Сообщений в теме: 1896

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Во тема пошла,одни ставят длинные аммортизаторы на родные пружины,а другие наоборот длинные пружины и родные аммортизаторы.Вопрос что дольше проходит?

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Пробег 26 тысяч, передние штатные запотели, "зад" не смотрел, но повез два мешка цемента чувствуется, что раскачивает. Наверное тоже помирают. Т.к. городишко у нас усыпан лежачими полиЦаями хочется комфортной езды, не спортсмен. Может и пружины поменять?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Пробег 26 тысяч, передние штатные запотели, "зад" не смотрел, но повез два мешка цемента чувствуется, что раскачивает. Наверное тоже помирают. Т.к. городишко у нас усыпан лежачими полиЦаями хочется комфортной езды, не спортсмен.

Может и пружины поменять?

Меня штатные мягкие очень устраивают, может стоит только со временем подложить усиленные ТАЗовские проставки, чуть приподнять зад. ИМХО сочетание мягкие пружины и жесткие газовые амы мне очень нравится. А, если большой груз везу, не ленюсь нашу "псевдопневму" - украинские баллоны в задние пружины подкачать до 1атм, а потом спустить до 0.4.

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Меня штатные мягкие очень устраивают

нет это слишком жестко, сегодня под машину заглянул на задних аммо
подтеков нет, но почему раскачивает даже с небольшим грузом

нашу "псевдопневму" - украинские баллоны

поясните пожалуйста или ссылку бросьте

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Извините,но запутался окончательно. Скажите четко и понятно К344410 будут работать на родных пружинах или нет?

Будут работать, главное пружинки штатные не потерять в диогоналке.

ИМХО сочетание мягкие пружины и жесткие газовые амы мне очень нравится.

Мне нравится немного другое сочетание - тяжелая морда на независимой подвеске и жесткие газовые амортизаторы 56 серии + легкая корма с тяжелым неразрезным мостом на мягких амортизаторах 84серии и мягких пружинах с прутком 16мм.

Саш как думаешь могут пружины с прутком 16мм работать мягче стоковых 13мм?

[talgat 56 сообщений Авто:Hover H2]

Great wall 2905100-F00-B1 Амортизатор газовый передний 19 3 798,95р. Будьте внимательны при заказе в exist.ru-чудят иногда. Вообще раньше в этой теме задавал вопрос хоть кто ответил бы.

[Зоригто 45 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте. Сегодня наконец-то сменил амы на перед KYB 554125 GAS-A-JUST , зад KYB 344410 , пружину KYB RA 5305 - пруток 13.7мм. Заодно поменял верхние и нижние шаровые, т.к. на правой нижней были подтеки масла. Верхнюю шаровую оставил на рычаге, на днях планирую закрутить торсионы на 4 оборота и замерить высоту авто. До замены амов перед-80,5см зад 85см до арки на стоковой резине. Поездил, одни положительные ощущения: машина стала более собранней, неровности дороги проглатываются хорошо, зад не гуляет. В общем доволен машиной. Огромное спасибо форумчанам за полезную информацию, отдельное спасибо товарищу Бато ABS за техническую помощь. Всем удачи!

[Мatador 381 сообщений Авто:Hover H2]

На нашем дизеле, штатно стоят амы, гораздо жестче чем на Н5 бензин и на Н2

верно

2915100-K84
АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ В СБОРЕ HOVER H5 ДИЗЕЛЬ

а фото,в чем разница нема?
И еше, от куда подобрали эти аморты, что уши рвет? Кто нибудь с аксиома аморты сравнивал? тот что без регулировок, дает каябы 344298 и 344299 http://showmetheparts.com/kyb/ к ним кросируются аморты ранчо в экзисте. Вопрос, кто нибудь ранчо ставил, сравнивал? (может имеет отзывы по ранчам на других авт? - можно в л.с , так как смотрится на ранчо). что то с каталогом ранчо вообще разобратся не могу, по какому авто смотреть. А они есть, точно знаю...

[talgat 56 сообщений Авто:Hover H2]

Помогите советом! Решил заменить передние аммы. Левая сторона- не могу выбить болт(нижнее крепление). Греть есть смысл или сразу резать-если резать то подскажите размерчики болта.

[Akella 90 сообщений Авто:Hover H5]

Помогите советом! Решил заменить передние аммы. Левая сторона- не могу выбить болт(нижнее крепление). Греть есть смысл или сразу резать-если резать то подскажите размерчики болта.

