Дед, да не врубить скорость никак! при нормально установленой сигналке обязательным условием является постановка на ручник при работающем двигателе. и глохнет он только после постановки машины на охрану. если после этого дверь открыть не заводя машину-программа будет сброшена.
а про криворуких мастеров, что сигналку на коробку завязывают-слышала. И как машины уезжают тоже.
Ну если хотите , опишу алгоритм постановки на сигнализацию , как это сделано у меня . Приехал , поставил машину на стоянку ( у дома ) , ставлю на "ручник " , ставлю на нейтраль КПП , вынимаю ключ из замка зажигания ( двигатель при этом работает ) выхожу из машины , закрываю дверь при этом двигатель глохнет. Закрываю машину с брелока на сигнализацию. Всё . Ушёл домой . Утром встаю , за минут 10 - 15 завожу машину с брелока из квартиры нажатием на соответствующию кнопку... Мой Ховрюша заводится.. и ждёт меня. Сажусь в тёпленький , здороваюсь с ним и мы начинаем движение... В прошлую зиму при минус 30 не было проблем. И ещё я ставил рычаг включения раздатки в положение нейтраль , тем самым на холостом ходу прогревал не только двигатель , но и коробку . Но это можно делать только при хорошем аккумуляторе. Ну вот , как-то так...Если я нарушу этот алгоритм , машина не заведётся ( с брелока ). Если я что-то забыл в машине и вернулся , открыл дверь , то нужно всё повторить сначала. Иначе машина не заведётся с брелока. Так что случайный запуск ИСКЛЮЧЁН.
Тоже постараюсь пояснить(хотя тут пояснение было про автозапуск) порядок постановки на охрану с автозапуском
1. Нажимаете кнопку на брелоке(двигатель работает)
2.выключаете зажигание и вытаскиваете ключ(двигатель работает)
3.выходите из машины(двигатель работает)
4.закрываете дверь(двигатель глохнет и сигнализация встает на охрану).
5. идете спокойно отдыхать домой.
Вот и все, как видим сам принцип установки авто на автозапуск исключает возможность оставить машину на скорости(если только в машине кто нибудь не останется и не включит передачу ).
С Уважением.
господа и Дамы не у всех установлены сигнализации "шерхан" , у других марок сигнализаций иные алгоритмы програмирования автозапуска !!!!
оптимальные варианты предпусковых систем ДВС - это вибасто или эбершпехер !
котлы у них одинаковые , а вот то , что во круг котлов немного отличается.
ДВС не заводится при запуске П.П. , топливо из бака !
варианты прогрева :
1. отдельно греет ДВС
2. прогревается ДВС и салон
Удачи!!!
Сообщение отредактировал В@сёк: 07 марта 2011 - 21:00