Создал http://www.hover-club.ru/forum/topic30094.htmlтак и подмывает создать тему....отзывов эксплуататоров без EGR
Посмотрим, что эксплуататоры напишут, будем делать выводы)))
Отключение EGR
Автор
джедай
, 09 Nov 2012 08:06
Сообщений в теме: 1879
Отправлено 05 February 2014 - 18:07
ayam
-
- 2712 сообщений
- Регистрация: 06.11.12
-
Город: Петербург, Пушкин
- Авто:Hover H5
-
дизель, АКПП
Посмотрим, что эксплуататоры напишут, будем делать выводы)))
Яков, №1452
Отправлено 05 February 2014 - 20:56
int2146655
-
- Партнёры
- 589 сообщений
- Регистрация: 10.09.10
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT
Отписался в той теме.Создал http://www.hover-club.ru/forum/topic30094.html
Посмотрим, что эксплуататоры напишут, будем делать выводы)))
PS Выше я выкладывал график замера мощности с включенным и выключеным ЕГР, из графика видно, что ЕГР даже в заводской прошивке отключается после 2700об/мин.
Теперь включаем логику, если отключение ЕГР пагубно влияет на мотор, то почему в заводской прошивке он отключается уже при 2700об/мин?
Или вы хотите сказать, что мотор при более высоких оборотах меньше греется?
Сообщение отредактировал int2146655: 05 February 2014 - 21:00
Компьютерная диагностика и чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Принимаются кредитные карты Visa, Mastercard.
Отправлено 05 February 2014 - 21:36
Вячеслав
-
- 5201 сообщений
- Регистрация: 05.07.12
-
Город: Дедовск М.О.
- Авто:Hover H2
-
Бензин.
Александр, тут народ больше интересует сброс излишнего давления через EGR нежели перегрев...Отписался в той теме.
PS Выше я выкладывал график замера мощности с включенным и выключеным ЕГР, из графика видно, что ЕГР даже в заводской пр...
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 05 February 2014 - 21:48
Dimas
-
- 683 сообщений
- Регистрация: 30.04.13
-
Город: Кимовск
- Авто:Hover H5
-
2,0 TD 6 MКПП
Тоже слышал, но думаю все таки клапан этим не занимается. Давление с помощью геометрии снижается и поддерживается.тут народ больше интересует сброс излишнего давления через EGR
А так же по поводу "хрюконья" мысль родилась. Да простит меня Яков. Думаю виной всего конструкция выхл коллектора, вернее его отводка под клапан ЕГР. В детстве свистки надеюсь делали из молодой лазинки? Канал отвода под ЕГР в принципе как прорезь в свистке. Клапан закрыт до ~1700 об. - хрюкает, дальше открывается идет движение газов перестает. Кто глушил ЕГР, звук увеличивается, так как проход закрыт для газов. Как то так. ИМХО.
Дмитрий
Отправлено 05 February 2014 - 21:50
Вячеслав
-
- 5201 сообщений
- Регистрация: 05.07.12
-
Город: Дедовск М.О.
- Авто:Hover H2
-
Бензин.
есть те кто утверждает что он именно это и делает, в том числе...Тоже слышал, но думаю клапан этим не занимается. Давление с помощью геометрии снижается и поддерживается.
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 05 February 2014 - 22:00
Robin44
-
- 8312 сообщений
- Регистрация: 05.10.12
Почётный гражданин
-
Город: МО, Смол. обл.
- Авто:
-
Hover H5 TD AT
Я не Александр, но мне вот интересно, откуда "народ" знает, что излишнее давление наддува присутствует в системе и на каких режимах? Кто-то проводил подобные измерения?Александр, тут народ больше интересует сброс излишнего давления через EGR нежели перегрев...
В глубоких знаниях глубокие печали...
Виктор
Виктор
Отправлено 05 February 2014 - 22:09
Dimas
-
- 683 сообщений
- Регистрация: 30.04.13
-
Город: Кимовск
- Авто:Hover H5
-
2,0 TD 6 MКПП
Если не ошибаюсь ЮрокS эту версию озвучил и все к ней приципились. А я все таки думаю этим геометрия занимается у клапана других забот хватает.Кто-то проводил подобные измерения?
