Что кроме РХХ стоит прикупить заранее ?дроссельную заслонку, свечи, провода, фильтр, ДПКВ, ДПРВ, датчик температуры, МАР датчик, ЭБУ --- мож пригодится это все влияет на работу двигателя.(((((((((
Может быть сразу в сервис с такими вопросами?
Что кроме РХХ стоит прикупить заранее ?дроссельную заслонку, свечи, провода, фильтр, ДПКВ, ДПРВ, датчик температуры, МАР датчик, ЭБУ --- мож пригодится это все влияет на работу двигателя.(((((((((
Может быть сразу в сервис с такими вопросами?
кроме эбу - остальной хлам либо уже обновлён - либо стоит относительные копейки. А его замена - не за горами.... ЭБУ - там дороговато. Но - спасибо за список. Пирожок - на полке.
sakezen, с такими познаниями лучше на диагностику, а так тупо можно на машину кучу запчастей понакупать.
А насчет пирожка сам ешь, он дешевле и есть время за чаем подумать.
Кряк ( Александр ),- стесняюсь спросить - а это где ?Тут датчики температуры глянь, на них разъёмы http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2502. Больше интересует, который на мозги...
sakezen, слышь зрячий ты помощь ищещь а не я!!!
Владимир кому ты объясняешь? Он киндер вундер а палец о палец не делает.
Labirint, - дроссель чистили тысяч 10 назад просто так - без симптомов. Вроде больше ничего не делали. На что ещё можно грешить ? Что кроме РХХ стоит прикупить заранее ?
Прежде всего нужно понять простую вещь: если исполнительный механизм вышел за привычные рамки значений это не означает, что сам механизм неисправен, возможно так им управляет ЭБУ, а причина неисправности совсем в другом месте.
Например, для поддержания заданных оборотов Холостого Хода (ХХ) двигателя ЭБУ оперирует двумя регуляторами:
1) Углом Опережения Зажигания (УОЗ)
2) количеством проходящего воздуха, через обходной канал дроссельной заслонки, регулируемый Регулятором Холостого Хода (РХХ).
Именно в таком порядке происходит регулировка, сначала УОЗ в малом диапазоне оборотов +/-, если диапазон угла исчерпан, подключается регулировка с помощью РХХ.
На Ховере с двигателем 2,4 на ХХ оборотах РХХ делает +/- один шаг при заданных оборотах ХХ 800 на полностью прогретом двигателе. Соответственно если ХХ начинает сильно плавать, то нужно смотреть регуляторы плюс показания с лямбды.
Что есть для диагностики?
Сообщение отредактировал Labirint: 02 ноября 2018 - 13:50
Позавчера залил топ-гировскую промывку инжекторов. Вчера один раз "глюкнуло". Сегодня - ни разу.Я и сам понимаю, что это явно не механическая причина. Если идёт сброс после манипуляций с ключом - проблема явно ближе к ЭБУ чем к грязи в заслонке или засраных свечах. Просто в моей деревне кроме "диагностики" со смартфона (или айпада...или айфона(((я не разбираюсь))))- быстро ничего не найти, а мне нужно было срочно валить в Воронеж. Поэтому и заказал с Краснодара всю эту лабуду(взять с собой - пусть валяется в багажнике на случай поломки в Плахтеевке...где одни пусики обитают...)
Теперь поездка перенесена на месяц - смогу заниматься проблемой без пожарной спешки...
Владимир Козлов, ага, спасибо. Я -действительно за 7 лет ничего не делал под капотом - и совершенно там не ориентируюсь. Мою, чищу, смазываю....а что и где - не копенгаген. Вот с испарителем кондея столкнулся - теперь знаю про него больше чем надо.
- несколько академично пожалуй для меня, но в целом понятно. Для диагностики пока - только телефон(айфон ???) соседа.Вот он-то и не увидел ошибок с неделю назад. Есть диагностика в СТО , но уж больно нехорошие отзывы о ней - потому и не суюсь туда пока.
Вообще нельзя сказать, что обороты "сильно плавают". Они скорее при глюке "быстро падают".
Ну - направление поиска практически ясно. Сначала попытаюсь продиагностироваться ещё раз. Потом - если ошибок нету.... мою ДЗ, меняю свечи, топливный и воздухофильтр,РХХ,провода и катушку(благо всё есть и просто в плановое ТО пройдёт). Чищу все датчики и их разъёмы. Стучу по колесу. Хлопаю дверцей....
докладываю о результате.
забыл добавить - протру фары! P.S. Спасибо Володя за ссылки, я вчерась с мобилы их не мог вставить...
Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 02 ноября 2018 - 20:40
Позавчера залил топ-гировскую промывку инжекторов
Зачем? Не нужно все подряд менять и заливать, поиск неисправности только усугубится.
веришь-нет.....Патамушто "у него -было". Приволокли кучу этих баллончиков от всех болезней нахаляву. Кстати- сегодня тоже ни одного глюка. Завтра какой-то МАФ или МАП.... привезут - тоже за спасибо и литр нектара.
Ну - как я ещё могу лечить глюк - кроме как меняя всё подряд ? Нет у меня нормального диагноста по китайцам.Как всё поменяю -доберусь и до ЭБУ. Поставлю тогда Январь как у тебя. А вообще - поломка ЭБУ - частое дело ? А то вон - модули стеклоподъёмников пару раз поменял вкруг на передке и озлясь - перешёл на силовые кнопки от жигулей.... Но там ценв вопрса 90 рублей. А январь небось - денег стоит ?
Кряк ( Александр ), - фары я тёр "до того как". И тогда-же называл Ховра - пылесосом и обещал ему "дом труба шатать"....
доклад.
заменены все фильтры,свечи,провода. обороты после прогрева держатся на 650 без рывков -только немного плавают в диапазоне близком к погрешности.РХХ снимался и мылся каким-то спреем типа очистителя карбюратора. Не заменили потому как купленный имеет другую форму "грибка". Покупался SMW299933 .
надеюсь - вопрос снят. если снова всплывёт - отпишусь.
ПыСы.......только зря пирожки на пусиков потратил.....
ВСЕМ СПАСИБО.
sakezen, Тебе говорили --- "не на войне не надо на амбразуру тупо ложиться" --- покупать запчасти все подряд, просто надо было , как я и говорил, сесть почесать голову и попить чай с пирожком.
А вообще по уму все вернется, жди.
Сообщение отредактировал Пусик: 06 ноября 2018 - 13:22
И тебе - отдельное Спасибо. А жду я только одного......ну- ты понял.