Сообщений в теме: 1403

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Друзья, вот объясните мне, толи я уже тупой толи книги у нас по ремонту тупые. Вопрос: тормозной диск снимается вместе с подшипником только вместе со ступицей и подшипником путём отворачивания ступечной гайки и болтов, или можно выкрутив болты сняв только диск не разбирая ступицы.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ступицу разбирать не нужно

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Тоесть откручиваешь болты и сымаеш сам диск, не трогая пыльник ступицы и ступичную гайку.

[Sm1le 75 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте. С недавних пор при торможении стало пахнуть какой-то гарью. Стоит ехать к дилерам? или данная проблема несущественна. Может кто-то что-нибудь сказать поэтому поводу?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Тоесть откручиваешь болты и сымаеш сам диск, не трогая пыльник ступицы и ступичную гайку.

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Олег, я это уже просматривал, я так понял что диск можно снять только со ступицей открутив ступичную гайку, а далее выкручиваешь 6 болтов и снимаеш сам диск со ступицы.
Или, гайка ступицы не трогается.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вроде ступицу не надо снимать, диск на 4 винтах на ней держиться http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid...7BA&flag=56 ..... посмотри ещё Марийкин материал по замене шпилек, там фотки были (вроде в ФАКе)

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

не, в моем бортжурнале
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=69605

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

не, в моем бортжурнале

Непорядок!

[maks-51 142 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята, извиняюсь но читать все посты по теме времени нету, может где раньше и писали. Вопрос - кто сам прокачивал тормоза подскажите? Какая последовательность прокачки колес по ходу Ховрика? Ну например: 1. заднее левое 2. заднее правое. 3. переднее правое. 4. переднее левое. В общем как правильно на Ховре прокачать?

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Как правило начинать надо с дальнего колеса, от главного тормозного....

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня утром у нас -23. Провёл эксперимент . Решил сравнить вязкость тормозной жидкости при низкой температуре. В качестве прибора использовал маленькую воронку от набора аэрометра. Проверял Роса дот 4 , Шел дот 4 и Кастрол дот 4. Самая густая оказалась Кастрол. Затем Роса и самая жидкая Шел. Заливал по 50 мл . в воронку и засекал время вытекания секундомером.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Тырк

Ребята, извиняюсь но читать все посты по теме времени нету, может где раньше и писали.
Вопрос - кто сам прокачивал тормоза подскажите? Какая последовательность прокачки колес по ходу Ховрика?
Ну например:
1. заднее левое 2. заднее правое. 3. переднее правое. 4. переднее левое.

В общем как правильно на Ховре прокачать?

ЗПр,ЗЛев,ППр,ПЛев

Сообщение отредактировал М.А.А.: 06 February 2012 - 19:36

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня столкнулся с таким фактом ("проблемой" называть не хочется): мороз -22, машине 4-й год, пробег под 60. При нажатии на педаль тормоза в подкапотном пространстве слышен свист воздуха, но . . . 1. Тормоза при этом хуже не становятся. 2. двигатель своих оборотов не меняет. Вопрос к знатокам: "Чтобы это могло значить?" Я понимаю так - если бы пробило диафрагму вакуумного усилителя, то педаль тормоза былабы дубовой и тормоза ухудшились; - если лопнул вакуумный шланг, то двигатель бы подсасывал воздух, падали бы обороты, троил. Что это?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Похоже вакуумник накрывается,а свистит через обратный клапан на улицу

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Я тоже так сначала подумал, но почему тогда педаль не "дубеет"? А если вакуумник, то, что - полностью под замену? Или же есть варианты замены диафрагмы?

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

В сборе меняй !

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Педаль не дубеет,так как диафрагма работает,она целая,просто при нажатии разряжение частично уходит через клапан обратный,видно резинка уплотнительная задубела на морозе.Вариантов замены диафрагмы нет.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Педаль не дубеет,так как диафрагма работает,она целая,просто при нажатии разряжение частично уходит через клапан обратный,видно резинка уплотнительная задубела на морозе.Вариантов замены диафрагмы нет.

Понял не дурак. Дурак бы не понял.
Будем ждать пока потеплеет. Может резинка оттает?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Подожди,если свист не напрягает,деньги всегда выкинуть успеешь.Была у меня такая проблема на Вольво,все рассосались само сабой,а резинку под клапан подобрать всегда можно