Сообщений в теме: 4594

[stafford 12443 сообщений Авто:]

спасибо Виктору, поржал от души

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

помогите, у меня не включается пониженная передача на Н5

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

помогите, у меня не включается пониженная передача на Н5

Не включается только пониженная? Остальное работает нормально? Передний привод подключается?

Похоже ответа не дождусь.

В общем если проблема только с пониженной, то в первую очередь смотрите концевик на педали сцепления, возможно достаточно будет простой регулировки.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 13 April 2012 - 23:24

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

да остальное все работает нормально..а как его регулировать?

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

У раздатки шайтанку посмотри! Там датчик скорей всего накрылся!

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

У раздатки шайтанку посмотри! Там датчик скорей всего накрылся!

Парни, прекращайте датчики приговаривать! Этот диагноз у вас уже от всего!

да остальное все работает нормально..а как его регулировать?

Смотрите концевик на педали сцепления. Там есть регулировочные гайки. Регулируется так же как и концевик стоп-сигналов.

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

Парни, прекращайте датчики приговаривать! Этот диагноз у вас уже от всего!



Смотрите концевик на педали сцепления. Там есть регулировочные гайки. Регулируется так же как и концевик стоп-сигналов.

когда я регулировал педаль сцепления, я закрутил так , что корпус датчика упирается в кронштейн.... понижайку включал следующим образам..4Н-полная остановка-4L, выжимаю сцепления на 15 сек-медленно трогаюсь по прямой...

Сообщение отредактировал чел: 15 April 2012 - 13:05

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

когда я регулировал педаль сцепления, я закрутил так , что корпус датчика упирается в кронштейн.... понижайку включал следующим образам..4Н-полная остановка-4L, выжимаю сцепления на 15 сек-медленно трогаюсь по прямой...

4L включать на нейтралке.

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

это само собой....

[Алексей Сергеевич 103 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята подскажите пожалуйста, читал тему, ответа не нашёл: на полном приводе звуковых отличий от работы в режиме 2H нет. При включении 4L после 4H и наборе скорости по грязи появляется характерный гул что на 1-й, что на 2-й передачи, дальше не пробовали (как будто раздатка у нивы гудит), это так должно быть или может быть масло с завода не долили. Включал 4L первый раз, 4H пробовал много раз. Проблем и гуда не было, а вот впервые попробовали по вязкой грязи 4L и услышали что что то довольно громко гудит при езде. Что скажете?

[Алексей Сергеевич 103 сообщений Авто:Hover H5]

Неужели никто на H5 полный привод с понижайкой не включал, отпишитесь пожалуйста по моему вопросу...

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Сергеевич, не парься! Так и должно быть. Понижайкой часто приходится пользоваться. Звуки напрягают, но едет, и это главное!

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Неужели никто на H5 полный привод с понижайкой не включал, отпишитесь пожалуйста по моему вопросу...

А на тахометр не поглядывал в это время? Может в это время обороты под 6000 были? С непривычки бывает, когда пытаешься поддерживать скорость, характерную для данной передачи без пониженной, в режиме 4L...

[Алексей Сергеевич 103 сообщений Авто:Hover H5]

А на тахометр не поглядывал в это время? Может в это время обороты под 6000 были? С непривычки бывает, когда пытаешься поддерживать скорость, характерную для данной передачи без пониженной, в режиме 4L...

Вы конечно извините, но я не совсем ещё дурак несмотря на мой молодой возраст. Обороты больше 3 тыщ. не развивали.

Сергеевич, не парься! Так и должно быть.
Понижайкой часто приходится пользоваться. Звуки напрягают, но едет, и это главное!

Спасибо за ответ, ну уровень масла так и так заставлю проверить на ТО 0

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня у дома паркуясь в грязи, почувствовал что начинаю застревать. Решил как обычно включить передок пока окончательно не встал. как обычно нажал кнопочку, и через пару секунд получил удар спереди, и вроде даже с небольшим хрустом. Видимо в момент подключения полуоси. За зиму постоянно пользовался передком и подключал его, но удар схватил впервые. Вопрос, из за чего это могло произойти и почему раньше такого не было? Могу предположить что в момент включения я немного буксанул, из-за этого могло быть? Чем такие удары вообще могут грозить? кирдык полуоси или шайтанке?

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

Могу предположить что в момент включения я немного буксанул, из-за этого могло быть?
Чем такие удары вообще могут грозить? кирдык полуоси или шайтанке?

Скорее всего, так оно и было. Наверняка привод еще не подключился, а ты уже поехал. Чем грозит? Когда-нибудь что-нибудь отвалится...

Сообщение отредактировал АндрЭ: 18 April 2012 - 23:28

[Ховёр-самолёт 37 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня у дома паркуясь в грязи, почувствовал что начинаю застревать. Решил как обычно включить передок пока окончательно не встал. как обычно нажал кнопочку, и через пару секунд получил удар спереди, и вроде даже с небольшим хрустом. Видимо в момент подключения полуоси. За зиму постоянно пользовался передком и подключал его, но удар схватил впервые.
Вопрос, из за чего это могло произойти и почему раньше такого не было?
Могу предположить что в момент включения я немного буксанул, из-за этого могло быть?
Чем такие удары вообще могут грозить? кирдык полуоси или шайтанке?

Добрый день! У меня тоже были удары, один раз, когда включил ПП, а колеса были повернуты и один раз когда лишканул с газом при мигающем индикаторе и на падении оборотов стукнуло. Но заморачиваться не стал, просто больше так не делаю.

[чел 38 сообщений Авто:Hover H5]

Парни, прекращайте датчики приговаривать! Этот диагноз у вас уже от всего!



Смотрите концевик на педали сцепления. Там есть регулировочные гайки. Регулируется так же как и концевик стоп-сигналов.

Да Меговолт был прав, концевик сцепления барахлил, правда дебилы на станции пол машины мне разобрали и шайтанку не правильно собрали.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

несмотря на то, что на Н3/Н5 включать ПП можно на ходу, зимой словил удар. мне надо было припарковаться, а место только одно, такая небольшая горочка снега (не большая - уперся немного задним бампером ). в общем заезжать надо было по любому. в общем с разбега задние колеса на горочку заскочили, а вот передние стояли на асфальте (прочистили дорогу). буксуют колеса хоть застрелись. нажимаю 4Н и начинаю сдавать назад, и вот при первой пробуксовке раздался удар в РК, аж машина подпрыгнула. у меня все упало на полшестого, заехал я все таки на этот курган, посмотрел под днище и вроде все чисто, ничего не течет, ПП включается/выключается. больше ударов не было, вот я и решил, что ПП можно включать на ходу, но ни как не во время пробуксовки, скорости карданов выбрать РК не может. как то так