Сообщений в теме: 1403

[дмитрий-51 147 сообщений Авто:Hover H2]

та же дрянь и у меня появилась когда морозы пришли

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Подожди,если свист не напрягает,деньги всегда выкинуть успеешь.Была у меня такая проблема на Вольво,все рассосались само сабой,а резинку под клапан подобрать всегда можно

Санёчек!
Ты оказался прав. Спасибо, респект и уважуха и это всё тебе!!! Только сильно не зазнавайся. Оставайся таким же "нашим", как и всегда.
Всё решилось само-собою. Двигатель у меня утеплён и сверху и по ходу, а сегодня была самая морозная ночь - вот вакуумник и запел песни. А, когда в моторном отсеке потеплело, то всё ушло само по себе. Вот так-то.
Спасибо всем, кто откликнулся, подсказал и посочувствовал.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вы мне льстите

[stafford 12443 сообщений Авто:]

забыли добавить, вдруг человек не в курсе, что на машинах с АБС тормоза прокачиваются с заведенным двигателем

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А с незаведенным что жидкость не пойдет?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вить,также делаю.только ставлю крышку на главный тормозной со штуцером и на переднее левое колесо цепляю шланг и только хожу и закрываю

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да,смотрю и впрямь совсем обленился

[stafford 12443 сообщений Авто:]

wanderer как учили меня так и всегда делаю. мне не жалко лишнего бензина, да и кого-либо попросить подавить на педаль не в лом, да и не отказывают.

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

wanderer как учили меня так и всегда делаю. мне не жалко лишнего бензина, да и кого-либо попросить подавить на педаль не в лом, да и не отказывают.

Век живи век учись(с) Это то же один из вариантов "как меня учили", и если торопиться особо некуда то можно и этим способом.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Тогда поясни что заводка двигателя дает,может я все по старинке делаю как учили,пора переучиваться?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

я никогда не задавался этим вопросом, только везде пишут, и знакомые ремонтники всегда учили, что тормозной профиль оснащенный АБС с ЕБД прокачивается строго на запущенном двигателе. мда, надо восполнить этот пробел во, совсем забыл, в блоке АБС установлен насос, итак читаем, правда не по Ховеру, но суть одна: Удаление воздуха из тормозной ситемы ("прокачка тормозов") с АБС имеет некоторые особенности по сравнению с тормозной системой без АБС. Итак..... приступим. Не забываем, что: 1. Трубопровод задних колёс (контур задних тормозов) находится под повышенным давлением. 2. Необходимо постоянно следить за уровнем тормозной жидкости (дабы исключить рабоы гидравлического насоса "всухую" (плавали - знаем: мною по глупости был "запорот" рабочий насос) 3. Насос не должен работать более 2-х минут. (если насос работал более 2-х минут, то необходимо выключить зажигание и дать насосу остыть в течение 5-10 минут) Прокачка системы Поверните ключ зажигания в положение "0". Отсоедините два электроразъёма на крышке бачка тормозной жидкости. Тормоз левого переднего колеса Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза. Нажмите педаль тормоза до упора и удерживайте её в этом положении. Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза. Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей. Тормоз правого переднего колеса Удалите воздух таким же способом через штуцер на суппорте тормоза. Тормоз правого заднего колеса Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза. Нажмите на педаль тормоза до упора и, повернув ключ зажигания в положение "2", удерживайте педаль в нажатом положении. Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей. Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза. Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей. Тормоз левого заднего колеса Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза. АХТУНГ!!! Педаль тормоза НЕ НАЖИМАЙТЕ. Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей. Нажмите педаль тормоза наполовину хода и удерживайте её в этом положении. Плотно заверните штуцер прокачки. Отпустите педаль тормоза и подождите до полной остановки гидравлического насоса. Поверните ключ в положение "0". Подсоедините разъёмы на крышке бачка. Проверьте герметичность системы.

Сообщение отредактировал stafford: 08 February 2012 - 16:21

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Про заводку двигателя нет ни слова,насос к прокачки никакого отношения не имеет.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

wanderer ты не исправим))))))) повернув ключ зажигания в положение "2", удерживайте педаль в нажатом положении. Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей. "Следует помнить, что, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS." надеюсь теперь понятно для чего запускать двигатель? если у нас стоит электронасос в блоке АБС, то прочитать и понять не трудно, какой контур прокачивается с включенным зажиганием. может Виктор в курсе?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Не не понятно,Включить зажигание не значит заводить двигатель или я ошибаюсь?Да и насос стоит только для повышения давления когда это необходимо,он не всегда работает,так что на прокачку не влияет

[Tony 23 сообщений]

Не надо ничего заводить, поворачивать и пр. - тормоза качаются не на заведенном моторе очень хорошо! во-первых, обратитесь к мануалу, где говорится вообще качать с напарником, т.е. механически, во-вторых, 2 другие машины в семье с АБС и ESP и там также в мануале говорится качать как обычно. Только качаю всегда под давлением и просто стравливаю жидкость через штуцера и все. Никакой ГА не работает при повороте ключа!!! Но есть одно исключение - насколько помню это касается VAG группы и даймлер-краслер - там тормоза качаются при помощи дилерского прибора, на незаведенном моторе, под давлением.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Сообщение #563 Это не наш АБС..... У нас другая система...пассивная,а не активная...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Андрей,я вот об этом и толкую,а мне говорят что я не исправим.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Копаясь пр инету на эту тему...Всё ясно... Есть системы с электродвигателем нагнетания давления в систему и есть системы с механическим принципрм создания давления при помощи гидроцилиндра с клапанами... Остальное всё блок который управляет клапанами и датчики.... Хорошо бы все это разъяснить специалисту по АБС...и больше не возвращаться к данному вопросу.. Ссылки давать на сайты не буду....кому интересно сам все найдет..