Сообщение отредактировал Любитель-A: 10 May 2012 - 20:35
Сообщений в теме: 2332
Отправлено 10 May 2012 - 20:33
Любитель-A
-
- 1550 сообщений
- Регистрация: 20.12.11
-
Город: Фрязино Кимры Рязань
- Авто:Hover H3
-
бензин, МКПП,
Дверь задьняя правая....
Всем спасибо! Авто в профиль двинул! Примерно так и думал! Буду ковырять.....
Алексей №799
Отправлено 10 May 2012 - 20:55
Koroleff_2010
-
- 100 сообщений
- Регистрация: 11.09.10
-
Город: г.Волжский
- Авто:Hover H2
-
бензин Евро 2
бумаги подложить под резинку, делов то!
Отправлено 10 May 2012 - 21:58
doxtyr
-
- 312 сообщений
- Регистрация: 07.12.11
-
Город: ярославль
- Авто:
-
хендай элантра
Привет парни.Как убрать статическое электричество в салоне.Блин,сандалит прилично,когда за кузов берешься.
я не люблю людей которые не любят людей 
клубный номер 1044 +7 90927972ноль три
клубный номер 1044 +7 90927972ноль три
Отправлено 10 May 2012 - 22:06
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Не носить синтетику и антистатики на землю бросить.
Олег 
Отправлено 10 May 2012 - 22:15
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Гы, мне помогли чехлы из натурального гобелена!Привет парни.Как убрать статическое электричество в салоне.Блин,сандалит прилично,когда за кузов берешься.
Отправлено 11 May 2012 - 07:30
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Привет парни.Как убрать статическое электричество в салоне.Блин,сандалит прилично,когда за кузов берешься.
А у меня мистическая история :)мне помогли чехлы из натурального гобелена!
Еще месяц назад хвастался, что у меня с кожанным салоном его нет!!!
То ли накаркал, то ли....
Короче один парень (который жаловался, что его постоянно бъет) со мной 800км проехал.
И, блин, начало и меня сильно бить :(
Влажность, вроде, высокая. Связываю исключительно с этим парнем :) :) :)
Да
Для чистоты "экскремента" я еще резину поменял... хотя связи не вижу.
Сообщение отредактировал Александр2120: 11 May 2012 - 07:32
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 11 May 2012 - 22:03
artemka
-
- 19 сообщений
- Регистрация: 06.05.12
-
Город: ярославль
- Авто:Hover H3
-
2литровый бензин
не работает ближний свет причем с датчика света работают а принудительно включаеш не работают может кто знает куда лезть надо
Отправлено 12 May 2012 - 06:25
Космас
-
- 9 сообщений
- Регистрация: 15.02.12
-
Город: Якутск
- Авто:Hover H5
-
(бензин, МКПП)
Всем привет дорогие однаклубники купил ховрюшу радуюсь не на радуюсь пригнал с Москвы в Якутск проехал 8500 км все хорошо но теперь не горят задний светадиоды питание приходит но слабое проверял предохранители в порядке подсветка номера горит противотуманки горят реле срабатывает что делать подскажите пожалуйста зарание спосибки. да чуть не забыл питание падаешь на фару отдельно работает
Сообщение отредактировал Космас: 12 May 2012 - 06:31
Отправлено 12 May 2012 - 07:16
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Вы бы хоть указали в каких секциях не горят, слабое напряжение,- это сколько?.......и при чём тут вообще фары? 
Олег
Отправлено 14 May 2012 - 01:37
Космас
-
- 9 сообщений
- Регистрация: 15.02.12
-
Город: Якутск
- Авто:Hover H5
-
(бензин, МКПП)
задний стоп сигналы верхний
Отправлено 14 May 2012 - 19:01
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Мы не на передаче "Угадай мелодию".... стоп сигналы или доп.стоп верхний?, чёж клещами то вытягивать приходиться! (следущая пытка будет насчёт модели!!!) 
