ГБО с ЭБУ Январь и компрессором Итон
Отправлено 02 января 2015 - 12:31
Отправлено 31 января 2015 - 11:52
Отправлено 01 февраля 2015 - 01:15
газобалон где стоитСъездил раньше времени на ТОО, опять обкатали с нуля топливную (газовую) карту.
До этого, я так понял, ездил на штатной, Ховеровской, а у меня и форсунки другие и ЭБУ нештатный ;)))
Сказали, что прошлая сильно не совпадала с бензиновой. Перестал глох...
Отправлено 01 февраля 2015 - 05:59
65л в багажнике, прижат к задним сидениям, влезает 55.газобалон где стоит
Туда, конечно, можно всунуть и 90л, как раз под шторку получится по высоте, но с 65 даже полочка получилась.
Отправлено 22 февраля 2015 - 07:30
Вторая заправка, на 54л проехал 380. Надеюсь, расход еще уменьшится.Ну вот газ кончился (отключился), проехал 320км на 50л, в основном, стоял правда. Заправиться не удалось, нет газа на заправке
В свечах сделал зазор 0.8 и разницы не заметил.
Поменял масло, посмотрим, как оно темнеть на газу будет. Масло у меня 10_40, но мицубишевское, дороже синтетики.
Отправлено 24 февраля 2015 - 05:08
нормальный расход.Вторая заправка, на 54л проехал 380. Надеюсь, расход еще уменьшится.
В свечах сделал зазор 0.8 и разницы не заметил.
Поменял масло, посмотрим, как оно темнеть на газу будет. Масло у меня 10_40, но мицубишевское, дороже синтетики.
а зачем довпрыск отключили?
Отправлено 24 февраля 2015 - 06:29
Честно говоря... и хочется и колется :-)нормальный расход.
а зачем довпрыск отключили?
Сам об этом думаю, зачем?
Чтобы ресурс бензиновых форсунок увеличить?
Расход бензина сократить?
Убедил себя, что, если есть ,газовый УОЗ, то он ненужен.
Установщики не возражали.
Заменил его полным переходом на бензин после 4000, правда, в городе таких оборотов еще не было.
Довпрыск только уменьшает вероятность прогара клапанов без гидрокомпенсаторов.
На динамику с газовым уоз никак не влияет.
Отправлено 04 марта 2015 - 09:21
чуть модернизировал свой холодный впуск
отмечу, что даже при таком заборе воздуха "снаружи" и даже при перегородке, отделяющей объем рядом с впуском от радиатора,
температура воздуха в пробке на входе достигает 40 градусов(а стоке до 80 доходило :((( )
Отправлено 04 марта 2015 - 13:08
Ну 80 - это исключение, а вот 70 - легко :(Такая большая разница?
Не надо только забывать, что сам впускной коллектор нагревает до 80-и в пробке, так что для атмосферника не панацея.
Т.е. 80+80 160 не будет :))), будет 80.
А вот для наддува, думаю, принципиально.
Отправлено 23 марта 2015 - 07:10
Отправлено 25 апреля 2015 - 04:13
Я плотненько перешел на газ и не вижу причин теперь постоянно ездить на бензине.
Прошивка у меня обкатывалась под 95-й
Имеет смысл мне потратить деньги и время, чтобы обкатать ЭБУ Январь на 98-м бензине?
На ГБО что-то изменится? Или нет смысла?
С 98-м разница с газовым УОЗ изменится или останется, как на 95-м?
Если уменьшится, то, наверно нет смысла заморачиваться?
Отправлено 26 апреля 2015 - 09:58
Заменил в ГБО штатную рейку на 4 форсунки на 2 по две ( в одной еще место для датчика)
Это позволило сократить длину шлангов с 20 до 10 и поставить форсунки вертикально.
Не знаю, улучшится ли что, но вид поприятнее и место освободилось.
крепление:
- левая на фотке к шпильке крепления впускного коллектора
- правая (тоже можно к шпильке, но залезть неудобно) к клапанной крышке (туда, где раньше труба воздуховода крепилась)
Шланг к ним мечтал провести между рейками через перпендикулярный тройник (надеялся, что так лучше, давление газа точно одинаковое будет)
Но тройник не влез, пришлось просто куском такого же шланга соединять.
А в рейке с датчиком была отвернута заглушка и вместо нее вкручен штуцер.
Кстати, в двухфорсуночной рейке без датчика заглушки нет.
Отправлено 07 мая 2015 - 21:25
Сообщение отредактировал Александр2120: 07 мая 2015 - 21:17
Отправлено 07 мая 2015 - 22:33
Я думал, что это связанно с запаздыванием тактов впрыска при длинных шлангах, но на коротких оказалось тоже самое...
поэтому я просто поднял температуру перехода на газ"
Саша, раскачивание оборотов при переходе на газ было связано с совпадением режимов - включение лямбда регулирования на 50гр. ОЖ и переход на газ. Поэтому всё правильно сделал, что разнес их по температуре ОЖ.
Отправлено 11 мая 2015 - 15:06
Отправлено 13 мая 2015 - 07:22
Отправлено 06 августа 2015 - 19:44
Отправлено 06 августа 2015 - 20:10
Железяки-то можно навесить, почему нет?Александр, может Вы в теме, на 2,0 турбо можно нагнетатель поставить? и Что для этого надо? ))) или пошлите меня туда где про это можно почитать )))
Будет на низах компрессор, на верхах - турбина
но!!!! надо менять прошивку, ЧТ, думаю, не сможет
А эбу Январь вам поставить проблемно и дорого...
а делать дополнительный наддув без обкатки... очень опасно...
Хотя, говорят, что у вас БК температуру выхлопа измеряет!!! ЕГТ