Дмитрий
Отправлено 05 February 2014 - 22:40
int2146655
-
- Партнёры
- 589 сообщений
- Регистрация: 10.09.10
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT
Я проводил. И даже выкладывал видео. Нет там никакого передува, да и быть не может!Кто-то проводил подобные измерения?
Кстати вот то видео
На этом видео слышно "хрюканье" при сбросе газа, также видно что давление наддува падает мгновенно, никакого передува, сбросили газ - давление упало мгновенно.
Сообщение отредактировал int2146655: 05 February 2014 - 22:41
Компьютерная диагностика и чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Принимаются кредитные карты Visa, Mastercard.
Отправлено 05 February 2014 - 22:44
An64
-
- Модераторы
- 9155 сообщений
- Регистрация: 25.12.09
-
Город: Москва
- Авто:
-
Haval F7x 2.0T 4WD Premium
int2146655 Сань, а чего там у вас хрюкает то? 
Отправлено 05 February 2014 - 22:56
Robin44
-
- 8312 сообщений
- Регистрация: 05.10.12
Почётный гражданин
-
Город: МО, Смол. обл.
- Авто:
-
Hover H5 TD AT
Ну так я уже пытался, по-моему, в теме по турбонаддуву, общаться с самым "крутым" специалистом форума по дизельным двигателям Юрком, пытаясь объяснить, что в дизельном двигателе никакого "передува" быть не может и никакой клапан "blow off" здесь не нужен. Но спорить со "специалистами" дело дохлое.)) Народ, однако, шибко болеет вопросами как улУчшить и углУбить, в чем хочется пожелать всем удачи.Я проводил. И даже выкладывал видео. Нет там никакого передува, да и быть не может!
Кстати вот то видео
...
В глубоких знаниях глубокие печали...
Виктор
Виктор
Отправлено 06 February 2014 - 16:22
xxxxx
-
- Гости
- Регистрация: --
Ребята, давно, тщательно и внимательно слежу за этой темой. До сего дня был на перепутье - отключать или нет.
Один вопрос мучает: неужели конструкторы двигателя такие глупые? Придумали какой-то датчик ЕГР, от которого толку 0, как минимум, не говоря об ухудшении работы движка?
Отправлено 06 February 2014 - 16:51
VigWam
-
- Администраторы
- 10214 сообщений
- Регистрация: 12.11.10
-
Город: Москва
- Авто:
-
VOLVO ХС70 MY12 2.4D
Пришлось придумать, в угоду экологии. имхо.неужели конструкторы двигателя такие глупые? Придумали какой-то датчик ЕГР
Сергей <br />Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах"!<br />Чем больше у человека знаний, тем полезней он дает советы, а чем меньше - тем чаще.
Отправлено 06 February 2014 - 16:51
ayam
-
- 2712 сообщений
- Регистрация: 06.11.12
-
Город: Петербург, Пушкин
- Авто:Hover H5
-
дизель, АКПП
Валерий55 Ну ты даешь! Сто раз писалось, для чего клапан ЕГР (не датчик). Не прочитал и обзываешь конструкторов.
Я тоже в сомнениях, не принять решения. Думаю так, пока гарантия, клапан должен работать и меняться по гарантии. После сколько отработает, как навернется, так глушить.
Я тоже в сомнениях, не принять решения. Думаю так, пока гарантия, клапан должен работать и меняться по гарантии. После сколько отработает, как навернется, так глушить.
Яков, №1452
Отправлено 06 February 2014 - 16:52
int2146655
-
- Партнёры
- 589 сообщений
- Регистрация: 10.09.10
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
2.0TD AT, SY New Actyon 2.0TD AT
Почему же ноль, его функция - это экология, за счет него повышается Евронорма токсичности, но при этом мотор душится и хуже едет.Придумали какой-то датчик ЕГР, от которого толку 0,
Компьютерная диагностика и чип-тюнинг в Москве 8 800 250 27 44, +7 906 797 9966 Александр.