Олег
Отправлено 02 August 2012 - 05:58
Alexander
-
- 21 сообщений
- Регистрация: 27.09.11
-
Город: Санкт Петербург
- Авто:Hover H5
-
зажигалка, кожа, 11 г
Здравствуйте уважаемые аксакалы (и начинающие), неприятность следующего плана - в течении последнего месяца - полутора БК время от времени жалуется на повышенное напряжение. И это напряжение иногда доходит до 15,4 В. Буквально секунд несколько держится, а потом самостоятельно возвращается на исходную - 14,4 - 14,6 В. Судороги эти происходят как на ходу, так и на холостом. Увязать с каким-либо своими действиями или подключением-отключением потребителей не могу. Не прослеживается закономерностей. Единственно - не случается это в первое время после запуска двигателя. Зато потом с абсолютной непериодичностью этот трабл и проявляется. Сдаётся мне , что вредно это для автомобиля, и может не дожидаясь ТО самому чё-нить поискать. Или надеяться, что электрик поймёт суть с моих слов (ведь предъявить неисправность вряд ли получится), поверит, и добросовестно вычислит корень зла?
А может ли это быть связано с пропажей части лошадей на низких оборотах? Меньше 3 тыщ оборотов- на любой передаче, машина тупит, как тапочку не тискай. А потом - как рывок из турбо ямы, и, - поехала. Впечатление ,что пару кондеев включено. И тоже не так давно фигня такая началась. И перерасход 2-4 литра на сотню. Обороты ХХ при том достаточно стабильны.
Итак - извечный вопрос - что делать?
Спасибо всем, нашедшим время поделится опытом и идеями.
Русский с китайцем - братья навек!!!
Отправлено 02 August 2012 - 07:14
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
По напряжению... начни с проверки затяжки масс на двигателе и на площадке под аккумулятором. Заодно проверь и затяжку клеммы В+ на блоке предохранителей под капотом.
По остальному... алгоритм простой - свечи, ВВ провода... катушка.
Отправлено 02 August 2012 - 07:16
Alexander
-
- 21 сообщений
- Регистрация: 27.09.11
-
Город: Санкт Петербург
- Авто:Hover H5
-
зажигалка, кожа, 11 г
Дополнение к вышесказанному.
Как говорила известная Алиса, - всё чудесатей и чудесатей.
Сейчас проехал обычный маршрут и ни разу напряжение сети не превысило 14,7 В.
Кроме того провал в мощности опустился ниже 2 тыс оборотов и стало довольно приемлимо, как раньше.
Но когда парковался и включал заднюю передачу, - опаньки - 15,4 В.
Это событие сподвигло меня на небольшой эксперимент.
Несколько раз проделал несложную операцию включения задней передачи. Результат нестабилен- примерно через раз напруга поднимается.
Включение -выключение габаритов-ближнего с включенной задней передачей и с уже повышенным напряжением на ситуацию не влияло.
Зато повлияло выключение двигателя. С включенным зажиганием, но без запущенного движка напряжение при включении задней передачи не повысилось ни разу из 5 попыток. (т.е. чтой-то с генератором, полагаю).
Колдовство. Вуду.
Видимо в наличии имеется не одна, а несколько неявных "плавающих" болячек.
Русский с китайцем - братья навек!!!
Отправлено 02 August 2012 - 07:38
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Ну вот... сам и нашёл!Дополнение к вышесказанному.
Сейчас проехал обычный маршрут и ни разу напряжение сети не превысило 14,7 В.
Кроме того провал в мощности опустился ниже 2 тыс оборотов и стало довольно приемлимо, как раньше.
Но когда парковался и включал заднюю передачу, - опаньки - 15,4 В.
Это событие сподвигло меня на небольшой эксперимент.
Несколько раз проделал несложную операцию включения задней передачи. Результат нестабилен- примерно через раз напруга поднимается.
Включение -выключение габаритов-ближнего с включенной задней передачей и с уже повышенным напряжением на ситуацию не влияло.
Начинай с проверки от простого - от ламп заднего хода и дальше по цепи (зелёный провод с белой полосой) до концевика на КПП.
Что-то можешь подглядеть тут:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...405_irito_na_n2
Неа, это не "Колдовство. Вуду."©Зато повлияло выключение двигателя. С включенным зажиганием, но без запущенного движка напряжение при включении задней передачи не повысилось ни разу из 5 попыток. (т.е. чтой-то с генератором, полагаю).
Колдовство. Вуду.
Видимо в наличии имеется не одна, а несколько неявных "плавающих" болячек.
