sas6ic, в данном случае под аквапринт белый грунт обязателен и какой хорошо на пластик ложится?
А Что Еще Можно Сделать Лучше И Красивей.
Отправлено 01 June 2018 - 10:40
sas6ic, в данном случае под аквапринт белый грунт обязателен и какой хорошо на пластик ложится?
Грунт вообще обязателен. А его цвет не имеет значения. Обычно это серый. Все равно потом красится базовой краской, подходящей для текстуры. Тут это уже имеет значение. На разной краске одна и та же текстура выглядит по разному
Сообщение отредактировал sas6ic: 01 June 2018 - 10:41
Отправлено 15 November 2018 - 11:58
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 15 November 2018 - 12:16
ConstZ, а что за хрень на катушке и как и главное когда туда смотреть???
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 15 November 2018 - 12:24
Пусик, счетчик моточасов видимо
смотреть часто не надо. достаточно, когда масло и жижи например проверяешь, глянул как на пробег
ConstZ, на петлях белая, ликви? годная штука, в этом году тоже прошел все части обработал
Сообщение отредактировал Grigorij: 15 November 2018 - 12:33
Отправлено 15 November 2018 - 12:57
Пусик, счётчик моточасов, как правильно заметили.
Grigorij, не уверен, что "ликви", но "литиевая" точно.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 15 November 2018 - 14:17
korvol, это ближе к теме. Как "Катюша" во время войны! ))))))))
Grigorij, а чего и зачем считать? проехав уже без него энное количество км.
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 15 November 2018 - 14:36
korvol, ))))))) а о куда ему выезжать? там воздуховоды и магнитола.
Некоторые "ездят" или делают вид с планшетами здоровыми перед лицом, наверно не мешают, ну и здесь так
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 15 November 2018 - 15:29
Отправлено 15 November 2018 - 15:44
Отправлено 15 November 2018 - 16:49
Может, есть там место..
По мне, так места там предостаточно, но механизм складывания для дисплея в 10' я не нашёл. Обзору не мешает, капот визуально больше. Во всяком случае, с моей посадки.
и воткнул в образовавшуюся щель планшет
Почти, только это не планшет, а дисплей с IPS матрицей. Если присмотреться внимательно, то ОС - обычная Win10 (Intel).
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 15 November 2018 - 17:06
Да, чуть-чуть. Ещё пришлось немного выбрать пластмассу в накладке с воздуховодами, чтобы глубже в торпедо опуститься.
P.S. По обсуждать там много чего есть: как "созрею" - создам отдельную тему.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 15 November 2018 - 17:39
Спасибо, теперь понятно. Главное, чтобы пионеры не спионерили девайс. Он же, наверное, легко вытаскивается...Да, чуть-чуть. Ещё пришлось немного выбрать пластмассу в накладке с воздуховодами








