Сообщений в теме: 794

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

Порвался ГРМ. Загнуло впускной клапан первого цилиндра, хоть и есть в поршнях выемки. Вот думаю может в поршне шарошкой чуть выемки расширить и углубить? Может кто делал так?

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Порвался ГРМ. Загнуло впускной клапан первого цилиндра, хоть и есть в поршнях выемки. Вот думаю может в поршне шарошкой чуть выемки расширить и углубить? Может кто делал так?

Я полагаю, что так делать не стоит. Прослабишь головку поршня, что может привести к его прогару. ИМХО.

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

Я полагаю, что так делать не стоит. Прослабишь головку поршня, что может привести к его прогару. ИМХО.

Интересно какой толщины сверху шляпа? Думаю пару мм ни чего не испортят. Неужели я буду первым в таком вопросе? надо будет все сфоткать.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Интересно какой толщины сверху шляпа? Думаю пару мм ни чего не испортят. Неужели я буду первым в таком вопросе? надо будет все сфоткать.

Я думаю, что там всего пару мм.

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

Я думаю, что там всего пару мм.

Не если б пару мм был бы поршень, то не клапана гнуло бы, а дыры в поршнях были бы.

По отметкам на поршнях видно, что в них уткнулось 4 клапана, 3 из них прошли как то вскользь и не погнулись, а 4-му каюк. Вот по этому и думаю кабы эту горочку сделать покруче.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Не если б пару мм был бы поршень, то не клапана гнуло бы, а дыры в поршнях были бы.

По отметкам на поршнях видно, что в них уткнулось 4 клапана, 3 из них прошли как то вскользь и не погнулись, а 4-му каюк. Вот по этому и думаю кабы эту гор...

Если на поршнях остались следы от клапанов, то эти клапана без вариантов под замену

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Если на поршнях остались следы от клапанов, то эти клапана без вариантов под замену

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

Завтра сервисмэны обещали сделать дефетовку головы, тогда точно буду знать надо их менять или нет. обязательно отпишусь.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

sergandhover
дело не в визуальном и инструментальном осмотре....
дело в микротрещинах на тарелке...
нагрузки и температуры могут развить их и....
в общем тебе решать....

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

А вот толщина днища Нивского поршня в самой тонкой части 7.3 мм, а в самой толстой скраю, до 1.5см.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Порвался ГРМ. Загнуло впускной клапан первого цилиндра, хоть и есть в поршнях выемки. Вот думаю может в поршне шарошкой чуть выемки расширить и углубить? Может кто делал так?

если в поршнях выемки, то гнуть клапана не должно, а вот почему у тебя погнуло, эт вопрос...

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

sergandhover
дело не в визуальном и инструментальном осмотре....
дело в микротрещинах на тарелке...
нагрузки и температуры могут развить их и....
в общем тебе решать....

Спасибо за совет! буду думать, может и заменю на всякий случай. Но вот поршня все равно тачну вдруг опять ремень порвется, от нынешних запчастей можно ожидать чего угодно.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

если в поршнях выемки

это не выемки противоударные...

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

если в поршнях выемки, то гнуть клапана не должно, а вот почему у тебя погнуло, эт вопрос...

Завтра пойду в гараж возьму фотик и попытаюсь все сфоткать, сами все увидите.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Но вот поршня все равно тачну

ну на тазах фрезеровали...думаю и у нас можно...двс все равно потрошить придется для этого...
или фрезером по месту...

сами все увидите.

да не ходи....вот они

Прикрепленные изображения

• 

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

если в поршнях выемки, то гнуть клапана не должно, а вот почему у тебя погнуло, эт вопрос...

Это в корне неправильное утверждение. Выемки в поршнях делаются не для того, что бы клапана не гнулись, а что бы увеличить степень сжатия внутри камеры сгорания, максимально подведя поршень к ГБЦ. Это так, ликбез....

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

http://www.greatwallzap.ru/images/parts/big_432.jpg http://img.inforico.com.ua/a/prodam-golovk...06941-6-big.jpg

[sergandhover 45 сообщений Авто:Hover H2]

http://www.greatwallzap.ru/images/parts/big_432.jpg

[url="http://img.inforico....p://img.info...

По второй ссылке хорошо видны выемки, а я хочу сфоткать куда они в реале пришли.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Порвался ГРМ. Загнуло впускной клапан первого цилиндра, хоть и есть в поршнях выемки. Вот думаю может в поршне шарошкой чуть выемки расширить и углубить? Может кто делал так?

sergandhover, как связана модернизация ЦПГ с механизмом ГР?...если только фразой "порвался ГРМ"(что кстати уже очень забавно )?

Сообщение отредактировал h7TT: 28 October 2015 - 10:05

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Это в корне неправильное утверждение. Выемки в поршнях делаются не для того, что бы клапана не гнулись, а что бы увеличить степень сжатия внутри камеры сгорания, максимально подведя поршень к ГБЦ. Это так, ликбез....

изучай