Принимаются кредитные карты Visa, Mastercard.
Отправлено 06 February 2014 - 17:24
xxxxx
-
- Гости
- Регистрация: --
Валерий55 Ну ты даешь! Сто раз писалось, для чего клапан ЕГР (не датчик). Не прочитал и обзываешь конструкторов.
Я тоже в сомнениях, не принять решения. Думаю так, пока гарантия, клапан должен работать и меняться по гарантии. После сколько...
Сорри, ошибся...
Почему же ноль, его функция - это экология, за счет него повышается Евронорма токсичности, но при этом мотор душится и хуже едет.
С первым утверждением полностью согласен, тут ни у кого не разногласий, а вот со вторым... Среди "трактористов" на форуме нет единого мнения, примерно, фифти-фифти, а значит, не всё так радужно.
Отправлено 06 February 2014 - 17:29
ayam
-
- 2712 сообщений
- Регистрация: 06.11.12
-
Город: Петербург, Пушкин
- Авто:Hover H5
-
дизель, АКПП
Так Александр Инт выкладывал замеры с и без. Это объективные данные. Все остальное (чувства пятой точки) субъективно. Для меня важнее влияние на ресурс. Вот тут никаких данных, одни, даже не размышления, а домыслы.а значит, не всё так радужно.
Да, еще неоспоримый плюс отключения в случае поломки клапана - его стоимость.
Яков, №1452
Отправлено 06 February 2014 - 18:04
Александр АМ
-
- 9012 сообщений
- Регистрация: 28.07.12
-
Город: Засратов
- Авто:
-
GWCC6461KM29
Если дизелек на ручке прижевется,буду чиповать и отключать...Автомат не прижился...непредсказуемый какой то,да и жрет...
Подпись
Когда вам советуют быть попроще, это не значит, что нужно становиться примитивнее!
Не думайте, что они правы, потому что они авторитеты или эксперты. Думайте сами.(С)
Если кто-то сказал тебе: "Дурак!", не спеши думать, что он шибко умный. Возможно, он просто представился
.
Не думайте, что они правы, потому что они авторитеты или эксперты. Думайте сами.(С)
Если кто-то сказал тебе: "Дурак!", не спеши думать, что он шибко умный. Возможно, он просто представился
.
Отправлено 06 February 2014 - 18:16
xxxxx
-
- Гости
- Регистрация: --
Если дизелек на ручке прижевется,буду чиповать и отключать...Автомат не прижился...непредсказуемый какой то,да и жрет...
Саша - пробег 17 тыков и претензий пока нет, в т.ч., и к расходу. Зимой, канеш, поболее из-за постоянного молотилова, а летом вааще айс.
Саша - пробег 17 тыков и претензий пока нет, в т.ч., и к расходу. Зимой, канеш, поболее из-за постоянного молотилова, а летом вааще айс.
А на палке в пробках просто беда.
Отправлено 06 February 2014 - 18:25
Александр АМ
-
- 9012 сообщений
- Регистрация: 28.07.12
-
Город: Засратов
- Авто:
-
GWCC6461KM29
Летом гнали 2 Ховера из Москвы,автомат и ручку,ручка чума,расход почти в 2 раза ниже автомата,делает его в легкую,и не только Ховера,6я после 110-120,посмотрим....
Подпись
Когда вам советуют быть попроще, это не значит, что нужно становиться примитивнее!
Не думайте, что они правы, потому что они авторитеты или эксперты. Думайте сами.(С)
Если кто-то сказал тебе: "Дурак!", не спеши думать, что он шибко умный. Возможно, он просто представился
.
Не думайте, что они правы, потому что они авторитеты или эксперты. Думайте сами.(С)
Если кто-то сказал тебе: "Дурак!", не спеши думать, что он шибко умный. Возможно, он просто представился
.
Отправлено 06 February 2014 - 18:37
stereotom
-
- 681 сообщений
- Регистрация: 22.07.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
TD AT
Ого. Внезапно. И какой расход на ручке?
