Сообщений в теме: 823

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

А-ха-ха. Купилась на ваши шутки! :)))))))) Не шутите так больше :))))))))! А то я доверчивая.

Какие, нафиг, шутки? Мы ведь о заносе на скорости в районе 100 км/ч на трассе. Это совершенно разные вещи, что прохождение поворота автодрома на 40 км/ч.
И потом, к прохождению поворота в управляемом заносе на автодроме Вы были готовы, прицеливались к повороту заранее. А если ВДРУГ понесет на оживленном перекрестке города даже на 40 км/ч, то все навыки автодрома моментально из головы вылетят.

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Какие, нафиг, шутки? Мы ведь о заносе на скорости в районе 100 км/ч на трассе. Это совершенно разные вещи, что прохождение поворота автодрома на 40 км/ч.
И потом, к прохождению поворота в управляемом заносе на автодроме Вы были готовы, прицеливались к повороту заранее. А если ВДРУГ понесет на оживленном перекрестке города даже на 40 км/ч, то все навыки автодрома моментально из головы вылетят.

Такие вещи вбиваются в безсознанку и рулится до сознания. В таком случае нет разницы где и когда происходит. Голова со всеми страхами включается позднее. Когда просто едешь ты точно также глазами щупаешь дорогу-тут лучше зацеп тут хуже-тут упор. К тому же мы очень часто ездим одним и темже маршрутом из-зо дня в день и знашь-тут наметает с поля-тут вечно вода из канализации. И поэтому совершенно нет проблемы ехать по прямой в городе 110 км/ч на полном. Кстати даже летом на затычных поворотах скорость в городе не многим выше 40 км/ч. :))))

......Общий вопрос: вы так критикуете полный привод.....а есть те кто входил в поворот скажем четыре длинный (эдакий затяжной разворот) на моноприводе на гражданском шипе на 100 км/ч на голом льду где очень плохо с зацепом и зацеп только совсем по краям? И как оно? Точно также чуть не туда и неуправляемый болид-не на газ не на тормоз не наруль пока не найдешь зацеп. А это может оказать позднее чем мечталось :))))))
Просто полный позднее теряет зацеп на скользкой дороге, монопривод давнобы уже затанцевал и вы бы уже забеспокоились. А полный держит до больших скоростей.

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите дилетанту ))

Как же Вам подсказать? Это бы показывать надо (хотя бы на пальцах :-)). Найдите площадку со снежным накатом (не знаю как с этим в Москве) и проверьте теорию на практике, если помочь некому.

авто чудесно управляется.

Согласен, но такое управление должно быть "умышленным" (не даром все раллийки полноприводные) и нужна подготовка водителя (хотя бы самообучение, .. не знаю). Когда машина "улетает" с дороги по причине отсутствия опыта и неверной оценки возможностей авто и резины, - это другая история. От ошибок никто не застрахован, в том числе и асы (наверное среди гонщиков просто нет таких, кто не улетал с дороги, но это опять таки другая история).

На штатной всесезонке всё так. А вот на зимней шиповке совсем иначе. Сложно в занос пустить (шины Кингстар шипы в штатном размере).

На автомате дрифтовать посложнее будет конечно, но по снежку мощи должно бы хватать, а тем более на ручке.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Такие вещи вбиваются в безсознанку и рулится до сознания. В таком случае нет разницы где и когда происходит. Голова со всеми страхами включается позднее. Когда просто едешь ты точно также глазами щупаешь дорогу-тут лучше зацеп тут хуже-тут упор. К тому же мы очень часто ездим одним и темже маршрутом из-зо дня в день и знашь-тут наметает с поля-тут вечно вода из канализации. И поэтому совершенно нет проблемы ехать по прямой в городе 110 км/ч на полном. Кстати даже летом на затычных поворотах скорость в городе не многим выше 40 км/ч. :))))

......Общий вопрос: вы так критикуете полный привод.....а есть те кто входил в поворот скажем четыре длинный (эдакий затяжной разворот) на моноприводе на гражданском шипе на 100 км/ч на голом льду где очень плохо с зацепом и зацеп только совсем по краям? И как оно? Точно также чуть не туда и неуправляемый болид-не на газ не на тормоз не наруль пока не найдешь зацеп. А это может оказать позднее чем мечталось :))))))
Просто полный позднее теряет зацеп на скользкой дороге, монопривод давнобы уже затанцевал и вы бы уже забеспокоились. А полный держит до больших скоростей.