Может WDешки брызуть и попробовать провернуть болт с ударом, там вроде резать то не удобно. А греь - там же втулка в резину запресована, резина сгорит, а втулка не нагреется. Если только амм срезать и резину с втулки ободрать, тогда можно и погреть.

[talgat 56 сообщений Авто:Hover H2]

WD не работает. Уже собрался резать-позвонил в магазин и выяснил что болтов нет в наличии. Поэтому и вопрос от чего подходит или размеры.Собираюсь на рынок с аммор-м подбирать болт, не промахнутся бы.(звонил в ИРИТО говорят за 1кило рубль заменят-жаба душит).Втулка в резинке крутится.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

верно

а фото,в чем разница нема?
И еше, от куда подобрали эти аморты, что уши рвет? Кто нибудь с аксиома аморты сравнивал? тот что без регулировок, дает каябы 344298 и 344299 http://showmetheparts.com/kyb/ к ним кросируются аморты ранчо в экзисте. Вопрос, кто нибудь ранчо ставил, сравнивал? (может имеет отзывы по ранчам на других авт? - можно в л.с , так как смотрится на ранчо). что то с каталогом ранчо вообще разобратся не могу, по какому авто смотреть. А они есть, точно знаю...

У меня спереди Ранчо RS5214.Проехал на них около 300км какие либо выводы сделать затрудняюсь-рано.

[REEF 13 сообщений Авто:]

информационная статья Один на всю Россию. Цифра один, первый, единственный ещё не РАЗ будет использована в этой статье. В России только ОДИН завод, который серийно производит ОДНОтрубные амортизаторы – Санкт-Петербургский амортизаторный завод «ПЛАЗА» На сегодняшний день в автомобильном мире массово используется два типа амортизаторов – ОДНО и ДВУХ трубные конструкции. Чтобы не вдаваться в дебри принципиальных различий и сходств этих двух типов амортизаторов, я приведу простой и доступный пример , а дальше кому станет интересно разобраться в нюансах – подготовим специальный материал. В автоспорте высоких достижений – мировая серия ралли ( WRC), все кольцевые серии гонок (DTM,WTCC) используются ОДНОтрубные амортизаторы. Все или практически все суперкары для дорог общего пользования применяют в подвеске ОДНОтрубные амортизаторы. Тюнинг подвески автомобиля для улучшения устойчивости автомобиля на высоких скоростях в первую очередь подразумевает установку ОДНОтрубных амортизаторов. Все массовые автопроизводители при производства автомобиля для «всех» – устанавливают на конвейере ДВУХтрубные амортизаторы. Этот амортизатор должен удовлетворить владельца авто и в Ботсване и в Казахстане и в США, то есть – это унифицированный , безличный продукт – в своём роде фастфуд , но люди то все разные и многие хотят подчеркнуть или проявить свою индивидуальность – в том числе и через автомобиль . http://www.rallyclub.pro/people/user/361/blog/630/

Прикрепленные изображения

• 

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

у плазы есть амы под лифт?

[REEF 13 сообщений Авто:]

у плазы есть амы под лифт?

для ховра врядли есть готовый вариант - если только подбор

[ramzes 191 сообщений Авто:Hover H5]

Парни кто нибудь амортизаторы Токико ставил? Поделитесь впечетлениями. Можно сравнить с каябой 34?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

У меня стоят токико...передние-газ... задние были газ\масло....не проездил и 500 км.снял...поставил обратно родные.. ужос как стучал мост на спрыгивании в яму или полицейском.. очень уж сильно они шток выстреливают... А вот передок -отлично.

[ЧинаМакс 26 сообщений Авто:Hover H3]

Когда на Safe ставил KYB 344254 в магазине РусьТрейд прикупил знаменитые металлические втулки, которые после незначительной доработки интегрировал в амор ... Насколько помню - от Волги деталюха...
Теперь найти их не могу...
Размер есть - спасибо GR http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=788313#788313

А надо ставить срочно... Никто, часом, не ведает - а какая именно это деталь от Волги - название, номер??? Или еще от чего подходит? С названием и номером легче искать...
(Токаря знакомого нет)

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

... металлические втулки, которые после незначительной доработки интегрировал в амор ... Насколько помню - от Волги деталюха...

Вот эти, вроде: 3102-2904126.