При выключеном движке... не идёт заряд аккумулятора (то напряжение, которое подаётся на аккумулятор и в общую цепь с генератора и на которое ругается БК). Поэтому твой "коротыш" просто садит аккум...
Отправлено 02 August 2012 - 07:45
Александр2120
-
- 14680 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
14.7 это тоже до черта для лета (советую открутить пробки на АКБ и глянуть туда, может пора подливать дистилята)Дополнение к вышесказанному.
Как говорила известная Алиса, - всё чудесатей и чудесатей.
Сейчас проехал обычный маршрут и ни разу напряжение сети не превысило 14,7 В.
Кроме того провал в мощности опустился ниже 2 тыс оборотов и стало довольно приемлимо, как раньше.
Но когда парковался и включал заднюю передачу, - опаньки - 15,4 В.
Это событие сподвигло меня на небольшой эксперимент.
Несколько раз проделал несложную операцию включения задней передачи. Результат нестабилен- примерно через раз напруга поднимается.
Включение -выключение габаритов-ближнего с включенной задней передачей и с уже повышенным напряжением на ситуацию не влияло.
Зато повлияло выключение двигателя. С включенным зажиганием, но без запущенного движка напряжение при включении задней передачи не повысилось ни разу из 5 попыток. (т.е. чтой-то с генератором, полагаю).
Колдовство. Вуду.
Видимо в наличии имеется не одна, а несколько неявных "плавающих" болячек.
К тому, что Виктор посоветовал, добавлю: снять силовой + с Генератора и подкрутить сам плюсовой болт.
ЗЫ
На счет выключенного движка - насмешил :)
ЗЫ
Советую не тянуть, если не получится - срочно менять реле-регулятор
Связи с задним ходом не вижу или это "другая песня"
Сообщение отредактировал Александр2120: 02 August 2012 - 07:58
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 02 August 2012 - 21:33
Alexander
-
- 21 сообщений
- Регистрация: 27.09.11
-
Город: Санкт Петербург
- Авто:Hover H5
-
зажигалка, кожа, 11 г
ОК
буду смотреть,
результат отпишу
Русский с китайцем - братья навек!!!
Отправлено 02 August 2012 - 22:49
Mihalyc 314
-
- Гости
- Регистрация: --
Добрый вечер! 31.07.12 мой Отец попал в Дтп на мкад(ховер н3).Пока ждали гаишников сидел в машине с заведенным двигателем и кондеем.По прибытию гайцов заглушил,вышел,закрыл.Оформили дтп.Сел в машину завел,поработала-заглохла.Потом крутит стартер, а машина не заводится? В панике звонит мне и говорит,что так и так наверное сигналка блокирует. Был на работе-голова не варит.Вечером подъезжаю к нему-стоит на посту дпс ждет эвакуатор.В потемках лазел целый час и звонил людям по поводу сигналки типа ваще такое возможно! В итоге отогнали на дачу ночью на эвакуаторе. На следующий день я ему звоню и говорю:Я сомневаюсь что это сигналка проверь предохранитель бензонасоса(типа на свежую голову!) Через 10 минут звонок, машина завелась все в порядке!!! Имейте в виду такой случай!!!! В стрессовой ситуации когда стоишь на мкад в левом ряду и думаешь собьют или нет голова соображает плохо....
Отправлено 07 August 2012 - 10:03
dartem
-
- 6 сообщений
- Регистрация: 22.06.12
-
Город: санкт-петербург
- Авто:
-
бензик 2.4
Добрый день друзья!
Неделю как являюсь владельцем Н5 бензин.
Вчера прекратил срабатывать замок багажника , прекратили работать стеклоподъёмники и вся подсветка в салоне. Но двигатель работает.
Отзвонился в салон. порекомендовали скинуть клему и всё пройдёт. скинул. всё прошло. обещали что такое возможно по началу. что всё пройдёт. но сегодня ситуация повторилась. Сигналка кстати с автозапуском (Может она?) Подскажите. Ехать ругаться?????
Спасибо
Сообщение отредактировал dartem: 07 August 2012 - 10:06
Отправлено 07 August 2012 - 10:11
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Увы, но в последнее время всё чаще такое на новых Ховерах происходит... "дурит" блок ВСМ.
ИМХО, я бы поехал... но не ругаться, а для того, чтобы его проверили...