Если бы все выше описанное было прочитано внимательно, то там разговор был не о дрифте или лысой резине, а о том, что случится при заклинивании шестерен. Не буду разъяснять что и как действует и на что действует. Скорость вращения колес сзади и спереди разная, ( это написано уже не раз) поэтому механизмы, передающие вращение на колеса и ломаются! Сломался у Вас полный привод на "полной" скорости. Что-то заклинило, но у Вас есть опыт езды с заклиненным приводом!!! Поделитесь таким опытом? В инструкции по эксплуатации написано где и на каком приводе можно ездить чтобы не сломать машину. Не сравнивайте автомат с механикой без М.О. дифа. То, что пеменяете редукторы, коробку, раздатку-это Ваше дело, НО ненадо УБИВАТЬ других участников движения!!!

[Atropos 44 сообщений Авто:Hover H5]

езжу постоянно на полном,на зп иногда встанешь например выезд со двора тебя пропускают,жмешь газ,а авто не едет,не приятно,приходиться полный включать,еще резина лето,в общем не радукт зп совершенно,какая максимальная скорость на пп?!

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

езжу постоянно на полном,на зп иногда встанешь например выезд со двора тебя пропускают,жмешь газ,а авто не едет,не приятно,приходиться полный включать,еще резина лето,в общем не радукт зп совершенно,какая максимальная скорость на пп?!

У Вас другая система распределения нагрузок на приводы. Поэтому на п.п. с АКПП можно ездить, но в разумных пределах. А, если хотите не попадать в аварии, то ставьте зимнюю резину.

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Если бы все выше описанное было прочитано внимательно, то там разговор был не о дрифте или лысой резине, а о том, что случится при заклинивании шестерен. Не буду разъяснять что и как действует и на что действует. Скорость вращения колес сзади и спереди разная, ( это написано уже не раз) поэтому механизмы, передающие вращение на колеса и ломаются! Сломался у Вас полный привод на "полной" скорости. Что-то заклинило, но у Вас есть опыт езды с заклиненным приводом!!! Поделитесь таким опытом? В инструкции по эксплуатации написано где и на каком приводе можно ездить чтобы не сломать машину. Не сравнивайте автомат с механикой без М.О. дифа. То, что пеменяете редукторы, коробку, раздатку-это Ваше дело, НО ненадо УБИВАТЬ других участников движения!!!

Вроде как тема была про зимнюю эксплуатацию, а не что делать при заклинившем приводе. Прочитав форум, я сделала вывод, что на полном можно ездить везде где есть пробуксовка колес -грунт, снег,лед, каша. Причем написано, что можно ездить на скоростях и выше 60 км/ч. Единственный камень преткновения был в хреновой управляемости......которой не оказалось. А вы сейчас про поломку машины......

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Вроде как тема была про зимнюю эксплуатацию, а не что делать при заклинившем приводе. Прочитав форум, я сделала вывод, что на полном можно ездить везде где есть пробуксовка колес -грунт, снег,лед, каша. Причем написано, что можно ездить на скоростях и выше 60 км/ч. Единственный камень преткновения был в хреновой управляемости......которой не оказалось. А вы сейчас про поломку машины......

Если в инструкции написано,что нельзя на пластмассовой сковородке жарить яичницу, то на это есть причины! В какой инструкции написано,что можно с МКПП ездить на п.п. со скоростью выше 60км./час.? Скажите, какая будет управляемость, если колеса не вращаются или вращаются с разными скоростями?

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

езжу постоянно на полном,на зп иногда встанешь например выезд со двора тебя пропускают,жмешь газ,а авто не едет,не приятно,приходиться полный включать,еще резина лето,в общем не радукт зп совершенно,какая максимальная скорость на пп?!

У Вас дизель с АКПП. ! Прочтите наконец инструкцию! Езда на полном приводе - БЕЗ ограничений времени и скорости (привод отличается от ранних версий и зажигалок). Только включение и выключение полного привода до 70 км/ч.

