Сообщений в теме: 650

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Как у нас - не знаю, не разбирался.

 

и я....хоть и 9 лет машине....(

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Пока всё работает как надо - чего лезть?  Это правильный алгоритм: выше температура - меньше напруга, и наоборот.

[military_medic 220 сообщений Авто:Hover H5]

Друзья, вот Палыч здесь описал свой способ. Это же аналог подключения в блоке (под блоком) проедохраниелей? Я почему спрашиваю... У меня сейчас сделан вариант с реле, но что-то я неправильно (может конденсатор не самый подходящий) подключил и при глушении двигателя скачок до 15+ вольт присутствует. Так вот - мне проще сделать этот вариант, чем восстанавливать штатную проводку на разъеме генератора, а потом в блок предохранителей лезть.

Сообщение отредактировал military_medic: 29 November 2016 - 20:44

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

при глушении двигателя скачок до 15+ вольт присутствует.

 

Диод установлен в схеме?

Это же аналог подключения в блоке (под блоком) проедохраниелей?

То же самое... 

[military_medic 220 сообщений Авто:Hover H5]

 

Диод установлен в схеме?

 

 

То же самое... 

 

 

Диод не ставил. Я не спец в электрике, но, как я понимаю, диоды на управляющую цепь реле ставят в том случае, если хотят избежать утечки из катушки. Нет?

 

Т.е. конец желто-зеленого провода, уходящего в фишку генератора, через пред цепляем на B+ генератора? Верно? Желто-зеленый провод, уходящий в косу, изолируем. Тоже верно?

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

хотят избежать утечки из катушки.

Правильно. Как раз- на время глушения двигателя, что бы реле держало ток возбуждения и скачка не было. 

конец желто-зеленого провода, уходящего в фишку генератора, через пред цепляем на B+ генератора? Верно? Желто-зеленый провод, уходящий в косу, изолируем. Тоже верно?

Да. 

[military_medic 220 сообщений Авто:Hover H5]

Палыч, спасибо за ответ! Переделаю на схему без реле. Там ток-то маленький. С диодом больше возни. А здесь два провода через коннектор соединить, потому как к этим местам уже все подведено.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

military_medic,

Клемму с акума сбросить не забудь! 

[military_medic 220 сообщений Авто:Hover H5]

Палыч, само собой! Обязательно! Это первое, что надо сделать, если занимаешься проводкой.

[Alexander_SH 20 сообщений Авто:Hover H5]

(1) Всё же по мегавольту дешевле выходит,а за реле (2) много постов встречал что всё равно перегорают лампы каждые 3-4 месяца. (3) Кстати поставил акб 75ку,лампы реже стал менять. (4) Осталось разобраться где искать этот жёлто-зелёный провод на н3

Только сейчас прочитал это сообщение - не могу не высказаться... :)

1. Одно другое не заменяет полностью - можно (и, наверное, нужно!) сделать и правильно работающий регулятор напряжения, плавное включение ламп со стабилизатором и режим ДХО со сниженной мощностью. Конечно, можно просто заглушить двигатель и перекурить - это еще дешевле и сохранит лампочки на время перекура, но проблему не устранит и новых функций не добавит... :)

2. И на нормальном (не повышенном до 16В) напряжении лампочки могут перегорать, что и происходит сплошь и рядом. Однако, при плавном включении ламп (да еще и со стабилизацией напряжения) вероятность их перегорания значительно снижается - я ездил с одними лампами в БС больше 10 лет (пока не продал машину)! Поэтому очень-очень хотелось бы увидеть те самые "много постов"... :) ...и посмотреть их авторам в глаза.

3. Возможно, бОльшая емкость аккума сглаживает резкие перепады напряжения. Но что будет, когда аккум зарядится до этого самого повышенного напряжения?...

4. Удалось найти?

[р-а 270 сообщений Авто:Hover H2]

на новом аккумуляторе по борткомпьютеру напряжение в сети 14.7, не испортит ли такое напряжение акум?

[klotos 252 сообщений Авто:Hover H3]

на новом аккумуляторе по борткомпьютеру напряжение в сети 14.7, не испортит ли такое напряжение акум?

Нормальное напряжение. Иначе акум не зарядится.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Нормальное напряжение. Иначе акум не зарядится.

 Тем более зимой. 

[next07 22 сообщений Авто:Hover H3]

С праздником святой пасхи! 

Прошу помощи, не горят габариты по правой стороне, моргают при первом включении и все.

Прочел пол форума и на красном тоже, но ответ, ни где не увидел.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

С праздником святой пасхи! Прошу помощи, не горят габариты по правой стороне, моргают при первом включении и все. Прочел пол форума и на красном тоже, но ответ, ни где не увидел.

Воистину воскрес! Лукавишь, не читал... Спереди лампочку замени. Разъемы проверь. Разговор ведь про Н5? Или выбираешь?

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 16 April 2017 - 11:26

[military_medic 220 сообщений Авто:Hover H5]

Я бы реле проверил, если они один раз моргают.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы реле проверил

 

Какое реле на H5!?

 

 

моргают при первом включении и все

 

Так BCM тестирует цепь и что-то ему не нравится.

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

А моргают, наверно поставил светодиодные вперёд?

[military_medic 220 сообщений Авто:Hover H5]

ConstZ,

 

Точно, на поворотники же нет реле.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

на поворотники же нет реле

Какие "поворотники",  речь о габаритах.