийщиков все посторонние звуки не влияющие на работу под гарантию не подходят Принцип прост ) сцепление то работает , а естли и не работает ТО - сцепление тоже не гарантийный случай

[Алёшка 106 сообщений Авто:Hover H3]

Вобщем перелопатил кучу инфы в нете... По всему изученому выходит что если убрать только свободный ход педали сцепления (так чтоб выжимной не трещал) то ресурс сцепы уменьшится на 10-15% (что не так уж и кретично) -вывод можно смело лечить вышеупомянутым способом ( в любом случае даже если инфа в сети ошибочна для замены выжимного снимать коробку, а если уж будет снята тогда менять выжимной вместе со сцепление (ставить усиленное).

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Я вот тоже купил ремкомлект от газелевского цилиндра сцепления но решил посоветоваться вдруг велик !

Поставил пыльник от Газели , притянул его пластмассовым хомутиком, внутри всё смазал литолом и вилку тоже смазал куда шток входит заодно и внутри главного цилиндра шток смазал все посторонние звуки пропали. Ставьте газелевские пыльники - проверено!

[@саша@ 95 сообщений Авто:Hover H5]

подскажите плиззз у меня 5хав. сцепление берет в самом верху, это плохо? но правда не стартует

[sanya-zhirik 27 сообщений]

Такая проблема: в машине при оборотах более 3000 при выжиме сцепления раздается звук типо"ррррррррррррррррррррр" Таж вибрация по педале идет. не зависимо едешь ты или на месте на педаль нажимаешь(т.е. машину разгазовал и сцепление выжимаешь. когда выжил "ррррррррр" и вибрация, отпустил- нормально. При этом все скорости включаются нормально. И проблема возникла много тысяч назад, но уж очень раздражает!

[stafford 12443 сообщений Авто:]

у меня тоже проблема с переключением скоростей - I, II, но только пока движок не прогреется, потом все в норме. у отца на ГАЗ 3115 такая же проблема, но что интересно, у него проблема такая пока в пробках. диагноз поставили ГЦС. заметил у себя такое же и сверху плавает что то типа черноты от манжет. может проблема все таки в ГЦС, а не в самом сцеплении? кто что думает?

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

так, Вован.. я смотрю проще тем накидать.. это обсуждалось и не один раз. читайте. еще одна бездумно созданая тема-накажу. Почитайте ПРАВИЛА ФОРУМА! а по акамулятору тему соединила с уже имеющейся.

[Petr 73 57 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет.У меня ХОВЕР Н-5 бензин ,механика,пробег 21000км.Зашелестел выжимной подшипнмк,а так как при перегоне машинки по зимнику было подожжено сцепление,решил заменить все в комплекте.Купил все по рекомендации парней ВАЛЕО,с учетом доставки на СЕВЕР обошлось 4800руб.На местных СТО просят за замену от 8000руб,а так как у меня руки ростут из правильного места ,по крайней мере я так думаю,решил менять собственными силами.Прошлой ночью,был на работе,а там теплый гараж и я решился.Под задние колеса подложил бруски и по доскам заехал на них ,а перед пришлось вывешивать домкратом,вобщем приподнял машинку а дальше дело рук.Одному пришлось немного покорячиться,а для толпы там места и не было,но дело сделано.Сначала открутил карданы,потом открутил коробку от двигателя,открутил стартер,внутри салона снял тоннель ручки КПП и саму ручку,домкратом приподнял роздатку,открутил и убрал подушку под роздаткой.Под саму коробку и роздатку на торсионы подложил две трубки диаметром 15 мм по ним и отодвинул коробку вместе с роздаткой.Расстояния в 20-25см вполне достаточно для замены сцепления.Для центровки дисков использовал путок на который по диаметру опорного подшипника и диска сцепления подмотал изоленту.Сборку производил в обратном порядке. В процесе работы были заменены корзина и диск сцепления,выжимной подшипник.При осмотре замененных деталей было выявлено что износ диска и корзины минимальны и они прослужили бы еще ни один год,а выжимной хоть и был внешне в нормалльном состоянии и без особых люфтов ,был сухой и шелестел.Кстати,в диске сцепления,стоят двойные пружины.От замены опорного подшипника отказался,так как старый оказался лучше нового. Так что парни дерзайте,глаза боятся а руки делают,а я буду пока тестировать новое сцепление,тем более что скоро ,а именно в январе снова экстрим по зимним дорогам СЕВЕРА!!!!

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет, подскажите плиз на Н5 должен ли быть свободный ход педали сцепления, если да то что то не пойму как отрегулировать