Если в инструкции написано,что нельзя на пластмассовой сковородке жарить яичницу, то на это есть причины! В какой инструкции написано,что можно с МКПП ездить на п.п. со скоростью выше 60км./час.? Скажите, какая будет управляемость, если колеса не вращаются или вращаются с разными скоростями?

На дизелях ТОД. И на ручке и на автомате. (не будем, прошу, дискутировать о том , что лучше, жесткий п.п или тод, т.к. индивидуально это). Ездить можно как угодно.

[PavelV 48 сообщений Авто:Hover H5]

Если в инструкции написано,что нельзя на пластмассовой сковородке жарить яичницу, то на это есть причины! В какой инструкции написано,что можно с МКПП ездить на п.п. со скоростью выше 60км./час.? Скажите, какая будет управляемость, если колеса не вращаются или вращаются с разными скоростями?

Ну а по БОЛЬШОМУ счету тетька права....если "аккуратно*проходить повороты .....участки каши итд.тем более на всесезонной резине тут деаться некуды....а на заднем просто не поедешь......Стиль езды уаза.....то-же самое почти...хотя чуть легче управляемость(на ховере) из-за длинной базы....Ну а когда приобретешь не дай БОГ собственный опыт улета с трассы...тогда уже вопросы другие появляются....

вращаются с разными скоростями-дифы это отрабатывают.....

шипы и мягкая в мороз резина выхода нет.....

1.5 зимы езжу на родной дубовой резине....ужас......не езда а сплошной напряг......

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

У Вас дизель с АКПП. ! Прочтите наконец инструкцию! Езда на полном приводе - БЕЗ ограничений времени и скорости (привод отличается от ранних версий и зажигалок). Только включение и выключение полного привода до 70 км/ч.


На дизелях ТОД. И на ручке и на автомате. (не будем, прошу, дискутировать о том , что лучше, жесткий п.п или тод, т.к. индивидуально это). Ездить можно как угодно.

Здесь нет дискуссии! Прочтите чем отличается привод МКПП, АКПП,муфты Холдрекс 2; 3; 4 поколения, вариатора, роботизированной КПП! Тогда станет ясно когда можно или даже нужно ездить на ПП, а когда не допускается!

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

Да тут полфорума твердит, что ездят на полном приводе более 60 км/ч и ничего с ним не случалось. Я так понимаю это можно назвать коллективным опытом? Только вот правда не ясно где верхний предел среднестатистической неломучести и стоит ли на нем ездить 130-150 км/ч. А вопрос по управляемости со вчерашнего дня поднимает настроение :)))))))

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Если в инструкции написано,что нельзя на пластмассовой сковородке жарить яичницу, то на это есть причины! В какой инструкции написано,что можно с МКПП ездить на п.п. со скоростью выше 60км./час.? Скажите, какая будет управляемость, если колеса не вращаются или вращаются с разными скоростями?

да пущай ездят, уж говорили бесполезно объяснять, примеры, доводы не учитываются
цепь в раздатке когда нить хрюкнет на разрыв, как раз передок в клин встанет, хорошо если успеет размолотить корпус раздатки, а если не успеет........

Да тут полфорума твердит, что ездят на полном приводе более 60 км/ч и ничего с ним не случалось. Я так понимаю это можно назвать коллективным опытом? Только вот правда не ясно где верхний предел среднестатистической неломучести и стоит ли на нем ездить 130-150 км/ч. А вопрос по управляемости со вчерашнего дня поднимает настроение :)))))))

не случилось, потаму что ещё до того как клина дать трансмиссия предупрезждает "таких полфорума" жуткими шумами и вибрацией, тут уж воле не волей подумаешь, а стоит ли ездить с ветерком на ПП

у меня авто с АВД-типа можно хоть до максималки, но я та его вкл. только на бездороге и в обледенелом городе до 60км/ч


ну а так, чё сказать катайтесь за сотеку, как говорится не долго музыка играла......

