Сообщений в теме: 942

[джедай 6179 сообщений Авто:]

дак вытаскивают с неработающих форсунок

[ДЖОНОТАН 105 сообщений Авто:Hover H5]

дак вытаскивают с неработающих форсунок

Понятно..., печалька.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

небольшая печалька...всего на 10тыр, за то опыт есть. скоро другим помогать будешь 

[ДЖОНОТАН 105 сообщений Авто:Hover H5]

джедай сказал(а) 17 Авг 2017 - 07:55: небольшая печалька...всего на 10тыр, за то опыт есть. скоро другим помогать будешь

Согласен помогать. Грибок я вытаскивал только на двух клапанах, так что есть надежда что два других еще запущу ну и два новых прикуплю. А из за старых медных шайб могут форсы не работать?небольшая печалька...всего на 10тыр, за то опыт есть. скоро другим помогать будешь

Сообщение отредактировал ДЖОНОТАН: 17 August 2017 - 08:11

[джедай 6179 сообщений Авто:]

нет ,не могут

установишь новый клапан,форсунка заработает, проверь сразу обатку. отсчёт веди от момента заполнения шприца. д.б не более 5млмин

[ДЖОНОТАН 105 сообщений Авто:Hover H5]

нет ,не могут

установишь новый клапан,форсунка заработает, проверь сразу обатку. отсчёт веди от момента заполнения шприца. д.б не более 5млмин

Спасибо. Это я уже помню. Теперь уж "опыт сын ошибок трудных" есть !!!

А вот эксплуатация без силиконовой резинки на штекере форсы чем то грозит?

У меня одна порвалась, пока тыкал туда сюда.

Сообщение отредактировал ДЖОНОТАН: 17 August 2017 - 08:31

[джедай 6179 сообщений Авто:]

форсунку потом снять трудно будет, можно сломать её при демонтаже, закиснет... а далее снимать голову для ремонта

[ДЖОНОТАН 105 сообщений Авто:Hover H5]

форсунку потом снять трудно будет, можно сломать её при демонтаже, закиснет... а далее снимать голову для ремонта

Да нет не уплотнительное кольцо, а на злектро разьеме стоит такая силиконовая резинка. прозрачная.

Уплотнительные колечки я заказал. А вот этой детальки нигде найти не могу.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

а на злектро разьеме стоит такая силиконовая резинка

это уплотнение самого разъема, можно по форме применить герметик силиконовый, дать ему высохнуть. в итоге получится тоже самое уплотнение 

[ДЖОНОТАН 105 сообщений Авто:Hover H5]

это уплотнение самого разъема, можно по форме применить герметик силиконовый, дать ему высохнуть. в итоге получится тоже самое уплотнение 

Спасибо!!! Буду эксперементировать.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

это уплотнение защита от окисления и влаги(кз) контактов

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

https://m.youtube.com/watch?v=hvHt8dxjev0 (пример) А как на конвейере заводят? Также тр.....ся часами? Менял на Камминзе (тоже Комен рейл) 2 форсы завелся без проблем,минуту потроил и в шоколаде.

Сообщение отредактировал Пусик: 20 August 2017 - 08:28

[джедай 6179 сообщений Авто:]

если менять по одной, то на нашем движке так же

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Тогда люди странные какие-то!

[джедай 6179 сообщений Авто:]

хочется сразу и побыстрее, а получается наоборот

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

https://m.youtube.com/watch?v=SC0Owohx0Os

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Поменял клапанная льющейся форсунке,замерил,не льет.но двигатель один фиг колбасит на холостых.при отключении разъемов все четыре реагируют

[джедай 6179 сообщений Авто:]

поезди на оборотах, как писано

[ДЖОНОТАН 105 сообщений Авто:Hover H5]

Поменял клапанная льющейся форсунке,замерил,не льет.но двигатель один фиг колбасит на холостых.при отключении разъемов все четыре реагируют

Если не секрет, где заказывал клапана?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Поменял клапанная льющейся форсунке,замерил,не льет.но двигатель один фиг колбасит на холостых.при отключении разъемов все четыре реагируют

не может колбасить на всех рабочих форсунках, вернее может при неправильной работе клапанов