Сообщений в теме: 1058

[andr150 266 сообщений Авто:]

Народ,не подскажете,вот еду я по трассе,температура ож стабильно 90 градусов,останавливаюсь например на заправке,глушу двигатель и температура медленно начинает ползти в верх,где-то через 5 минут доходит до 105 градусов и держится так еще минут 5, потом начинает опускаться.Замеры по мультитрониксу.Это нормально?Радиаторы промыты снаружи.Ож земенена,термостат и крышка радиатора новые.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Народ,не подскажете,вот еду я по трассе,температура ож стабильно 90 градусов,останавливаюсь например на заправке,глушу двигатель и температура медленно начинает ползти в верх,где-то через 5 минут доходит до 105 градусов и держится так еще минут 5, по...

Да нормально, если это так можно назвать.

Некоторые из за этого ставят дополнительные приблуды, чтобы Карлсона включать на несколько секунд после выключения зажигания...

А многие это не видят, т.к. после выключения зажигания мультитроник не видит температуры ОЖ

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Да нормально, если это так можно назвать.

Некоторые из за этого ставят дополнительные приблуды, чтобы Карлсона включать на несколько секунд после выключения зажигания...

... а некоторые не глушат двигатель сразу после "пробежки" по трассе, а дают остыть на холостых оборотах пару минут и не усложняют конструкцию "дополнительными приблудами". :)

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

... а некоторые не глушат двигатель сразу после "пробежки" по трассе, а дают остыть на холостых оборотах пару минут и не усложняют конструкцию "дополнительными приблудами". :)

"жизнь дело добровольное" :)))
кто как хочет, так и делает

ты мне лучше скажи, как он при выключенном зажигании (ДТ отключен, ЭБУ тоже) температуру ОЖ видит?
Я тоже хочу :)))

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

...
ты мне лучше скажи, как он при выключенном зажигании (ДТ отключен, ЭБУ тоже) температуру ОЖ видит?
Я тоже хочу :)))

Это надо andr150'а спрашивать. Может он термодатчик Мультитроникса к двигателю приклеил, а может периодически зажигание включает, но не заводит мотор.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Это надо andr150'а спрашивать. Может он термодатчик Мультитроникса к двигателю приклеил, а может периодически зажигание включает, но не заводит мотор.

Если зажигание включить, то Карлсон закрутится и собьет очень быстро, даже без помпы
А, если он не включится, то это другая печня

[andr150 266 сообщений Авто:]

Если зажигание включить, то Карлсон закрутится и собьет очень быстро, даже без помпы
А, если он не включится, то это другая печня

Да,зажигание оставляю включеным и мультитроникс работает,в настройках БК стоит замок физический и проводок от него к зажиганию подключен.Но при включенном зажигания даже если температура дошла до 97-110 вентилятор молчит,но стоит завести двигатель вентилятор включаеться и за несколько секунд приводит температуру ОЖ в норму.У меня протокол Tigo,может так и должно?вроде всегда так было.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Может и было. В любом случае ничего страшного. Тебе посоветовали только, для профилактики, перед выключениес зажигания чуть погонять машинку на ХХ. Странно, что Карлсон включается только при заведенном движке, Но может так и должно быть,

[andr150 266 сообщений Авто:]

Всегда глушу двигатель когда он чуть потарабанет и отработает вентилятор.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Всегда глушу двигатель когда он чуть потарабанет и отработает вентилятор.

об этом знают только опытные водители, кто на старых газелях ездил))) они тоже закипали после выключения двигателя))) кипели как чайник электрический)))) вот привычка и осталась давать двигателю успакаиваться после пробежек.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

об этом знают только опытные водители, кто на старых газелях ездил))) они тоже закипали после выключения двигателя))) кипели как чайник электрический)))) вот привычка и осталась давать двигателю успакаиваться после пробежек.

В любом случае на любом двигателе после работы под нагрузкой полезно дать поработать на ХХ, можно и на повышенных оборотах, для выравнивания температур, снижения температуры в горячих зонах, для равномерного остывания двигателя после глушения.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Но долго ждать на хх тоже нельзя, потому что потом температура опять подскочит до 97. Я бы посоветовал выключать машину после того как выключится вентилятор. Это значит что температура двигателя пошла на спад и составляет около 92-89 градусов

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

кто подскажет: стандартное сопротивление на вентилятор радиатора 1-й скорости???

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

кто подскажет: стандартное сопротивление на вентилятор радиатора 1-й скорости???

в голову не приходило измерить...
- если перегорело, то заменить можно только таким же
- под "таким же" я понимаю - любым от другого Карлсона примерно нашей мощности, чтобы 40А выдерживало

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

от чего может быть такое что на заведенном двигателе температура в норме, приеду к примеру на заправку, заглушу, заправлюсь, включаю зажигание а стрелка температуры ускакала далеко выше нормы. завел, вентилятор включился, температура потихоньку вернулась к норме. раньше небыло такого. может быть причиной термостат?

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

от чего может быть такое что на заведенном двигателе температура в норме, приеду к примеру на заправку, заглушу, заправлюсь, включаю зажигание а стрелка температуры ускакала далеко выше нормы. завел, вентилятор включился, температура потихоньку верну...

ну что сказать - бывает и такое

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

ну что сказать - бывает и такое

впервые такое вижу, где то что то работает не правильно, раньше такого небыло.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

впервые такое вижу, где то что то работает не правильно, раньше такого небыло.

Раньше ты на это внимание не обращал. У всех так.

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

Раньше ты на это внимание не обращал. У всех так.

вряд ли, вентилятор раньше не слышал а сейчас услышал? не.. не было такого.