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

не случилось, потаму что ещё до того как клина дать трансмиссия предупрезждает "таких полфорума" жуткими шумами и вибрацией, тут уж воле не волей подумаешь, а стоит ли ездить с ветерком на ПП

Ну значит буду ждать шумов и вибраций:))))) Пока все тихо

[russPin 828 сообщений Авто:]

Почитал, повеселился. Ховер это уже третий GW у меня, два предыдущих проданы с пробегом по 100 000 каждый. ВСЕ машины эксплуатировал зимой с ПП про скорости до 140 км/ч и ничего с ПП на случилось и шум не увеличился Сложилось впечатление, что единственный человек умеющий ездить это Багира. В постах все правильно написано. Да, совсем забыл - стаж с 1988г езжу ежедневно. Ездил на всем начиная с Оки кончая КрАЗом ППУ (это такая хрень на 21 тонну. Паропреобразующая установка на базе КрАЗа), дык вот за весь водительский стаж не было НИ ОДНОЙ аварии (тфу, тфу, тфу).

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Ну значит буду ждать шумов и вибраций:))))) Пока все тихо

да не долго ждать придётся, сразу деньги копите на ремонт трансмиссии и советую касочку оформить заранее

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

да пущай ездят, уж говорили бесполезно объяснять, примеры, доводы не учитываются
цепь в раздатке когда нить хрюкнет на разрыв, как раз передок в клин встанет, хорошо если успеет размолотить корпус раздатки, а если не успеет........


не случилось, потаму что ещё до того как клина дать трансмиссия предупрезждает "таких полфорума" жуткими шумами и вибрацией, тут уж воле не волей подумаешь, а стоит ли ездить с ветерком на ПП


ну а так, чё сказать катайтесь за сотеку, как говорится не долго музыка играла......

Юра а давай поставим в гараж наших коней и как будем на них смотреть пока они (кони, ховры наши) от старости не умрут....
Зато ни чего у них не сломается......
Я вам всем господа вопросы по существу задавал, в ответ получил только усмешки и ухмылки….
Все вы тут крутяки незнамо какие, с рождения за рулЁм видать, Шумахер отдыхает…..
Про себя я ваще молчу, у Александра, если что спросите, он всё про мои навыки вождения знает и чем машину чувствовать надо научит у него опыт с 1985 года имеется…..
Я так подумал, чтоб все живы, остались, я на день рожденья клуба не поеду,……а то ненароком как понесет меня на П/П на штатке в занос…ой ё подумать страшно….

[Б@гира 256 сообщений Авто:Hover H5]

да не долго ждать придётся, сразу деньги копите на ремонт трансмиссии и советую касочку оформить заранее

С этим то все в порядке....тут другое....самое важное мне кажется в данном вопросе это верная оценка скользкости покрытия. Бывает так что полгорода еще в утренних сугробах, а ближе к центру уже все рассолено и голый асфальт и по моим ощущениям лучше чуть пораньше отключить полный чем мучать раздатку на не слишком скользком покрытии. Вот это куда серьезнее.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

С этим то все в порядке....тут другое....самое важное мне кажется в данном вопросе это верная оценка скользкости покрытия. Бывает так что полгорода еще в утренних сугробах, а ближе к центру уже все рассолено и голый асфальт и по моим ощущениям лучше чуть пораньше отключить полный чем мучать раздатку на не слишком скользком покрытии. Вот это куда серьезнее.

а вот тут я слышу здравый смысл

Юра а давай поставим в гараж наших коней и как будем на них смотреть пока они (кони, ховры наши) от старости не умрут....
Зато ни чего у них не сломается......

да кто ж вас к этому призывает? где ж такое усмотрел мил человек ?

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Да тут полфорума твердит, что ездят на полном приводе более 60 км/ч и ничего с ним не случалось.

А эти полфорума кто? Либо те, у кого резина стоит полное "Г" для зимы, я вообще не представляю, как можно на стоковой резине нормально зимой ездить?! Либо те, у кого опыта вождения мизер, так и пишут - "водитель я никакой, поэтому на ПП чувствую себя уверенней".
По зимним скользким дорогам, на дубовой летней резине, с минимальным опытом вождения, на жестком ПП, но... УВЕРЕННО, и на скорости БОЛЬШЕ, чем позволяют дорожные условия, без шанса выйти из неуправляемого заноса. Очень оптимистично.
Абсолютно правильно в скандинавских странах большие штрафы за езду на резине не по сезону. Они понимают, что это реальная угроза безопасности движения. У нас тоже давно пора такие штрафы вводить, по другому не получится. Если свою жизнь не жалко, то причем здесь другие участники движения?
Любитель-A, я Вам чего-то прищемил? Ну, извини!