У меня походу где-то скапливается: лужица после остановки небольшая, но как тронулся (не включая кодишн) - потекло.Простите, я так и не понял: Так на землю то он сливается (как у всех вроде), или копится где-то и пахнет? Я тоже пока лужиц под своим не замечал… Подозрительно.
Кондиционер
Отправлено 19 мая 2014 - 19:42
Отправлено 19 мая 2014 - 20:37
Ползал под машиной видел эту трубку . Резиновая чёрная ,диаметром мм 8-10. По уровню чуть ниже подрамника .В районе педали газа но под капотом . Время будет сфоткаю выкину . авто Great Wall Coolbear.А где у наших пепелацев находится трубка слива конденсата, кто знает?
Отправлено 19 мая 2014 - 22:40
Отправлено 20 мая 2014 - 07:58
Отправлено 20 мая 2014 - 09:31
http://www.nexia-club.ru/ekspluataciya/ven...ionera.288.html
И вот у Рено такая же песня... [url="h...%5B/quote]
Лечится это только своевременной прочисткой системы дренажа и систематической дезинфекцией системы вентиляции.
Больше никак.
Кстати, такие же проблемы есть и у обычных кондиционеров. Время появления запаха в основном зависит от запыленности помещения (при правильно проложенном дренаже).
У нас скорее всего конденсат застаивается изначально (вполне возможно из-за конструкции) - вот и прекрасное место роста всякой бяки.
Отправлено 20 мая 2014 - 12:52
Тут другое непонятно: Почему все происходит, если переключить с внутренней циркуляции на внешнюю? Когда вроде должен чистый воздух заходить, а он вот такой получается. Может наша трубка с конденсатом капает, например, на выхлопной коллектор? Конденсат, испаряется, и с воздухом все это в салон залетает. При внутренней циркуляции такого нет, так как воздух по кругу гоняется, берется из салона да еще через фильтр. Отсюда и отсутствие лужиц под машиной. Еще, если сразу включить кондей с внешней циркуляции то запах приходит, но не сразу и как-то не так навязчиво. Видимо, капать начинает не сразу а постепенно. Еще мне кажется, не знаю как всем, но влажность в машине повышается резко с использованием кондея. Тоже в пользу моей теории.Лечится это только своевременной прочисткой системы дренажа и систематической дезинфекцией системы вентиляции.
Больше никак.
Кстати, такие же проблемы есть и у обычных кондиционеров. Время появления запаха в основном зависит от запыленности помещени...
Отправлено 20 мая 2014 - 14:48
Если в первый момент после простоя после езды со включенным кондеем - естественно повышается: конденсат-то нормально не стекает.но влажность в машине повышается резко с использованием кондея.
А так с кондеем воздух суше - влага на испарителе оседает.
А насчет рециркуляции - надо смотреть как воздух идет. Он может вообще не затрагивать место скопления конденсата.
Отправлено 21 мая 2014 - 05:49
А это точно она?что трубка выходит из кузова в районе ног переднего пассажира.
Имеется два повода для сомнений:
1. Обычно трубка должна быть расположена так, чтобы к ней был доступ без необходимости поднимать машину на подъемник. А это, в свою очередь, связано с тем, что после промывочных работ требуется запуск двигателя, а это на подъемнике делать нежелательно.
2. Трубка обычно заканчивается узкой щелью, выполняющей роль обратного клапана, не допускающего попадание посторонних запахов в систему. А в эту трубку, висящую над дорогой, не то, что запахи, а еще и песок может набиться.
Отправлено 21 мая 2014 - 08:47
Отправлено 21 мая 2014 - 16:55
Если б там хоть что понятно было. :)На предыдущей странице я выкладывал скрин места вывода конденсата из инструкции по ремонту.
Кстати, что за инструкция по ремонту? Это тот комплект файлов, что вам зимой китаец прислал? Или что-то новое?
Отправлено 21 мая 2014 - 18:13
Именно там и нашёл.Это тот комплект файлов, что вам зимой китаец прислал?
Отправлено 21 мая 2014 - 20:16
Отправлено 21 мая 2014 - 20:39
У меня все-таки сложилось впечатление, что это не электронный писк.Вода откуда вытекает енто мелочи , вот "пищит" где то спереди "электронно" при включенном кондее . Повторю снова эту проблему - при включении кондиционера , вернее компрессора где то спереди( может и под панелью ) из...
Очень похоже на то, что при включении муфты что-то смещается - образуется щель и через нее свистит.
Через 2-3 сек за счет упругости это "что-то" возвращается на место и щель закрывается.
Вот и зависимость от скорости - есть/нет встречного напора воздуха.
Интерерсно, а все трубки и колена кондея у нас металлические или есть резинки?
Отправлено 21 мая 2014 - 20:53
Отправлено 22 мая 2014 - 07:58
Отправлено 22 мая 2014 - 07:59
Для меня эти "писки" - совсем разные. И если в приводе дросселя - понятно почему пищит и почему короткое время, то при включении кондея - непонятно что может пищать "электронно" и короткое время.paramedic , запамятовал - у Вас тоже пищит ? , бли..н на "воздух" не похоже , похож на звук -писк , когда выкл ДВС , и пищит в коробочке мотор-редуктора дроссельной заслонки , но даже наверное" выше "частотой .
Если бы пищал дроссель в релюхе, то он бы пищал постоянно при нагрузке и не зависил от скорости езды.
Отправлено 22 мая 2014 - 08:01
Да, есть и такой эффект писка. У моего очень редко случается, но бывает. Когда после сильного солнца на полной работает, через какое-то время пропадает. Мне кажется, писк от помпы, ремень вроде не проскальзывает, а писк соленоида не может завесить от оборотов. Может от нагрузки зависит?Вода откуда вытекает енто мелочи , вот "пищит" где то спереди "электронно" при включенном кондее . Повторю снова эту проблему - при включении кондиционера , вернее компрессора где то спереди( может и под панелью ) из...
Отправлено 22 мая 2014 - 08:05
Писк соленоида как раз и зависит от нагрузки. Да только дело в том, что нет переменной нагрузки, которая сначала есть, а потом нет.а писк соленоида не может завесить от оборотов. Может от нагрузки зависит?
У нас кондей же не электрический, а мощность магнита муфты от нагрузки на кондей как-то не зависит.
Отправлено 22 мая 2014 - 12:55
Писки "где"то похожи , но при вкл кондее "частота" писка выше . Если "писк" от подключения муфты - то пищало бы всегда , но при маленькой скорости и тем более когда машина стоит - ничего не пищит .Для меня эти "писки" - совсем разные. И если в приводе дросселя - понятно почему пищит и почему короткое время, то при включении кондея - непонятно что может пищать "электронно" и короткое время.
Если бы пищал дроссель в релюхе, т...
Видимо надо провести эксперимент - на ходу буду "обслушивать " переднюю панель фонендоскопом - сам буду слушать , а жена водить по "разным местам " , так сказать определимся в салоне или в "моторном " писк .
Читают эту тему: 1
(-
Ahrefs (1)